Kit volant moteur revêtement fritté VW Audi Seat 2,0TSI 2,0TDI 7-rapport DSG volant moteur plateau de pression d'embrayage
- ✓ Moteur 2.0 TSI, 2.0 TDI
- ✓ embrayage de 240 mm
- ✓ couple de 600 NM
1 088,30 €*
Disponible immédiatement
Réf. produit :
537-set
Livraison par Vendredi, 06.12.2024, si tu commandes dans le prochain 15 Heures.
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537-set
Poids :
13,8 kg
vos avantages
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Kit d'embrayage pour tous moteurs 2,0 TSI et 2,0 TDI avec boîte de vitesse DSG 7-rapport pour les séries DQ 381:
- VW Golf 7R
- VW Golf 7 Variant
- VW Passat Alltrack
- VW Tiguan Allspace
- VW Arteon
- VW Passat Variant
- VW T-ROC
- VW Touran
- Audi A3
- Audi A3 Cabriolet
- Audi A3 Limousine
- Audi A3 Sportback
- Audi Q2
- Audi TT
- Audi TT Roadster
- Seat Ateca
- Seat Leon
- Seat Leon SC
- Seat Leon ST
- Seat Tarraco
- Skoda Karoq
- Skoda Octavia III
- Skoda Octavia III Combi
- Skoda Superb III
- Skoda Superb III Kombi
Consiste en:
- volant moteur chrome molybdène haute résistance allégé EPYTEC
- disque d'embrayage à ressort et à revêtement fritté / céramique EPYTEC
- plateau de pression d'embrayage SACHS, design renforcé
Avantages de notre kit avec volant moteur allégé:
- notre volant ne pèse que 8,2 kg, le volant original de séries 12,0 kg
- structure exactement identique aux composants de séries et donc remplacement facile
- pas besoin d'envoyer le volant moteur d'origine
- pression de contact plus élevée et moins d'abrasion du plateau de pression
- tous nos volants moteur sont fabriqués en acier chromé molybdène G 1,75, extrêmement adapté pour les moteurs à haut régime
- accélération nettement améliorée grâce à une moindre masse d'inertie
- vitesses supérieures possibles
- le moteur monte en régime plus rapidement, pas de perte de performance.
- adapté aux véhicules de sport automobile et de série
- moindre consommation de carburant
- réduit le retard de réponse propre aux moteurs turbo
- équilibrage de précision, les paliers en sont moins affectés, équilibré fin selon DIN ISO 1940
- y compris la couronne de démarrage
- compatible aussi bien à un embrayage standard ou un embrayage à haut rendement
- made in Germany
Avantages du disque d'embrayage à ressort de torsion avec revêtement d'embrayage fritté et du plateau de pression renforcé:
- comportement au démarrage plus agressif
- couple transmissible nettement plus élevé
- amortisseur de torsion a un moment d'attaque plus élevé
- meilleure résilience thermique par rapport au revêtement de friction organique
- durée de vie plus longue
- moins de portance
- pression de contact plus élevée
- vitesses supérieures possibles
- très résistant à la saleté
Idéal pour les domaines d'application suivants:
- en raison du comportement de démarrage agressif idéal pour les sports automobiles.
- chip-tuning
- conversions de turbo et compresseur
- courses 1/4 de mile
- circuit courses (par exemple course d'endurance)
- course de côtes
- rallyes
- sport en club
- cross auto
- slalom
- drift
Donnés techniques:
- couple transmissible [Nm]: 600
- masse du volant moteur rigide allégé: 8,2 Kg
Éléments fournis:
- 1x volant moteur chrome molybdène haute résistance allégé EPYTEC
- 1x disque d'embrayage à ressort et à revêtement fritté EPYTEC
- 1x plateau de pression d'embrayage SACHS, design renforcé
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