Adaptateur d'étrier de frein Ford Capri Escort Wilwood Dynalite Étrier de frein Disque de frein 245x20 Système de freinage
- ✓ 245x20 1595647 Disque de frein Ford Capri
- ✓ 4 pistons 1206806 Étrier de frein Wilwood Dynalite
65,69 €*
% 137,17 €* (économie de 52.11%)- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Adaptateur d'étrier de frein pour l'essieu avant afin de pouvoir utiliser le disque de frein original Capri 2,8i 245x20mm en combinaison avec l'étrier de frein Wilwood Dynalite
Convient aux véhicules suivants:
- Ford Capri Mk1 ausser 3.0 V6
- Ford Capri Mk2 ausser 3.0 V6
- Ford Capri Mk3 ausser 3.0 V6
- Ford Escort Mk1 Twin Cam
- Ford Escort Mk1 Mexico
- Ford Escort Mk1 RS1600
- Ford Escort Mk1 RS2000
- Ford Escort Mk2 RS Mexico
- Ford Escort Mk2 RS1800
- Ford Escort Mk2 RS2000
Avantages:
- Valeurs de décélération extrêmes également en combinaison avec notre système de freinage de l'essieu arrière
- Grâce au certificat de matériel inclus dans la livraison, une inscription par réception individuelle est possible même sur les véhicules de série.
- Directement adapté aux modèles susmentionnés et peut donc être remis à l'état d'origine sans problème à tout moment
- Nos adaptateurs d'étriers de frein EPYTEC ne nécessitent pas l'envoi de tes pièces de série, pas de soudure, de fraisage ou de perçage.
Composants nécessaires:
- Disques de frein de la Ford Capri 2,8i 245x20, Numéro de pièce : 1595647
- Étriers de frein Wilwood Dynalite, numéro de pièce : 120-6806
Contenu de la livraison:
- 2x Adaptateur d'étrier de frein pour Ford Capri 1, 2 et 3 ainsi que Escort 1, 2 RS 2000 RS1600
- Certificat de matériel
FAQ: Häufige Fragen
Sollte ich die Anker- bzw. Staubbleche entfernen?
Wir empfehlen das Entfernen der Bleche, da sie die Belüftung einschränken. Ohne diese Barriere wird die Bremse effizienter gekühlt und bleibt auch bei starker Beanspruchung leistungsfähig.
Wie erleichtere ich mir die Felgenmontage?
Mit Radmontagehilfen gelingt das Ausrichten und Aufsetzen der Felge einfacher und präziser. Das schützt Gewinde und Felge und spart Zeit.
Benötige ich Spurverbreiterungen nach dem Umbau?
Welche Felgengröße passt, lässt sich pauschal nicht sagen. Streift die Felge minimal am Bremssattel, schaffen Spurverbreiterungen den nötigen Abstand.
Brauche ich neue Bremsleitungen?
Für optimale Passform und stabile Bremswirkung empfehlen wir Stahlflex. Diese sind konfigurierbar und liefern konstantere Ergebnisse als Gummileitungen.
Warum unsere Adapter die beste Wahl sind
Wusstest du, dass sich dein EPYTEC-Adapter oft schon nach dem ersten Verschleißteilwechsel komplett bezahlt macht?
Das liegt daran, dass du mit unseren Adaptern auf OE-Bremsscheiben und -Sättel setzt, die wir bewusst bei der Entwicklung der Adapter ausgewählt haben. Diese Komponenten sind nicht nur in höchster Qualität gefertigt und in Serienfahrzeugen im Einsatz, sondern durch ihre Großserienproduktion auch günstig und jederzeit verfügbar.
Für dich bedeutet das: erstklassige Bremsleistung ohne Abhängigkeit von teuren Speziallösungen anderer Hersteller.
Und selbst beim TÜV hast du es leichter, denn unsere OE-Komponenten sind bereits offiziell abgenommen – der Prüfer kann sich direkt darauf beziehen, sodass deine Eintragung unkompliziert und sicher abläuft.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
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- Quels plaquettes de frein doivent être utilisées ?
Il faut toujours utiliser les plaquettes de frein d'origine de l'étrier de frein requis pour notre kit de conversion.
- Puis-je utiliser d'autres étriers de frein comme indiqué dans les composants nécessaires ?
Non, malheureusement ce n'est pas possible, la raison est simplement que toutes les étriers de frein ont des dimensions de hauteur et de profondeur différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adapterait pas au support ou ne serait pas centré par rapport au disque de frein. Si tu souhaites installer un autre étrier de frein, nous avons cependant une possibilité pour toi. Tu peux te faire produire une fabrication spéciale, jette un œil au lien suivant, il y a plus d'informations :
- Puis-je également utiliser d'autres disques que ceux spécifiés dans les composants nécessaires ?
Non, malheureusement ce n'est pas possible, la raison en est simplement que tous les étriers de frein ont des dimensions de hauteur et de profondeur différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adapterait soit pas du tout à l'adaptateur, soit ne serait pas centré par rapport au disque de frein. Si tu souhaites installer un autre étrier de frein, nous avons une solution pour toi. Tu peux te faire fabriquer une pièce sur mesure, consulte le lien suivant pour plus d'informations :
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1300 | ECJ|55PS(40KW) |
| 2000 | ECJ|90PS(66KW) |
| 2300 | ECJ|125PS(92KW) |
| 1300 | ECJ|59PS(43KW) |
| 1500 | ECJ|65PS(48KW) |
| 1300 | ECJ|54PS(39KW) |
| 2600 | ECJ|125PS(92KW) |
| 2000 | ECJ|86PS(63KW) |
| 1500 | ECJ|60PS(44KW) |
| 2300 | ECJ|108PS(79KW) |
| 1300 | ECJ|50PS(37KW) |
| 1700 | ECJ|75PS(55KW) |
| 1600 | ECJ|88PS(65KW) |
| 2600 RS | ECJ|150PS(110KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | GECP|88PS(65KW) |
| 1.3 | GECP|54PS(40KW) |
| 1.6 | GECP|72PS(53KW) |
| 1.6 | GECP|68PS(50KW) |
| 2.0 | GECP|90PS(66KW) |
| 2.3 | GECP|108PS(79KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 | GECP|101PS(74KW) |
| 1.6 | GECP|73PS(54KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 RS | ATH|100PS(73KW) |
| 2.0 RS | ATH|110PS(80KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1300 | ECJ|55PS(40KW) |
| 2000 | ECJ|90PS(66KW) |
| 2300 | ECJ|125PS(92KW) |
| 1300 | ECJ|59PS(43KW) |
| 1500 | ECJ|65PS(48KW) |
| 1300 | ECJ|54PS(39KW) |
| 2600 | ECJ|125PS(92KW) |
| 2000 | ECJ|86PS(63KW) |
| 1500 | ECJ|60PS(44KW) |
| 2300 | ECJ|108PS(79KW) |
| 1300 | ECJ|50PS(37KW) |
| 1700 | ECJ|75PS(55KW) |
| 1600 | ECJ|88PS(65KW) |
| 2600 RS | ECJ|150PS(110KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | GECP|88PS(65KW) |
| 1.3 | GECP|54PS(40KW) |
| 1.6 | GECP|72PS(53KW) |
| 1.6 | GECP|68PS(50KW) |
| 2.0 | GECP|90PS(66KW) |
| 2.3 | GECP|108PS(79KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 | GECP|101PS(74KW) |
| 1.6 | GECP|73PS(54KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 RS | ATH|100PS(73KW) |
| 2.0 RS | ATH|110PS(80KW) |
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