VW Golf 1 Caddy Scirocco Jetta VR6 R32 Motorhalter Motorumbau Motor Halter
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89,69 €*
- Einfache TÜV Eintragung
- Qualität Made in Germany
- Faire Preise ohne Zwischenhandel, du kaufst direkt beim Hersteller und Enwickler des Produktes
- Weltweit Nr 1 in Sachen Tuning Adapter
- 15 Jahre Expertenwissen
- 10 Jahre Garantie
Motorhalter für den VR6 Motor in Verbindung mit den Seilzuggetrieben 02A, 02J um diesen in einen VW Golf 1 / Caddy 14d / Scirocco Jetta 1 & 2 einzubauen.
Alle Schweißteile in bester Qualität da spannungsfrei geschweißt.
Lieferumfang:
- 1 x Motorenhalter und Getriebehalter für den VR6 Motorenumbau in VW Golf 1 / Caddy 14d / Scirocco Jetta 1 & 2 (siehe Bild)
- Schaltplan für den Motorkabelbaum - Tipps zur Tüv Eintragung
- Materialzertifikat
Gerne stehen wir beim Umbau beratend zur Seite. Meldet Euch bitte,wenn Ihr noch Fragen habt.
Kann auch mit Anpassungen für R32 verwendet werden!
Werft einen Blick in unseren Shop. Dort findet ihr auch die verstärkten Gummilager (Artikel nr. 445) für den Golf 1, welche beim VR6 Umbau unbedingt zu empfehlen sind.
Bitte beachte, dass unsere Artikel für den Rennsport bzw. Motorsport konzipiert wurden. Eine Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr setzt im Regelfall eine Einzelabnahme gemäß § 21 StVZO durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen voraus. Weitere Informationen u.a. unter TÜV Süd. Für die Einzelabnahme stellen wir Dir, soweit vorhanden, ein Gutachten oder Materialzertifikat zur Verfügung.
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9. November 2020 09:10
Franco B
Gut verarbeitet und sehr stabil gemacht
24. Oktober 2019 09:17
Bertrand B
It fit perfect on my R32 engine
15. März 2021 07:19
Nenad M
10
24. Oktober 2019 23:01
Bertrand B
Produit conforme et très bien fini ! Parfait pour mon swap R32 dans ma mk1 !
29. März 2021 18:18
Nenad M
Eine hervorragende Zusammenarbeit
5. August 2018 15:47
Daniel R
Hängt perfekt, s chweissen an der Karosse nicht mehr nötig.
25. Oktober 2020 09:41
Franco B
Gute verarbeitung und passgenaugigkeit
25. Oktober 2020 19:44
Franco B
Gute verarbeitung und passgenaugigkeit
- In welcher Position muss ich die Lager einpressen?
Die Postion ist immer unterschiedlich, durch die Toleranzen an den Karossen. Du gehst am besten folgendermaßen vor:
-Motor- und Getriebehalter montieren (ohne Lager).
-Motor und Getriebe so in das Fahrzeug "hängen", dass alles perfekt passt.
-Position anzeichnen, wie die Lager dann verpresst werden sollen.
-Lager verpressen.
Durch das, dass die Lager exzentrisch sind, kannst du somit den Motor und das Getriebe perfekt ausrichten.
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