VW Seilzug Getriebehalter Golf 1 Caddy G60 VR6 1,8T 02 A Getriebe Motor Umbau Halter
- ✓ Golf 1, Caddy 14d , Scirocco Jetta 1 & 2
- ✓ 02A Getriebe vom G60 oder VR6 Motor
- ✓ Lager 64 mm
93,02 €*
- Einfache TÜV Eintragung
- Qualität Made in Germany
- Faire Preise ohne Zwischenhandel, du kaufst direkt beim Hersteller und Enwickler des Produktes
- Weltweit Nr 1 in Sachen Tuning Adapter
- 15 Jahre Expertenwissen
- 10 Jahre Garantie
Seilzug Getriebehalter Satz. Halter für einen einfacheren und Zeit ersparten Umbau auf einen G60 oder VR6 Motor im Golf 1, Caddy 14d, Scirocco Jetta 1 & 2 !
Unbedingt notwendig um das Original 02 A Getriebe vom G60 oder VR6 Motor mit in die oben genannten Modelle Plug-and-Play zu übernehmen.
Die Getriebehalter sind für das Lager vom Golf 1 mit Lager Außendurchmesser von 64 mm.
Vorteile:
- Schneller und einfacherer Umbau für das VR6 /G60 Getriebe und den Motor.
- Durch stabile Ausführung und professionelles Schweißverfahren TÜV Abnahme möglich
- Top deutsches Qualitätserzeugnis
- Bester Korrosionsschutz, da alle Teile verzinkt geliefert werden.
- 100 % passgenau
- Schrauben werden mitgeliefert
Lieferumfang:
- 1x 02A Getriebehalter Set für VW Golf 1 Caddy G60
- Benötigtes Schraubenmaterial
- Materialzertifikat
Nicht passend mit dem CDA Getriebe, da in diesem Getriebe das Differenzial und die Getriebeglocke größer sind.
Für den G60 und VR6 Umbau bieten wir Motorhalter, Kettenspanner und weitere Teile an. Bitte schauen Sie in unserem Shop!
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9. August 2017 09:15
2012tuningfreund
Sehr gut!!!
9. Januar 2020 12:25
markus93*markus
Danke, gerne wieder. Top verkäufer
14. Dezember 2019 12:48
Pierre-yves C
vraiment de la tres belle pieces ,finition parfaite ...bravo encore mieux que je l imaginais
3. Dezember 2017 16:02
1982mk1golfgti
Item received with many many thanks! A***** BRILLIANT!!!
7. Oktober 2020 12:59
Alexander M
Schaut nicht schlecht aus gut verarbeitet - aber - was er aushält wird die Zukunft zeigen ......
12. Februar 2024 21:42
hotsteper88
SUPER 👍
18. Dezember 2018 19:13
Wolfgang D
Bereits im Vorfeld, bei der ersten Anfrage erfolgte Hilfestellung bei der Auswahl der passenden Teile für den Getriebeumbau. Die Teile sehen auf den 1. Blick professionell gefertigt aus. Näheres kann ich erst nach der TÜV-Abnahme sagen, habe aber hierbei ein gutes Gefühl
12. Januar 2019 18:01
christopher5532
Alles Super! 👍
10. Dezember 2023 23:17
Gonçalo M
Recomendo este artigo, aplicação fácil e instalação perfeita
21. Januar 2022 13:23
Giuseppe
Sehr gute Verarbeitung und schöne Optik! Endlich ist der Motor drin!
- Ich bekomme das Kupplungsseil nicht am Getriebehalter befestigt, was muss ich tun?
Ich bekomme das Kupplungsseil nicht am Getriebehalter befestigt, was muss ich tun?
Es kann vorkommen, dass der Schaltturm (Nr. 3 Bild) neben der Befestigung des Getriebehalters ist. In diesem Fall bekommst du den Halter für das Kupplungsseil (Nr. 1 Bild) mit nicht richtig montiert und das Kupplungsseil (Nr. 2 Bild) auch nicht.
In diesem Fall können wir dir folgende Lösung anbieten.
Mit unserem Gegenhalter für den Kupplungszug umgehst, du genau dieses Problem. Dazu musst den obigen kleinen Halter für das Kupplungsseil in diesem Fall nicht montieren (Nr. 1 Bild), sondern kannst einfach unseren Gegenhalter (hier klicken) verwenden. Dieser wird wie folgt auf dem Bild zu sehen verbaut:
Sobald der Gegenhalter (hier klicken) montiert ist, hast du dir den nötigen Platz geschaffen, um das Kupplungsseil richtig montieren zu können.
- In welcher Position muss ich die Lager einpressen?
Die Postion ist immer unterschiedlich, durch die Toleranzen an den Karossen. Du gehst am besten folgendermaßen vor:
-Motor- und Getriebehalter montieren (ohne Lager).
-Motor und Getriebe so in das Fahrzeug "hängen", dass alles perfekt passt.
-Position anzeichnen, wie die Lager dann verpresst werden sollen.
-Lager verpressen.
Durch das, dass die Lager exzentrisch sind, kannst du somit den Motor und das Getriebe perfekt ausrichten.
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