BMW E46 M3 adaptateur étrier frein E46 M3 328x20 disques de frein
175,60 €*
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Adaptateur d'étrier pour essieu avant BMW E46 M3 pour conversion vers les larges disques de frein E46 M3 328x20 mm, combiné avec les étriers de frein de Porsche 986.
Convient pour tous les modèles M3 E46 sans les modifications requises. Le système de freinage peut également être monté sans problème sur tous les autres modèles E46 . Il suffit de convertir en moyeu ou fusée d'essieu M3 E46.
Avantages:
- forte décélération
- grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer votre achat unitaire même pour les véhicules de série
- directement conforme aux modèles mentionnés plus haut et peut être à tout moment démonté pour revenir à l'état d'origine
- nos adaptateurs d'étriers EPYTEC ne nécessitent pas l'envoi de vos piéces d'origine, pas de soudage, fraisage et perçage.
Des jantes 17 pouce sont le minimum.
cliquez ici pour les instructions d'installation
Composants nécessaires:
- étrier de frein: Porsche 986 , référence 986.352.421 + 996.352.422
- disque de frein: BMW E46 M3 328x20mm référence 34212282303 + 34212282304
- Plaquettes de frein avant sur la Porsche Boxster 986 2.7
- les plaquettes de frein doivent être légèrement chanfreinées sur le bord supérieur, car elles sont légèrement en porte-à-faux
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier pour BMW E46 M3
- vis de montage hautement résistantes
- copie d'une carte grise pour simplifier l'homologation
- certificat matière
- Analyse des contraintes / calcul FEM pour l'entrée
- instructions d´installation
Conseils, informations et conseils:
- Pour une meilleure ventilation du système de freinage, nous recommandons de retirer les plaques anti-poussière et plaque d'ancrage de frein.
- Nous ne pouvons pas répondre en général à la question, quelle taille de jante tu peux monter après ta conversion de frein. Il y a tout simplement trop de jantes différentes.
- Dans de rares cas, il est possible que les jantes touchent un petit peu l'étrier de frein.
Utilise dans ce cas-là un spacer / élargisseur de voie >> directement vers les spacers << - Installe l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifie ensuite si de nouvelles conduites de frein sont nécessaires. Car selon les véhicules, il se peut que les conduites soient trop courtes ou bien que l'embout de la conduite ne corresponde pas. Nous te conseillons d'ailleurs de passer à des conduites en acier flex de par la qualité et technicité avantageuse. Spécifiquement pour cela, nous avons développé un configurateur en ligne d'acier flex, où tu peux assembler le type de conduites en acier flex, que tu souhaites.
Clique ici, pour aller vers le configurateur >> Configure les conduites en acier flex <<
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
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8 janvier 2024 10:20
Andrei L
Schwer, massiv und zuverlässig. Perfekt verpackt
22 mars 2023 07:18
Carsten G
Alles bestens gerne wieder
17 juin 2021 15:57
Dragan R
Es wurde ein Porsche Bremssattel auf einen BMW M3 E46 Competition verbaut. Super Verarbeitung und sehr hochwertig. Jeder der umbauten an den Bremsen macht ist hier gut aufgehoben und beraten. Top Ergebnis und eine tolle Optik und alles mit Material Zertifikat (TÜV-Konform)
24 décembre 2020 09:09
Lucas J
Bon produit, montage facile en usinant un peux la tôle par chaleur pour le passage des vis et de l'étrier. L'étrier est bien centré en latéral par contre en hauteur non. Vis de fixation étrier 4mm trop longue le mieux serait des tige filetée qui soit fixe dans l'adaptateur. Il manque tous les couple de serrage pour les vis ça serait bien de les avoir. J'échange avec le fabriquant pour savoir pourquoi les pièces ne se monte pas comme prévu, on bien utilisé celle recommandées comme il se doit.
16 juin 2020 11:24
Vinicius L
J'ai mis la note de 5 étoiles car le kit proposé par epytec est meilleur que ceux que l'on trouve sur eBay.. Epytec a amélioré le concept sa cale se fixe derrière la fusée contrairement au autres que l'on trouve dans le commerce ce qui réduit le déport de l'étrier de son axe et rend le montage plus solide. Produit de tres bonne qualité. Je recommande à tous ceux qui veulent avoir du freins sur leur m3 e46. Prévoir le démontage des disques pour serrer les vis de fixation de la cale. Le montage est fait et impeccable reste plus qu'a roder les freins merci epytec.
18 février 2020 21:15
Patrick M
Leichte Berührung mit der Schraube des oberen Querlenkers, minimale nacharbeit genügt aber schade um die zerstörte Oberflächenbehandlung Adapter könnte einen tick höher sein da der Sattel die Bremsscheibe in radialer Richtung fast berührt
27 août 2019 13:51
Maximilian S
Versand hat reibungslos funktioniert. Das Produkt selbst passt 1A auf den Achsschenkel und zur Bremse. Kann ich jedem weiter empfehlen der auf die Porsche Bremse umbauen möchte. Bremskraft ist enorm.
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
Passendes Zubehör
- ✓ palier d'axe en aluminium pour essieu arrière renforcé sur BMW E46 et Z4 E85 E86
- ✓ côté d'assemblage: avant
- ✓ Convient pour Porsche Boxster Cayman 2.5 2.7
- ✓ Kit de bagues PU en 4 pièces pour le palier de corps d'essieu avant sur l'essieu arrière de la BMW E46
- ✓ BMW 33316770784, BMW 33311092516, BMW 33316757394
- ✓ Kit de bagues PU en 4 parties pour le palier de corps d'essieu arrière de la BMW E46
- ✓ BMW 33 31 6 770 783, BMW 33 31 1 092 515, BMW 33 31 6 757 393
Régulateur de pression des freins, réglage en continu.
- ✓ liquide de frein EBC Ultra High Performance 500 ml
- ✓ reduit la corrosion á l'intérieur du système frein
- ✓ lubrifiant développé par EBC
- ✓ optimisé pour l'utilisation sur système de freins
- ✓ viscosité parfaite pour les freins
- ✓ ne pas utiliser de lubrifiants standards sur les systèmes de freinage
- ✓ pour les piècs coulissantes, les boulons, les vis, les barres sur les étriers de frein
- ✓ ne pas appliquer sur les surfaces