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Conversion de frein de bus VW T3 Étrier de frein Porsche essieu arrière Adaptateur d'étrier de frein Doka 300x22

355,06 €*

Disponible immédiatement
Livraison par Samedi, 11.05.2024, si tu commandes dans le prochain 9 Heures.
Réf. produit : 611
Poids : 6.952 kg
Einbauort: hinten
Material: Stahl (hochfest)
vos avantages
  • Einfache TÜV Eintragung
  • Qualität Made in Germany
  • Faire Preise ohne zwischenhandel du kaufst direkt beim Hersteller und Enwickler des Produktes
  • Weltweit Nr 1 in Sachen Tuning Adapter
  • 15 Jahre Expertenwissen
  • 10 Jahre Garantie

Adaptateur de frein à disque pour convertir le T3 BUS (pour tous les modèles de bus T 3) en disques de frein sur l'essieu arrière sur Porsche. De plus, un étrier de frein à main et un câble de frein à main de la Golf 4 R32 doivent être installés.
Ces adaptateurs sont en acier à haute résistance et sont entièrement galvanisés.

Les étriers Porsche sont connectés à l'hydraulique du véhicule et peuvent donc développer une puissance de freinage énorme. Cependant, comme ceux-ci n'ont pas de fonction de frein à main, l'arrière de l'Audi S3 ou de la Golf 4 R32 est également utilisé comme adaptateur d'étrier de frein à main. Le raccordement hydraulique est obturé par un bouchon aveugle. Ainsi, cela ne sert que d'étrier de frein à main.


Sur le T3 BUS avec ABS, les supports doivent être légèrement ajustés. Le fait que le boîtier du roulement de roue présente 2 petits renflements à droite et à gauche empêche l'adaptation de l'adaptateur. Pour ce faire, 2 petits biseaux peuvent simplement être poncés. Ensuite, l'adaptateur s'adapte parfaitement et les distances entre l'étrier de frein et le disque s'adaptent.

L'adaptateur est monté de manière à ce que l'étrier de frein Porsche se trouve vers l'essieu avant et l'étrier de frein à main vers l'essieu arrière.

Avantages de ce système frein:

  • forte décélération
  • le systéme ne s'échauffe plus et plus de fading (retardement pendant le freinage)
  • possibilité d'homologation avec le certificat matériel livré
  • montage rapide et simple, grâce au vis de fixation fournis

Pour les disques arrière, les moyeux doivent être modifiés.(même ceux que nous avons dans la gamme doivent être un peu éteints)

Composants nécessaires:

  • disque de frein:  A4 S4 essieu arrière 300x22mm , référence d'origine  8E0 615 601 R 
  • étrier de frein: Porsche 996 (essieu arrière ) référence: 996.352.422 + 996.352.421 (seulement comptible qu'avec les étriers de Porsche mentionnés!)
  • étrier de frein VW Golf 4 R32 pour la fonction de frein à main, étrier gauche VW référence: 8N0615423C, étrier droite VW référence 8N0615424C,
  • Plaquettes de frein assorties numéro de pièce d'étrier de frein à main: JZW698451
  • support d'étrier de frein:  VW reférence 8N0 615 425 B.
  • de longs goujons pour léssieu arrière

Les adaptateurs correspondants pour l'essieu avant sont également disponibles chez nous!

Éléments fournis:

  • 2x adaptateurs d'étrier de frein pour VW T3, pour conversion vers Porsche. essieu arrière
  • 2x bague de centrage assortie
  • set complet de vis de fixation
  • certificat matière
  • Analyse des contraintes / calcul FEM pour l'entrée

Conseils, informations et conseils:

  • Pour une meilleure ventilation du système de freinage, nous recommandons de retirer les plaques anti-poussière et plaque d'ancrage de frein.
  • Nous ne pouvons pas répondre en général à la question, quelle taille de jante tu peux monter après ta conversion de frein. Il y a tout simplement trop de jantes différentes.
  • Dans de rares cas, il est possible que les jantes touchent un petit peu l'étrier de frein. Utilise dans ce cas-là un spacer / élargisseur de voie >> directement vers les spacers <<
  • Installe l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifie ensuite si de nouvelles conduites de frein sont nécessaires. Car selon les véhicules, il se peut que les conduites soient trop courtes ou bien que l'embout de la conduite ne corresponde pas. Nous te conseillons d'ailleurs de passer à des conduites en acier flex de par la qualité et technicité avantageuse. Spécifiquement pour cela, nous avons développé un configurateur en ligne d'acier flex, où tu peux assembler le type de conduites en acier flex, que tu souhaites. Clique ici, pour aller vers le configurateur >> Configure les conduites en acier flex <<

Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.

Einbauort: hinten
Material: Stahl (hochfest)

7 sur 7 évaluations

4.86 de 5 Étoiles


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9 mars 2024 07:17

Martin S

Ich gebe 5 Sterne. Ich komme aus Dänemark und verwende Google Translate, da mein Deutsch nicht sehr gut ist. Ich habe die falschen Teile für mein Auto vorne und hinten bestellt, war selbst schuld und habe glücklicherweise an epytec geschrieben, weil mir die Dokumentation (Tüv) fehlte und dann wurde mir klar, dass es sich um einen T3 ohne Syncro handelte, den ich bestellt hatte. Also bot mir epytec an, dass ich es zurückschicken könnte und dann mein Geld zurückbekomme, ich habe nun das Geld erhalten und kann dann das Richtige bestellen. Ich kann epytec auf jeden Fall weiterempfehlen. Herzliche Grüße, Martin

17 juillet 2023 23:43

Christoph B

gerne wieder tip Top

24 juin 2022 12:51

Frank B

Alles super, Passgenauigkeit gut, bestell gerne wieder bei euch.

9 décembre 2020 20:24

Michael N

Great product with easy to fit with a bit of trimming needed to work. support has been good and braking improved.

9 décembre 2020 07:23

Michael N

Very good quality product. Needed a little trimming to make it fit but definitely an overall great product.

13 avril 2020 06:28

MORU T

Heute Ostermontag! per DHL zugestellt bekommen.

16 décembre 2018 22:32

Lasse L

Solid, massive adapter. Really good

  • Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
  • Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage

  • Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
  • Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :

Passendes Zubehör

VW T3 transporter conversion vers Porsche adaptateur étrier frein système frein roulement roue
  • ✓ pour essieu avant: VW T3 transporter van
  • ✓ étrier de frein: Porsche Boxter S , référence 996.351.426 + 996.351.425
  • ✓ disque de frein: Mercedes S-Klasse 312x28 référence WD00604

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Adaptateur étrier frein VW T3 Bus conversion vers système frein Porsche
  • ✓ pour essieu avant: VW T3 Bus
  • ✓ étrier de frein: Porsche Boxter S , référence 996.351.426 + 996.351.425
  • ✓ disque de frein: Mercedes S-Klasse 312x28, référence  WD00604

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Boîtier de direction neuf VW T3 transporter T3 boîte T3 plate-forme/châssis direction assistée hydraulique 251422061 VW
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  • ✓ côté assemblage: arrière
  • ✓ Convient pour Audi Seat Skoda VW A3 A6 Avant Leon 1.6 1.8 1.9 TDI

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EBC plaquettes de frein Redstuff Audi A6 Avant 3.0 quattro
  • ✓ côté d'assemblage: arrière
  • ✓ Convient pour  Audi A6 Avant 3.0 quattro

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EBC plaquettes de frein Redstuff Porsche 911 Boxster Cayman 3.4 Carrera
  • ✓ côté assemblage: avant
  • ✓ convient pour Porsche 911 Boxster Cayman 3.4 Carrera 

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EBC plaquettes de frein Yellowstuff essieu arrière Porsche 911 Boxster Cayman 3.4 Carrera
  • ✓ côté assemblage:arrière
  • ✓ Convient pour Porsche 911 Boxster Cayman 3.4 Carrera

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Régulateur de pression des freins, réglage en continu.

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Numéro d'article : 662
1 sachet de pâte lubrifiante frein palettes de frein (6 gr brut) (=49,83 EUR pro 100gr)
  • ✓ lubrifiant développé par EBC 
  • ✓ optimisé pour l'utilisation sur système de freins
  • ✓ viscosité parfaite pour les freins
  • ✓ ne pas utiliser de lubrifiants standards sur les systèmes de freinage
  • ✓ pour les piècs coulissantes, les boulons, les vis, les barres sur les étriers de frein
  • ✓ ne pas appliquer sur les surfaces

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500ml Ultra High Performance Racing liquide de frein (1L = 74,60€)
  • ✓ liquide de frein EBC Ultra High Performance 500 ml
  • ✓ reduit la corrosion á l'intérieur du système frein

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