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6-Gang Getriebehalter 02Q für Golf 1 Scirocco Caddy 14d G60 16V 1,8T 1,9TDI Getriebe Halter 4 Zylind

  • ✓ Golf 1 Scirocco Caddy 14d
  • ✓ 02Q 6-Gang MQ200 Getriebe
  • ✓ VAG 4 Zylinder Motoren, 16V 1,8T 1,9TDI, einfacher Getriebeumbau

Getriebe-Halter um das 02Q 6-Gang MQ200 Getriebe, aus dem Golf 5 6 usw. in Verbindung mit den VAG 4 Zylinder Motoren, 16V 1,8T 1,9TDI im Golf 1 Caddy 14d Scirrocco usw. zu montieren!

Aufgrund der stabilen Konstruktion (6mm hochwertiger Stahl ST52) und der Passgenauigkeit kann der Getriebehalter an die originale Halterung befestigt werden, was bedeutet dass ein passgenauer Sitz des Getriebes gewährleistet werden kann. Dadurch ist kein Schweißen an der Karosserie erforderlich wodurch Sie eine Menge Zeit beim Umbau sparen.

Die Getriebehalter werden verzinkt geliefert daher bester Korrosionsschutz.

Lieferumfang:

  • 1x Getriebehalter auf 02Q 1,8T 6-Gang Getriebe bei Umbau auf 4 Zylinder Motor
  • 1x Getriebehalter unten hinten
  • Materialzertifikat

Bitte beachte, dass unsere Artikel für den Rennsport bzw. Motorsport konzipiert wurden. Eine Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr setzt im Regelfall eine Einzelabnahme gemäß § 21 StVZO durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen voraus. Weitere Informationen u.a. unter TÜV Süd. Für die Einzelabnahme stellen wir Dir, soweit vorhanden, ein Gutachten oder Materialzertifikat zur Verfügung.

1 von 1 Bewertungen

Durchschnittliche Bewertung von 5 von 5 Sternen


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9. Juni 2021 11:23

Bewertung mit 5 von 5 Sternen

Michael V

We are very satisfied with the service provided by Epytec. Because we wanted to swap a 6-speed Golf mk 5 based transmission into our Golf mk 1 we needed a transmission bracket made to our specifications. Epytec was willing to work with us and made us an outstanding looking and fitting one-off bracket. Many thanks to Epytec for this job. We recommend Epytec to anyone who wants to swap an engine the easy way! Michael and Felix van Dijk from Holland

  • In welcher Position muss ich die Lager einpressen?
  • Die Postion ist immer unterschiedlich, durch die Toleranzen an den Karossen. Du gehst am besten folgendermaßen vor:


    -Motor- und Getriebehalter montieren (ohne Lager).

    -Motor und Getriebe so in das Fahrzeug "hängen", dass alles perfekt passt.

    -Position anzeichnen, wie die Lager dann verpresst werden sollen.

    -Lager verpressen.


    Durch das, dass die Lager exzentrisch sind, kannst du somit den Motor und das Getriebe perfekt ausrichten.

Fragen? Hier gehts zum Kontaktformular

Durchschnittliche Bewertung von 4.8 von 5 Sternen

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