VW Seilzug Getriebehalter Golf 1 Caddy G60 VR6 1,8T 02 A Getriebe Motor Umbau Halter
- ✓ Golf 1, Caddy 14d , Scirocco Jetta 1 & 2
- ✓ 02A Getriebe vom G60 oder VR6 Motor
- ✓ Lager 64 mm
86,43 €*
- Einfache TÜV Eintragung
- Qualität Made in Germany
- Faire Preise ohne Zwischenhandel, du kaufst direkt beim Hersteller und Enwickler des Produktes
- Weltweit Nr 1 in Sachen Tuning Adapter
- 15 Jahre Expertenwissen
- 10 Jahre Garantie
Seilzug Getriebehalter Satz. Halter für einen einfacheren und Zeit ersparten Umbau auf einen G60 oder VR6 Motor im Golf 1, Caddy 14d, Scirocco Jetta 1 & 2 !
Unbedingt notwendig um das Original 02 A Getriebe vom G60 oder VR6 Motor mit in die oben genannten Modelle Plug-and-Play zu übernehmen.
Die Getriebehalter sind für das Lager vom Golf 1 mit Lager Außendurchmesser von 64 mm.
Vorteile:
- Schneller und einfacherer Umbau für das VR6 /G60 Getriebe und den Motor.
- Durch stabile Ausführung und professionelles Schweißverfahren TÜV Abnahme möglich
- Top deutsches Qualitätserzeugnis
- Bester Korrosionsschutz, da alle Teile verzinkt geliefert werden.
- 100 % passgenau
- Schrauben werden mitgeliefert
Lieferumfang:
- 1x 02A Getriebehalter Set für VW Golf 1 Caddy G60
- Benötigtes Schraubenmaterial
- Materialzertifikat
Nicht passend mit dem CDA Getriebe, da in diesem Getriebe das Differenzial und die Getriebeglocke größer sind.
Für den G60 und VR6 Umbau bieten wir Motorhalter, Kettenspanner und weitere Teile an. Bitte schauen Sie in unserem Shop!
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18. Dezember 2018 19:13
Wolfgang D
Bereits im Vorfeld, bei der ersten Anfrage erfolgte Hilfestellung bei der Auswahl der passenden Teile für den Getriebeumbau. Die Teile sehen auf den 1. Blick professionell gefertigt aus. Näheres kann ich erst nach der TÜV-Abnahme sagen, habe aber hierbei ein gutes Gefühl
14. November 2020 13:01
TANASE S
Excelent service, the communication with Epytec via e-mail or telephone is fenomenal, very fast dellivery, and also the mounts are top quality and fit like the factory ones. The only thing i would have liked was another direct payment method like epayment or directly using the card on the website ( for me the bank transfer was a pain).
21. März 2023 22:19
Dominik M
Artikel hochwertig verarbeitet,sehr passgenau.
1. Oktober 2019 06:32
Maik R
-top Qualität -verarbeitung -allen -farbe oder pullverbeschichtung.und Markierungen für die motorlager da die sich schwer zun die einzupressen in genaue Position. Mir wurde persönlich eine falsch gepresst. -viel gutes über euch gesehen und gelesen - ja aber nur ob ich die richtigen halter gewählt habe -top hat alles super geklappt
23. September 2016 10:58
rahcam86
excellent produit livraison rapide que du +++
3. Dezember 2017 16:02
1982mk1golfgti
Item received with many many thanks! A***** BRILLIANT!!!
2. Mai 2020 15:04
pl_rojk
SCHNELLER VERSAND. WIE EMPFOHLEN 100% POSITIV. SCHÖNE GRÜSSE
16. August 2019 09:59
Mik W
Hervorragende Qualität. Extrem hoher Fertigungsstandard. Wert für Geld.
27. Dezember 2020 21:30
Juliane S
Sehr gute Qualität und Passgenauigkeit bin immer wieder begeistert.
20. April 2023 21:31
Nicolas O
Livraison rapide produit de qualiter rien à redire top
- Ich bekomme das Kupplungsseil nicht am Getriebehalter befestigt, was muss ich tun?
Ich bekomme das Kupplungsseil nicht am Getriebehalter befestigt, was muss ich tun?
Es kann vorkommen, dass der Schaltturm (Nr. 3 Bild) neben der Befestigung des Getriebehalters ist. In diesem Fall bekommst du den Halter für das Kupplungsseil (Nr. 1 Bild) mit nicht richtig montiert und das Kupplungsseil (Nr. 2 Bild) auch nicht.
In diesem Fall können wir dir folgende Lösung anbieten.
Mit unserem Gegenhalter für den Kupplungszug umgehst, du genau dieses Problem. Dazu musst den obigen kleinen Halter für das Kupplungsseil in diesem Fall nicht montieren (Nr. 1 Bild), sondern kannst einfach unseren Gegenhalter (hier klicken) verwenden. Dieser wird wie folgt auf dem Bild zu sehen verbaut:
Sobald der Gegenhalter (hier klicken) montiert ist, hast du dir den nötigen Platz geschaffen, um das Kupplungsseil richtig montieren zu können.
- In welcher Position muss ich die Lager einpressen?
Die Postion ist immer unterschiedlich, durch die Toleranzen an den Karossen. Du gehst am besten folgendermaßen vor:
-Motor- und Getriebehalter montieren (ohne Lager).
-Motor und Getriebe so in das Fahrzeug "hängen", dass alles perfekt passt.
-Position anzeichnen, wie die Lager dann verpresst werden sollen.
-Lager verpressen.
Durch das, dass die Lager exzentrisch sind, kannst du somit den Motor und das Getriebe perfekt ausrichten.
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