Audi VW Golf 5 A6 A3 S2 Adaptateur pour étrier à frein A8 Système de freinage Support de frein 335x22
Kit d’adaption pour étrier à frein de série sur essieu arrière, permettant le montage des disques à frein type Audi A8 diamètre 335mm sur les Modèles VW/Audi de série.
184,06 €*
- Einfache TÜV Eintragung
- Qualität Made in Germany
- Faire Preise ohne zwischenhandel du kaufst direkt beim Hersteller und Enwickler des Produktes
- Weltweit Nr 1 in Sachen Tuning Adapter
- 15 Jahre Expertenwissen
- 10 Jahre Garantie
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Kit d’adaption pour étrier à frein sur essieu arrière, permettant le montage des disques à frein type Audi A8 diamètre 335mm
L'adaptateur convient aux véhicules suivants :
- VW Golf 5
- VW Jetta
- VW Passat, W8
- VW Touran
- Audi A4
- Audi A6
- Audi S2
- Audi A8
- AUDI 200 20V Turbo
Composants requis :
-
Etriers de frein d'origine Audi VW Girling 41 ou 43, Ideal A8, A8Q montés avec disques de frein d'origine 280x22
Support de frein avec référence : 4D0 615 425 C, c'est le support qui est installé d'origine avec le disque de frein 280x22
Disques de frein A8 335x22mm OE NR.3D0615601,3D0615601C,4E0615601L
Avantages de ce système de freinage :
- Valeurs de décélération extrêmes également en relation avec notre système de freinage sur l'essieu arrière
- Le certificat matériel inclus dans la livraison permet l'entrée par acceptation individuelle même pour les véhicules de série
- Convient directement aux modèles ci-dessus et peut donc être restauré à l'état d'origine à tout moment sans aucun problème
- Nos adaptateurs d'étrier de frein EPYTEC ne vous obligent pas à envoyer vos pièces de série, pas de re-soudage - re-fraisage ou re-perçage.
Eléments fournis:
- 2 plaques(voir photo).
- Certificat de matériel
Conseils, informations et conseils:
- Pour une meilleure ventilation du système de freinage, nous recommandons de retirer les plaques anti-poussière et plaque d'ancrage de frein.
- Nous ne pouvons pas répondre en général à la question, quelle taille de jante tu peux monter après ta conversion de frein. Il y a tout simplement trop de jantes différentes.
- Dans de rares cas, il est possible que les jantes touchent un petit peu l'étrier de frein.
Utilise dans ce cas-là un spacer / élargisseur de voie >> directement vers les spacers << - Installe l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifie ensuite si de nouvelles conduites de frein sont nécessaires. Car selon les véhicules, il se peut que les conduites soient trop courtes ou bien que l'embout de la conduite ne corresponde pas. Nous te conseillons d'ailleurs de passer à des conduites en acier flex de par la qualité et technicité avantageuse. Spécifiquement pour cela, nous avons développé un configurateur en ligne d'acier flex, où tu peux assembler le type de conduites en acier flex, que tu souhaites.
Clique ici, pour aller vers le configurateur >> Configure les conduites en acier flex <<
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Connexion
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
Passendes Zubehör
- ✓ côté d'assemblage: arrière
- ✓ nombre de trousl: 5
- ✓ cercle de trous: 112
- ✓ diamètre: 335mm
- ✓ épaisseur: 22mm
- ✓ pour essieu avant: Golf 5 6 Audi B5 S4
- ✓ étrier de frein: Audi R8 8-piston original Brembo, référence gauch 8E0615107 + droite 8E0615108
- ✓ disque de frein: Audi RS3 370x34 mm, référence 8V0.615.301.P
- ✓ pour essieu avant: Audi S2, Audi 80
- ✓ étrier de frein: Porsche 996/GT3
- ✓ disque de frein: Audi S8 345x30mm
- ✓ côté assemblage:arrière
- ✓ Convient pour Audi 80 90 100 Avant 1.8 1.9 D 2.3 E 1.8
- ✓ côté assemblage: arrière
- ✓ Convient pour Audi 80 90 100 Avant 2.6 quattro 2.8
- ✓ par exemple pour VW Golf 4 Audi A3 Polo etc.
- ✓ embout 1 M10x1 filetage extérieur courbé
- ✓ embout 2 M10x1 flietage intérieur droit
- ✓ longueur 20cm / gainé transparent
- ✓ pour modèles VW Golf 4 Audi A3 Polo, etc.
- ✓ connexion 1 M10x1 filetage intérieur droit
- ✓ connexion 2 M10x1 filetage intérieur droit
- ✓ longueur 15cm / gainé transparent
Régulateur de pression des freins, réglage en continu.
- ✓ liquide de frein EBC Ultra High Performance 500 ml
- ✓ reduit la corrosion á l'intérieur du système frein
- ✓ lubrifiant développé par EBC
- ✓ optimisé pour l'utilisation sur système de freins
- ✓ viscosité parfaite pour les freins
- ✓ ne pas utiliser de lubrifiants standards sur les systèmes de freinage
- ✓ pour les piècs coulissantes, les boulons, les vis, les barres sur les étriers de frein
- ✓ ne pas appliquer sur les surfaces