Dünne Antriebswelle rechts VW Golf 4 Bora 1.8T V5 Audi A3 8L 108er
- ✓ Vorderachse rechts
- ✓ Golf 4, Bora, Audi A3
- ✓ 1,8 T V5
- ✓ 108er Getriebeflansch
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Mit unserer deutlich dünneren und extrem stabilen Antriebswelle umgehst du, das häufig auftretende Problem, dass dir die Antriebswelle an der Karosse ansteht, wenn das Fahrzeug tiefergelegt wird.
Wichtig ist es, dass beim Verbauen der neuen Antriebswelle, kein Überdruck in der Manschette entsteht. In unserer Einbauanleitung siehst du wie du das verhinderst (hier klicken)
Durch den Einbau der dünneren Antriebswelle sparst du dir das Umarbeiten an der Karosse. Das spart dir Zeit und Nerven.
Passend für Fahrzeuge mit einer Kotflügelkante über 32cm. Bist du bei der Kotflügelkante unter 32cm benötigst du diese Antriebswelle (hier klicken)
Artikeldaten:
Kriterium | Detail |
---|---|
Einbauseite | Vorderachse rechts |
Länge | 804 mm |
Gewindemaß | M20x1.5 |
Außenverzahnung Radseite | 36 |
Dichtringdurchmesser | 53 mm |
Bohrung-Ø | 10.5 mm |
Anzahl der Bohrungen | 6 |
für Wellendurchmesser | 28 mm |
Lochkreis-Ø | 94 mm |
Gelenkdurchmesser radseitig | 90 mm |
Gelenkdurchmesser getriebeseitig | 108 mm |
Fahrwerk | für Fahrzeuge mit tiefergelegtem Fahrwerk |
Herstellerfreigabe | SPECIAL PARTS |
Lieferumfang:
- 1x dünne Antriebswelle für VW Golf 4, Bora 1.8T V5, Audi A3 8L mit 108er Flansch
Unsere Antriebswellen sind eintragungsfrei und müssen somit nicht eingetragen werden.
Technische Daten:
1 von 1 Bewertungen
5 von 5 Sternen
Anmelden
27. Januar 2022 20:33
Anika K
Ergebnis nach dem Einbau perfekt! Super Preis-Leistungs-Verhältnis. Mega schnelle Lieferung. Rundum zufrieden!
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Audi|A3|1.6|8L1
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Audi|A3|1.8 T quattro|8L1
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Audi|A3|1.9 TDI|8L1
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Audi|TT Roadster|1.8 T|8N9
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Audi|TT Roadster|1.8 T|8N9
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Audi|TT Roadster|1.8 T|8N9
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Audi|TT|1.8 T|8N3
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Audi|TT|1.8 T|8N3
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Seat|Leon|1.9 TDi|1M1
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Seat|Leon|1.9 TDi|1M1
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Seat|Toledo 2 |1.9 TDi|1M2
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Seat|Toledo 2 |1.9 TDi|1M2
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Skoda|Octavia 1 |1.6|1U2
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Skoda|Octavia 1 |1.8 T|1U2
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Skoda|Octavia 1 |1.9 TDi|1U2
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Skoda|Octavia 1 |1.9 TDi|1U2
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Skoda|Octavia 1 |2.0|1U2
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Skoda|Octavia 1 |RS 1.8 T|1U2
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Skoda|Octavia 1 Combi|1.6|1U5
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Skoda|Octavia 1 Combi|1.8 T|1U5
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Skoda|Octavia 1 Combi|1.9 TDi|1U5
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Skoda|Octavia 1 Combi|1.9 TDi|1U5
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Skoda|Octavia 1 Combi|2.0|1U5
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Skoda|Octavia 1 Combi|RS 1.8 T|1U5
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VW|Bora|1.6|1J2
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VW|Bora|1.6|1J2
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VW|Bora|1.8 T|1J2
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VW|Bora|1.9 TDI|1J2
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VW|Bora|1.9 TDI|1J2
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VW|Bora|2.0|1J2
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VW|Bora|2.3 V5|1J2
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VW|Bora|2.3 V5|1J2
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VW|Golf 4 |1.4 16V|1J1
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VW|Golf 4 |1.6|1J1
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VW|Golf 4 |1.6|1J1
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VW|Golf 4 |1.8 T|1J1
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VW|Golf 4 |1.8|1J1
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VW|Golf 4 |1.9 TDI|1J1
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VW|Golf 4 |1.9 TDI|1J1
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VW|Golf 4 |2.0|1J1
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VW|Golf 4 |2.3 V5|1J1
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VW|Golf 4 |2.3 V5|1J1
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VW|Golf 4 Variant|1.4 16V|1J5
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VW|Golf 4 Variant|1.6|1J5
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VW|Golf 4 Variant|1.6|1J5
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VW|Golf 4 Variant|1.8 T|1J5
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VW|Golf 4 Variant|1.9 TDI|1J5
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VW|Golf 4 Variant|1.9 TDI|1J5
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VW|Golf 4 Variant|2.0|1J5
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VW|Golf 4 Variant|2.3 V5|1J5
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VW|Golf 4 Variant|2.3 V5|1J5
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VW|New Beetle|1.6|1C1, 9C1
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VW|New Beetle|1.6|1C1, 9C1
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VW|New Beetle|1.8 T|1C1, 9C1
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VW|New Beetle|1.9 TDI|1C1, 9C1
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VW|New Beetle|2.0|1C1, 9C1
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VW|New Beetle|2.3 V5|1C1, 9C1
- Was genau bringt es, wenn die Antriebswelle kürzer ist ?
Durch die Tieferlegung verändert sich die Achsgeometrie und die Welle drückt auf das Radlager, wodurch dieses einem hohen Verschleiß ausgesetzt ist und im schlimmsten Falle zerstört wird. Deshalb ist es unbedingt notwendig, Druck von dem Bauteil zu nehmen. Dies geschieht durch kürzen der Wellen.
- Haben die verstärkten Antriebswellen ebenso verstärkte Gelenke?
Radseitig sind die Gelenke ebenso verstärkt, die Innengelenke hingegen sind wie die Seriengelenke.
- Warum sind im Lieferumfang zwei Tüten Fett mit dabei?
Das Fett ist im Lieferumfang enthalten damit nachgefettet werden kann, oder wenn hinten der Getriebeflansch offen ist. In diesem Fall muss dort noch gefettet werden. Wenn die Welle komplett geschlossen geliefert wird muss nicht gefettet werden, da dies schon gemacht ist.
- Warum werden keine Unterlegplatten ( OE: 1K0407357D ) für die Befestigung mit geliefert wie sie original vorhanden sind?
Wir liefern die Unterlegplatten nicht mit, da wir die neuste Version der Faltenbeläge verbauen. Bei diesen werden die Unterlegplatten nicht mehr benötigt.
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