VW Golf 4 Polo VW Polo 6R WRC 9N Bora Audi A3 TT système de freinage adaptateur d'étrier de frein GT3 911 996 Turbo 334x32
- ✓ pour essieu avant: Audi A3, TT, Golf 4, Bora, Coccinelle, Polo, Seat Ibiza, Leon 1M
- ✓ étrier de frein: Porsche 911 GT3 et 996 turbo , référence gauche 996.351.429 / Brembo n° 20.7310.03 + droite 996.351.430 / Brembo n° 20.7310.04
- ✓ disque de frein: Golf 4 R32 334x32mm , référence 1J0 615 301AA et 1J0 615 302 A
183,45 €*
- Einfache TÜV Eintragung
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Mayotte
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Adaptateur d'étrier de frein sur la série Golf 4 pour conversion vers étriers de frein 911 GT3 et 996 turbo (connu aussi comme Big Red), combiné avec les disques de frein originaux R32 de Golf 4 R32 (334x32, cerle à trous 5x100)
conformes pour les véhicules suivants:
- Audi A3 (8L)
- Audi TT (8N)
- VW Golf 4
- VW Bora
- VW Beetle
- VW Polo (9N)
- VW Polo 6R WRC
- Seat Ibiza 6L
- Seat Leon 1M
Un numéro de référence et le logo EPYTEC est gravé sur nos adaptateurs d'étrier. Il est donc possible d'homologuer ton achat unitaire même pour les véhicules de série selon §21 i.V.m. § 19/2 StVZO (législation allemande sur les licences routières).
Avantages de ce système de frein:
- forte décélération aussi en lien avec notre système de frein arrière
- grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer ton achat unitaire même pour les véhicules de série
- directement conforme aux modèles mentionnés plus haut et peut être à tout moment démonté pour revenir à l'état d'origine
- nos adaptateurs d'étriers EPYTEC ne nécessitent pas l'envoi de tes piéces d'origine, pas de soudage, fraisage et perçage..
Composants nécessaires:
- Étriers de frein d'origine 911 GT3 et 996 Turbo étrier de frein gaucheRéférence : 996.351.429 / Comparaison Brembo n° 20.7310.03 Étrier de frein droit Référence : 996.351.430 / Comparaison Brembo n° 20.7310.04
- Jeu de plaquettes de frein origine 911 GT3 et étriers 996 Turbo
- Disques de frein de la Golf 4 R32 334x32 mm référence 1J0 615 301AA et 1J0 615 302 A
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier de frein (voir photo)
- vis de montage hautement résistantes
- certificat matière
- analyse des contraintes
Conseils, informations et conseils:
- Pour une meilleure ventilation du système de freinage, nous recommandons de retirer les plaques anti-poussière et plaque d'ancrage de frein.
- Nous ne pouvons pas répondre en général à la question, quelle taille de jante tu peux monter après ta conversion de frein. Il y a tout simplement trop de jantes différentes.
- Dans de rares cas, il est possible que les jantes touchent un petit peu l'étrier de frein.
Utilise dans ce cas-là un spacer / élargisseur de voie >> directement vers les spacers << - Installe l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifie ensuite si de nouvelles conduites de frein sont nécessaires. Car selon les véhicules, il se peut que les conduites soient trop courtes ou bien que l'embout de la conduite ne corresponde pas. Nous te conseillons d'ailleurs de passer à des conduites en acier flex de par la qualité et technicité avantageuse. Spécifiquement pour cela, nous avons développé un configurateur en ligne d'acier flex, où tu peux assembler le type de conduites en acier flex, que tu souhaites.
Clique ici, pour aller vers le configurateur > Configure les conduites en acier flex <<
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
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24 juin 2023 20:14
Michael K
Top Qualität,passt genau.Würde ich sofort wieder kaufen
26 février 2020 07:46
Friedrich S
Alles top
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
Passendes Zubehör
- ✓ Audi A3 1.8 T quattro, VW Golf IV 2.8 V6 4motion, etc.
- ✓ moyeu avec kit roulements , pour les 2 côtés gauche ou droite, pour essieu avant
- ✓ kit pour rotule appui / support rotule. Essieu avant. Ajustement du carrossage et de la chasse
- ✓ Audi A3 VW Golf 4 Seat Leon
- ✓ arbre de transmission affiné / fin droite essieu avant pour VW Golf 4 Variant Bora Variant Audi A3 Skoda Octavia 2 Combi Seat Leon Seat Toledo 2
- ✓ arbre de déviation / levier renforcé pour VW Golf 3, 4, Bora, Audi A3 8L, Skoda, Seat, etc.
- ✓ Zimmermann Disque de frein 334x32mm en deux parties Numéro de fabrication 100.3307.75
- ✓ convient pour VW Golf 4 R32 4 motion, Audi TT 3.2 VR6 quattro et Audi TT 3.2 VR6 quattro
- ✓ Zimmermann Disque de frein 334x32mm en deux parties Numéro de fabrication 100.3308.75
- ✓ convient pour VW Golf 4 R32 4 motion, Audi TT 3.2 VR6 quattro et Audi TT 3.2 VR6 quattro
- ✓ côté assemblage: avant
- ✓ Convient pour Porsche 911 3.6 Carrera 4S 3.6 T
- ✓ par exemple VW Golf 4 Audi A3 Polo, etc.
- ✓ Raccord 1 M10x1 filetage extérieur coudé
- ✓ Raccord 2 M10x1 filetage intérieur de droit
- ✓ Longueur 57cm de long / Enveloppe transparente
- ✓ lubrifiant développé par EBC
- ✓ optimisé pour l'utilisation sur système de freins
- ✓ viscosité parfaite pour les freins
- ✓ ne pas utiliser de lubrifiants standards sur les systèmes de freinage
- ✓ pour les piècs coulissantes, les boulons, les vis, les barres sur les étriers de frein
- ✓ ne pas appliquer sur les surfaces
- ✓ liquide de frein EBC Ultra High Performance 500 ml
- ✓ reduit la corrosion á l'intérieur du système frein