Embrayage Opel Astra G 2.0 16V Turbo Zafira OPC 2.0 16V turbo moteurs Z20LET 228mm SACHS disque d'embrayage à ressort torsion suspendu organique
- ✓ Moteur Opel Z20LET
- ✓ couple 370
- ✓ profil de moyeu : 22x25-14N
387,26 €*
- Qualité Made in Germany
- 15 ans d'expertise
- expédition rapide
- sans inscription au TÜV
Disque d'embrayage à ressort torsion suspendu avec revêtement organique de l'entreprise SACHS Performance.
Les disques d'embrayage à ressort torsion de SACHS Racing amortissent les vibrations du moteur et protègent, en raison de leur construction de choc renforcée, la transmission de votre véhicule.
Les disques avec un revêtement organique SACHS ont une capacité thermique plus élevée et un couple transmissible supérieur que les disques communs avec un revêtement organique. Des couples nettement plus élevés peuvent être transmis.
L'embrayage Sachs est le complément idéal à nos volants moteur allégés
Combiné avec la plaque / plateau de pression SACHS Performance, le résultat est une solution idéale pour les exigences élevées et le conducteur sportif ambitieux.Avantages du disque d'embrayage à ressort de torsion avec revetement organique Performance
- comportement de démarrage similaire à la série
- couple transmissible nettement plus élevé
- amortisseur de torsion a un moment d'attaque plus élevé
- exactement identique au disque standard, ce qui facilite le remplacement de l'embrayage
- meilleure résilience thermique par rapport au revêtement de friction organique
- durée de vie plus longue
- vitesses supérieures possibles
Idéal pour les domaines d'application suivants
- véhicules de série et de route
- chip-tuning, conversions turbo et compresseur
- véhicules utilisant la charge utile maximale
- transport avec remorque
- course de 1/4 de mile
- circuit (par exemple courses de longue distance, sports de club, autocross)
- rallye (ex. Groupe N)
- course de côte, slalom, drift
Donnés techniques
- couple transmissible [Nm]: 370
- diamètre [mm]: 228
- nombre de dents: 14
- cannelure du moyeu: 22x25-14N
- disque d'embrayage à ressort torsion avec revêtement organique Performance
Référence de comparaion du fabricant:
- Opel
- 666 011
- 666 029
- 666 051
- 666 104
- 666 131
- 9 119 506
- 9 126 221
- 90 443 424
- 90 446 721
- 90 541 941
- 90 578 570
- 93 170 480
- Vauxhall
- R90443424
- 9 126 221
Élément fourni:
- 1x disque d'embrayage 228mm pour Opel Astra G2.0 16V Turbo, Zafira OPC 2.0 16V turbo et véhicules avec moteurs Z20LET
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3 février 2022 12:29
Sebastian K
Super Service super Produkt
- La pédale d'embrayage devient-elle plus difficile à enfoncer lorsqu'un plateau de pression Sachs est installé ?
oui, la pédale est souvent plus dure à enfoncer lorsqu'un diaphragme de pression d'embrayage renforcé SACHS Performance est installé.
Il est difficile de dire combien plus c'est dur et cela varie. En revanche, pour les embrayages de série renforcés, la dureté de la pédale reste assez constante.
- Faut-il roder un nouvel embrayage et si oui, combien de temps ?
Oui – un nouvel embrayage doit être rodé. Nous recommandons, après l'installation, une période de rodage de plusieurs centaines de kilomètres, généralement environ 500 km (dans certains cas jusqu'à 1 000 km). Pendant cette période, la garniture de l'embrayage s'adapte de manière optimale au volant moteur et au plateau de pression, les résidus de fabrication et de manipulation sont "usés" et une surface de contact propre se forme. Cela assure par la suite un fonctionnement et une durabilité optimales.
Important : Si l'embrayage est trop sollicité ou "malmené" au cours des premiers kilomètres, la garniture peut surchauffer et subir des dommages (par ex. vitrification/déformation). Ces dommages ne sont généralement pas couverts par la garantie, car ils résultent d'une surcharge inappropriée.
Comment bien roder votre nouvel embrayage
Démarrage en douceur et charges modérées : Pas de démarrages plein gaz ou de lancements difficiles dans les premiers kilomètres.
Passer rapidement à la vitesse supérieure / rétrograder tard : Maintenez un régime et une charge faibles, surtout dans les basses vitesses.
Ne pas laisser patiner : En particulier en montée, ne maintenez pas le véhicule avec l'embrayage, mais démarrez mieux avec le frein à main.
Pas de charge supplémentaire : Évitez autant que possible de tracter une remorque/caravane et de fortes charges permanentes pendant les premiers 500 km.
Est-ce normal que l'embrayage "broute" au début ?
Oui, après un changement d'embrayage, il peut y avoir un broutement occasionnel ou une sensation légèrement différente de la pédale/enclenchement au cours des premiers kilomètres. Cela se réduit normalement au cours de la période de rodage.
Cependant, si le broutement est encore nettement perceptible après environ 1 000 km, vous devriez faire vérifier cela dans un atelier – cela peut être dû à un problème de montage ou de réglage (système de débrayage, volant moteur, centrage, etc.).
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 OPC | F75|192PS(141KW) |
| 2.0 OPC | T98|200PS(147KW) |
| 2.0 OPC | T98|192PS(141KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 16V Turbo | F07|192PS(141KW) |
| 2.0 16V Turbo | T98|192PS(141KW) |
| 2.0 16V Turbo | F07|190PS(140KW) |
| 2.0 16V Turbo | F07|200PS(147KW) |
| 2.0 16V Turbo | T98|190PS(140KW) |
| 2.0 16V Turbo | T98|200PS(147KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 16V Turbo | T98|200PS(147KW) |
| 2.0 16V Turbo | F67|200PS(147KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 OPC | F75|192PS(141KW) |
| 2.0 OPC | T98|200PS(147KW) |
| 2.0 OPC | T98|192PS(141KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 16V Turbo | F07|192PS(141KW) |
| 2.0 16V Turbo | T98|192PS(141KW) |
| 2.0 16V Turbo | F07|190PS(140KW) |
| 2.0 16V Turbo | F07|200PS(147KW) |
| 2.0 16V Turbo | T98|190PS(140KW) |
| 2.0 16V Turbo | T98|200PS(147KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 16V Turbo | T98|200PS(147KW) |
| 2.0 16V Turbo | F67|200PS(147KW) |
- ✓ Version renforcée
- ✓ Opel Astra / Zafira Turbo
- ✓ diamètre 540 mm.
- ✓ Moteur Z20LET
- ✓ embrayage de 228 mm
- ✓ couple de 370 NM
- ✓ Moteurs Z20 LET
- ✓ embrayage 228
- ✓ allège 4,6 kg.
- ✓ 361x32 2094210112 Disque de frein Mercedes CLK
- ✓ 6 pistons 95535142153 / 95535142253 Étrier de frein Porsche Cayenne ZR18 ZL18