VW Golf 4 Polo VW Polo 6r WRC 9N Bora Audi A3 TT Audi RS4 B5 système de freinage adaptateur étrier frein 360x32 entretoise / spacer 5mm y compris moyeux de roue 5x112

Adaptateur d'étriers de frein, essieu avant, sur la série Golf 4 (boîtier de roulement de roue avec support de rotule plus court), pour conversion vers les étriers de frein Cayenne ZR18, combiné avec les disques de frein d'origine Audi RS4 B5. Les moyeux de roue fournis t'évitent d'avoir à repercer le disque de frein.

Comme le disque RS4 pourrait buter contre le triangle de suspension à cause de sa hauteur élevée, nous avons développé des plaques élargisseur de voie / spacers/ entretoises de 5mn , qui sont montées sous le disque de frein. Les disques se retrouvent ainsi poussés vers l'extérieur. En outre le disque avec la plaque est parfaitement centré sur la fusée d'essieu. Les plaques élargisseur de voie sont naturellement contenues dans la livraison. Important: Ceux-ci ne peuvent être utilisés que si le boîtier de roulement de roue est installé avec un support de rotules plus court. Ceci doit être vérifié à l'avance, sinon le disque de frein est en contact avec les rotules. De plus, les douilles de 3 mm fournies doivent être montées sous l'adaptateur d'étrier. En raison de la plaque élargisseur plus mince, l'étrier de frein doit se déplacer de 3 mm de plus du côté du moteur.

Les moyeux de roue pour la conversion en cercle de trous 5x112 sont destinés à l'essieu avant de la série Golf 4, y compris l'anneau de capteur ABS.

Conforme pour les véhicules suivants avec un support de rotule plus court:

• Audi A3 (8L)
• Audi TT (8N)
• VW Golf 4
• VW Bora
• VW Polo 6r WRC
• VW Beetle
• Seat Leon

Avantages:

• les jantes 5x112 peuvent être utilisées sans installer d'entretoises
• ajustement parfait à 100 %
• entièrement galvanisé, donc la meilleure protection contre la corrosion.
• les moyeux de roue 5x112mm sont équipés d'un filetage M14x1.5. Ainsi, les jantes Audi et VW peuvent être utilisées avec les boulons de roue d'origine
• peut être homologué individuellement par le TÜV (non homologué dans le domaine du STVO)
• livré avec anneau ABS monté

Avantages de ce système de frein:

• forte décélération aussi en lien avec notre système de frein arrière
• grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer ton achat unitaire même pour les véhicules de série
• directement conforme aux modèles mentionnés plus haut et peut être à tout moment démonté pour revenir à l'état d'origine
• nos adaptateurs d'étriers EPYTEC ne nécessitent pas l'envoi de tes piéces d'origine, pas de soudage, fraisage et perçage

Composants nécessaires pour la conversion:

• étrier de frein : Porsche Cayenne ZR18 ZL18, référence 95535142153 + 95535142253
• disque de frein : Audi RS4 B5 360x32mm, référence 8D0615302B
• adaptateur compatible uniquement avec les rotules d'origine

Éléments fournis:

• 2x moyeux de roue, 5x112 cercle de trous, avec filetage M14x1,5 et bague de capteur ABS pour Golf 4 Bora Audi A3 TT TTRS RS3 Audi TT quattro
• 2x adaptateurs d'étrier
• 2x 5mm plaques élargisseur de voie / spacers sous les disques
• 4x 3mm douilles sous l'adapateur d'étrier
• 2x anneaux / bagues de centrage
• vis de montage hautement résistantes
• Gabarit pour vérifier si le système de freinage s'adapte sous ta jante
• certificat matière