Kit volants moteur Opel Astra G Zafira OPC Z20let 2,0l 16V Turbo 228mm volant moteur plateau de pression d'embrayage organique
- ✓ Moteur Z20LET
- ✓ embrayage de 228 mm
- ✓ couple de 370 NM
1 058,71 €*
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Informations sur le produit "Kit volants moteur Opel Astra G Zafira OPC Z20let 2,0l 16V Turbo 228mm volant moteur plateau de pression d'embrayage organique"
Kit d'embrayage pour moteur le Z20LET installé sur:
- Opel Astra G Caravan 2.0 OPC
- Opel Astra G Coupe 2.0 16V Turbo
- Opel Astra G Cabrio 2.0 OPC 2.0 16V Turbo
- Opel Zafira Limo 2.0 OPC
- Opel Speedster 2.0 Turbo
- et touts les conversions vers moteur Z20LET
consiste en:
- volant moteur chrome molybdène haute résistance allégé EPYTEC
- disque d'embrayage à ressort et à revêtement organique SACHS
- plateau de pression d'embrayage SACHS, design renforcé
Avantages de notre kit avec volant moteur allégé:
- notre volant ne pèse que 5,3 kg, le volant original de séries 12,0 kg
- structure exactement identique aux composants de séries et donc remplacement facile
- pas besoin d'envoyer le volant moteur d'origine
- pression de contact plus élevée et moins d'abrasion du plateau de pression
- tous nos volants moteur sont fabriqués en acier chromé molybdène G 1,75, extrêmement adapté pour les moteurs à haut régime
- accélération nettement améliorée grâce à une moindre masse d'inertie
- vitesses supérieures possibles
- le moteur monte en régime plus rapidement
- Réponse plus directe
- adapté aux véhicules de sport automobile et de série
- moindre consommation de carburant
- réduit le retard de réponse propre aux moteurs turbo
- équilibrage de précision, les paliers en sont moins affectés
- y compris la couronne de démarrage
- compatible aussi bien à un embrayage standard ou un embrayage à haut rendement
- made in Germany
Avantages du disque d'embrayage suspendu à torsion avec matériel de friction organique revêtement Performance et plateau de pression renforcé:
- comportement de démarrage semblable à la série
- couple transmissible nettement plus élevé
- l'amortisseur de torsion a un moment d'attaque plus élevé
- meilleure résilience thermique par rapport au revêtement de friction organique
- durée de vie plus longue
- vitesse supérieure possible
- force de pression plus élevée
- vitesses supérieures possibles
Idéal pour les domaines d'application suivants:
- véhicules de série et de route
- Chiptuning, conversions turbo et compresseur
- véhicules utilisant la charge utile maximale
- transport avec remorque
- course de 1/4 de mile
- circuit (par exemple courses de longue distance, sports de club, autocross)
- rallye (ex. Groupe N)
- course de côte, slalom, drift
Donnés techniques:
- couple transmissible [Nm]: 370
- masse du volant moteur rigide allégé 5,3 Kg
Éléments fournis:
- 1x volant moteur chrome molybdène haute résistance allégé EPYTEC
- 1x disque d'embrayage à ressort et à revêtement organique SACHS
- 1x plateau de pression d'embrayage SACHS, design renforcé
Connexion
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 16V Turbo | F07|200PS(147KW) |
| 2.0 16V Turbo | T98|200PS(147KW) |
| 2.0 16V Turbo | F07|190PS(140KW) |
| 2.0 16V Turbo | T98|192PS(141KW) |
| 2.0 16V Turbo | T98|190PS(140KW) |
| 2.0 16V Turbo | F07|192PS(141KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 OPC | T98|192PS(141KW) |
| 2.0 16V Turbo | T98|200PS(147KW) |
| 2.0 OPC | F67|192PS(141KW) |
| 2.0 16V Turbo | F67|200PS(147KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 OPC | T98|192PS(141KW) |
| 2.0 OPC | T98|200PS(147KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 OPC | T98|200PS(147KW) |
| 2.0 OPC | T98|192PS(141KW) |
| 2.0 OPC | F75|192PS(141KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 Turbo | E01|200PS(147KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 16V Turbo | F07|200PS(147KW) |
| 2.0 16V Turbo | T98|200PS(147KW) |
| 2.0 16V Turbo | F07|190PS(140KW) |
| 2.0 16V Turbo | T98|192PS(141KW) |
| 2.0 16V Turbo | T98|190PS(140KW) |
| 2.0 16V Turbo | F07|192PS(141KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 OPC | T98|192PS(141KW) |
| 2.0 16V Turbo | T98|200PS(147KW) |
| 2.0 OPC | F67|192PS(141KW) |
| 2.0 16V Turbo | F67|200PS(147KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 OPC | T98|192PS(141KW) |
| 2.0 OPC | T98|200PS(147KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 OPC | T98|200PS(147KW) |
| 2.0 OPC | T98|192PS(141KW) |
| 2.0 OPC | F75|192PS(141KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 Turbo | E01|200PS(147KW) |
- ✓ Version renforcée
- ✓ Opel Astra / Zafira Turbo
- ✓ diamètre 540 mm.
- ✓ Moteur Opel Z20LET
- ✓ couple 370
- ✓ profil de moyeu : 22x25-14N
- ✓ Moteurs Z20 LET
- ✓ embrayage 228
- ✓ allège 4,6 kg.
- ✓ 361x32 2094210112 Disque de frein Mercedes CLK
- ✓ 6 pistons 95535142153 / 95535142253 Étrier de frein Porsche Cayenne ZR18 ZL18
- ✓ Moteur Z20LET
- ✓ embrayage de 228 mm
- ✓ couple de 410 NM
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- ✓ Opel Astra / Zafira Turbo
- ✓ diamètre 540 mm.
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- ✓ allège 4,6 kg.
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- ✓ 6 pistons 95535142153 / 95535142253 Étrier de frein Porsche Cayenne ZR18 ZL18
- ✓ Moteur Z20LET
- ✓ embrayage de 228 mm
- ✓ couple de 410 NM