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homologation simple auprès de l'inspection technique
QUALITÉ FABRIQUÉE EN ALLEMAGNE
DIRECTEMENT DU FABRICANT
ADAPTATEUR DE RÉGLAGE NR.1 AU MONDE
15 ANS D'EXPERTISE
LIBERTÉ : INSTALLER CE QUE VOUS VOULEZ

Conduite de frein en acier flex essieu avant Ford Focus ST conversion de frein Porsche

106,64 €*

De nouveau disponible à partir de 08.06.2024
Livraison par Samedi, 08.06.2024, si tu commandes dans le prochain 3 Heures.
Réf. produit : SF105
Poids : 0.114 kg
vos avantages
  • Einfache TÜV Eintragung
  • Qualität Made in Germany
  • Faire Preise ohne zwischenhandel du kaufst direkt beim Hersteller und Enwickler des Produktes
  • Weltweit Nr 1 in Sachen Tuning Adapter
  • 15 Jahre Expertenwissen
  • 10 Jahre Garantie

Longues conduites de frein en acier flex pour la conversion en système de frein plus grand, comme par exemple Brembo 4-6 piston sur modèle Porsche ou TTRS.

Conforme pour les modèles suivants:

  • Ford Focus ST
  • Ford Focus coffre haillon
  • Ford Focus break

Avantages par rapport aux conduites originales:

  • pas de perte de pression en freinant. Le point de pression est ressenti de manière exacte
  • montage simple. La conduite originale est tout simplement remplacée par la conduite en acier flex
  • pas de gonflement comme avec des câbles en caoutchouc
  • économique, car les conduites en acier flex n'ont pas besoin d'être changées tous les 3 ou 5 ans
  • freinage plus court
  • sécurité contre les rongeurs
  • y compris certificat matière
  • super optique

Données techniques:

  • longueur: 43 cm
  • Raccord 1 M10x1 filetage extérieur coudé
  • Raccord 2 M10x1 filetage intérieur de droit
  • Le bridage à 90° de nos raccords est dit hermaphrodite, ce qui signifie que chaque raccord s'adapte, qu'il soit concave ou convexe

Éléments fournis:

  • 2x conduites de frein en acier flex pour Ford Focus break, ST, 43cm
  • certificat matière

Nous fabriquons aussi sur mesure. Avec notre configurateur de durites de frein en acier (cliquez ici), tu peux configurer ta durite de frein en acier selon tes souhaits. (longueur, couleur et raccords)

Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.

4 sur 4 évaluations

5 de 5 Étoiles


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30 décembre 2020 14:07

Klemen P

10/10. Going to order more sets soon!

24 décembre 2020 10:03

Julian S

Top

23 décembre 2020 09:09

Julian S

Top

19 novembre 2020 06:15

Sergio N

Top produkt kann nur weiter empfehlen

  • La conduite en acier flex s'adapte-t-elle également à d'autres véhicules ?
  • Oui, la conduite peut également être utilisée dans de nombreux autres véhicules. Étant donné que presque tous les constructeurs automobiles utilisent la même taille de filetage pour les raccords de conduite de frein. Souvent, la seule différence est la surface d'étanchéité concave ou convexe. Nos raccords sont dits hermaphrodites, ce qui signifie que chaque raccord est adapté concave (vallée) et convexe (montagne). Tout ce que tu as à faire est de mesurer la longueur et à savoir la taille du filetage du raccord que tu souhaites pour ta conduite. Ainsi, tu peux voir si la conduite convient. Tu peux trouver les détails exacts de la conduite de frein dans la description du produit sous les données techniques.

  • Deux joints lenticulaires ont été livrés avec les conduites en feutre d'acier. Où sont-ils installés exactement ?
  • les joints lenticulaires sont toujours joints aux commandes. Ils servent à compenser le cône, selon le cône du tube en acier, voir photo ci-jointe. Pour le collet F, on n'a pas besoin des joints lenticulaires, pour le collet E, ils doivent être placés dans le filetage intérieur. Le sens n'a pas d'importance.


Passendes Zubehör

Fixation de conduite de frein en acier flex support de durite de frein fixation de conduite de frein en caoutchouc droit
  • ✓ 1x fixation pour conduite de frein en acier flex avec caoutchouc, droit
  • ✓ trou supérieur 8mm
  • ✓ trou inférieur 7m
  • ✓ largeur: 18mm
  • ✓ taille: 40mm

6,42 €*
Numéro d'article : SF127
Fixation de conduite en acier flex support de durite de frein fixation de conduite de frein en caoutchouc à angle / plié
  • ✓ 1x fixation pour conduite de frein en acier flex avec caoutchouc, à angle / plié
  • ✓ trou supérieur 8mm
  • ✓ trou inférieur 11m
  • ✓ largeur: 24mm
  • ✓ taille bas: 31mm
  • ✓ taille haut: 21mm

6,80 €*
Numéro d'article : SF128
Fixation de conduite en acier flex support de durite de frein fixation de conduite de frein en caoutchouc à angle / plié
  • ✓ 1x fixation pour conduite de frein en acier flex avec caoutchouc, à angle / plié
  • ✓ trou supérieur 8mm
  • ✓ trou inférieur 7m
  • ✓ largeur: 18mm
  • ✓ taille bas: 20mm
  • ✓ taille haut: 23mm

7,50 €*
Numéro d'article : SF129
Anneau de retenue gromette douille sécurité en caoutchouc conduite de frein en acier flex gaine de frein
  • ✓ 1x anneau de retenue / gromette / douille sécurité en caoutchouc pour conduite de frein en acier flex

3,20 €*
Numéro d'article : SF130
Anneau de retenue gromette douille sécurité en caoutchouc conduite de frein en acier flex gaine / boyau de frein
  • ✓ 1x anneau de retenue / gromette / douille sécurité en caoutchouc pour conduite de frein en acier flex

4,01 €*
Numéro d'article : SF131
Adaptateur étrier frein Audi S4 RS4 A6 Passat W8 étrier frein 6-piston disque frein céramique 356x32mm Audi R8
  • ✓ pour essieu avant: Audi S4, RS4, A6, VW Passat W8
  • ✓ étrier de frein: 4-piston Audi R8, référence 209815 / 42615405
  • ✓ disque de frein: d'origine Audi R8 céramique 356x32 mm, référence 420.615.602F

216,77 €*
Numéro d'article : 1097
Vous pouvez tout savoir sur votre commande via votre -> compte client.