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homologation simple auprès de l'inspection technique
QUALITÉ FABRIQUÉE EN ALLEMAGNE
DIRECTEMENT DU FABRICANT
ADAPTATEUR DE RÉGLAGE NR.1 AU MONDE
15 ANS D'EXPERTISE
LIBERTÉ : INSTALLER CE QUE VOUS VOULEZ

Passat 3BG Skoda Superb Audi A6 C5 4B Système de freinage sur essieu arrière Adaptateur pour étrier à frein Conversion S6 4F 330x22mm

209,27 €*

6 à 8 semaines, le produit sera fabriqué pour vous,
Livraison par Vendredi, 05.07.2024, si tu commandes dans le prochain 15 Heures.
Réf. produit : 474-Sonder
Poids : 1.004 kg
Einbauort: hinten
Material: Stahl (hochfest)
vos avantages
  • Einfache TÜV Eintragung
  • Qualität Made in Germany
  • Faire Preise ohne zwischenhandel du kaufst direkt beim Hersteller und Enwickler des Produktes
  • Weltweit Nr 1 in Sachen Tuning Adapter
  • 15 Jahre Expertenwissen
  • 10 Jahre Garantie

Kit d'Adaptation/Fixation pour système de freinage sur essieu arrière pour montage des étriers à frein équipant des véhicules VW/Audi de série en combinaison avec des grands disques à frein type S6 4f diamètre 330x22mm. Sur mesure pour des véhicules Audi VW avec traction avant et disques à frein de série type 256x22mm. Année de construction: à partir de ’96 commet.

  • AUDI A6 (4B, C5)
  • AUDI A6 Avant (4B, C5)
  • VW Passat (3B + 3BG )
  • VW Passat Variant (3B + 3BG )
  • Skoda Superb (3U4)

Matériel requis permettant le montage:

  • Passat 3BG Audi S4 B5 étriers Lucas Girling 43 (de série en combinaison avec les disques à frein type 256 x22mm)
  • Disques à frein type S6 4f 330x22 mm Nr.OE-VAG: 4F0 615 601 F (ATE Nr: 24.0122-0223.1) 

Avantages : 

  • Meilleures valeurs de retard et performances possibles ! Egalement indispensable pour les augmentations de performances
  • Les composants proviennent de la production en série de VW/Audi
  • Le certificat matériel inclus dans la livraison permet l'entrée par acceptation individuelle même pour les véhicules de série.

Eléments fournis:

  • 2x adaptateur d'étrier de frein entièrement galvanisé (voir photo)
  • certificat de matériel

Conseils, informations et conseils:

  • Pour une meilleure ventilation du système de freinage, nous recommandons de retirer les plaques anti-poussière et plaque d'ancrage de frein.
  • Nous ne pouvons pas répondre en général à la question, quelle taille de jante tu peux monter après ta conversion de frein. Il y a tout simplement trop de jantes différentes.
  • Dans de rares cas, il est possible que les jantes touchent un petit peu l'étrier de frein. Utilise dans ce cas-là un spacer / élargisseur de voie >> directement vers les spacers <<
  • Installe l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifie ensuite si de nouvelles conduites de frein sont nécessaires. Car selon les véhicules, il se peut que les conduites soient trop courtes ou bien que l'embout de la conduite ne corresponde pas. Nous te conseillons d'ailleurs de passer à des conduites en acier flex de par la qualité et technicité avantageuse. Spécifiquement pour cela, nous avons développé un configurateur en ligne d'acier flex, où tu peux assembler le type de conduites en acier flex, que tu souhaites. Clique ici, pour aller vers le configurateur >> Configure les conduites en acier flex <<

Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.

Einbauort: hinten
Material: Stahl (hochfest)

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  • Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
  • Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage

  • Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
  • Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :

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  • ✓ disque de frein: Audi RS4 B5 360x32 , référence 8D0615302B or RS4 B7  365x34 , référence 8E0615301AB
  • ✓ étrier de frein: Porsche Panamera, référence  7PP615149AK et 7PP615150AK
  • ✓ plaquette de frein: référence  95835193910

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  • ✓ reduit la corrosion á l'intérieur du système frein

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1 sachet de pâte lubrifiante frein palettes de frein (6 gr brut) (=49,83 EUR pro 100gr)
  • ✓ lubrifiant développé par EBC 
  • ✓ optimisé pour l'utilisation sur système de freins
  • ✓ viscosité parfaite pour les freins
  • ✓ ne pas utiliser de lubrifiants standards sur les systèmes de freinage
  • ✓ pour les piècs coulissantes, les boulons, les vis, les barres sur les étriers de frein
  • ✓ ne pas appliquer sur les surfaces

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