Volant moteur allégé VW Golf 7R Arteon Passat Audi A3 DSG DQ381 moteur 7-rapport 06K105266AC acier léger
345,32 €*
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Volant moteur allégé en chrome molybdène hautement résistant, conforme pour les moteurs 2,0 TSI et 2,0 TDI, avec boîte de vitesse 7-rapport DSG pour la série DQ 381. Le volant a 8 trous de fixation
Conforme pour les modèles suivants:
- VW Golf 7R
- VW Golf 7 Variant
- VW Passat Alltrack
- VW Tiguan Allspace
- VW Arteon
- VW Passat Variant
- VW T-ROC
- VW Touran
- Audi A3
- Audi A3 Cabriolet
- Audi A3 Limousine
- Audi A3 Sportback
- Audi Q2
- Audi TT
- Audi TT Roadster
- Seat Ateca
- Seat Leon
- Seat Leon SC
- Seat Leon ST
- Seat Tarraco
- Skoda Karoq
- Skoda Octavia III
- Skoda Octavia III break
- Skoda Superb III
- Skoda Superb III break
Référence d'origine fabricant:
- 06K105266AC
Avantages de notre volant moteur allégé:
- notre volant ne pèse que 8,2 kg, le volant original 12,0 kg
- tous nos volants moteur sont fabriqués en acier chromé molybdène G 1,75, extrêmement adapté pour les moteurs à haut régime
- homologué sans limitation de CV
- accélération nettement améliorée grâce à une moindre masse d'inertie
- le moteur monte en régime plus rapidement, pas de perte de performance.
- adapté aux véhicules de sport automobile et de série
- moindre consommation de carburant
- réduit le retard de réponse propre aux moteurs turbo
- équilibrage de précision, les paliers en sont moins affectés, équilibré fin selon DIN ISO 1940
- y compris la couronne de démarrage
- compatible aussi bien à un embrayage standard ou un embrayage à haut rendement
- nos volants d'inertie ne nécessitent pas d'inscription car ils n'ont pas d'effet direct sur la puissance effective
Élément fourni:
- 1x volant moteur allégé pour tous les modèles VW Golf 7R VW Passat Alltrack, VW Tiguan Allspace, Audi A3, etc avec moteur 2,0 TSI et 2,0 TDI
- instructions d'installation
Nos volants d'inertie allégés ne nécessitent pas d'inscription au registre du commerce.
Connexion
- Quelles vis peuvent être utilisées ?
Il est possible de remonter les vis d'origine.
- Quel embrayage peut être utilisé avec les disques d'inertie Epytec ?
Il est possible de continuer à utiliser l'embrayage d'origine ou un embrayage Sport / Performance de conception identique. Veuillez vérifier auprès du fabricant de l'embrayage s'il est identique à l'original. Si c'est le cas, il convient aussi à 100 %.
- Quel est le coefficient de frottement du volant moteur ?
En principe, on peut partir du même coefficient de frottement que celui du disque en fonte d'origine. Grâce à l'acier plus fortement allié, nos disques sont plutôt un peu meilleurs que les disques en fonte d'origine. Le matériau du disque de friction a bien sûr aussi une grande influence, il faut se renseigner auprès du fabricant du disque de friction.
- En quel matériau sont fabriqués les volants d'inertie ?
Le volant est en acier 16MnCr (chrome molybdène), il a donc une densité de 7,76 en kg/dm³.
- Le volant d'inertie possède-t-il un repère OT et d'autres repères pour l'allumage ?
Le volant d'inertie ne possède pas de marquage du PMH, seulement la broche au dos, tout comme le volant d'inertie d'origine. Conseil : pour reprendre le marquage du PMH, il faut tourner le volant d'origine jusqu'au point PMH avant de le démonter et marquer le nouveau volant exactement dans cette position.
- Le volant d'inertie a-t-il un balourd par défaut ou est-il équilibré à zéro ?
Le volant est livré avec un balourd par défaut. Le déséquilibre peut être généré de la manière suivante ! Nous équilibrons d'abord le disque à 0, puis nous appliquons une masse d'essai à l'endroit prédéfini, qui correspond exactement au déséquilibre. Ensuite, le disque est rééquilibré à 0 avec la masse d'essai. Si l'on retire maintenant la masse d'essai, on obtient exactement le balourd prédéfini.
- Est-ce que nous vendons uniquement la couronne/le pignon des volants d'inertie ?
Non, nous ne pouvons vendre que des volants complets.
- Pourquoi dois-je roder mon embrayage ?
Le principe d'un embrayage fonctionne de manière similaire à celui d'un système de freinage. Les différents matériaux / surfaces doivent d'abord s'adapter les uns aux autres. Cela se fait par frottement. Dans le cas des embrayages standard ou des garnitures organiques, cela se produit relativement rapidement, car le matériau de la garniture est plus "mou" que celui des garnitures en métal fritté.
Passendes Zubehör
- ✓ adaptateur de cercle de trous / spacer / plaque élargisseur de voie / exclusif et individuel, fabrication spéciale
- ✓ plaques d'aluminium hautement résistanstes
- ✓ avec logo gravé sur la plaque et le certificat matière pour simplifier l'homologation
- ✓ pour essieu avant: Golf 7 8 Audi A3 8V Seat Skoda, etc.
- ✓ étrier de frein: Porsche Cayenne 958 GTS Panamera / étrier de frein pour système de frein 390mm référence: 7PP615149J / 7PP615150J ((étrier de frein pour système de frein 390mm )
- ✓ disque de frein: Mercedes Benz GL - Classe 390x36mm, référence 166 421 0512
- ✓ pour l'essieu avant avec fusée d'essieu en aluminium : VW Golf 7 8 Audi A3 Cupra Leon Seat Leon Skoda
- ✓ étrier de frein: Porsche Cayenne 958 GTS Panamera, référence 7PP615149J / 7PP615150J (longueur d'arbre à partir de l'étrier de frein pour les vis 82mm
- ✓ disque de frein: Mercedes Benz GL - Klasse 375x36mm, référence 166 421 0912
- ✓ pour essieu avant: séries VW Golf 7 Audi A3, etc.
- ✓ étrier de frein: Audi RS4 RS5 8-piston d'origine Brembo référence gauche 8E0615107 droite 8E0615108
- ✓ disque de frein: Audi RS4 B5 360x32 mm référence 8D0615302B ou RS4 B7 365x34mm référence 8E0615301AB
- ✓ 1x disque d'embrayage 240mm conforme pour VW Golf 4 1.8T GTI Bora V5 V6 Passat Audi A3 A4 A6 TT Seat Leon Ibizia
- ✓ couple transmissible [Nm]: 600
- ✓ diamètre [mm]: 240
- ✓ nombre de dents: 23
- ✓ cannelure du moyeu: 21,8x24 2-23N
- ✓ disque d'embrayage à ressort torsion avec revêtement fritté
- ✓ kit de volant moteur composé d'un volant moteur allégé, d'un disque d'embrayage fritté à ressort et d'un plateau de pression à design renforcé
- ✓ conforme pour:
- ✓ VW Golf 7R
- ✓ VW Golf 7 Variant
- ✓ VW Passat Alltrack
- ✓ VW Tiguan Allspace
- ✓ VW Arteon
- ✓ VW Passat Variant
- ✓ VW T-ROC
- ✓ VW Touran
- ✓ Audi A3
- ✓ Audi A3 Cabriolet
- ✓ Audi A3 Limousine
- ✓ Audi A3 Sportback
- ✓ Audi Q2
- ✓ Audi TT
- ✓ Audi TT Roadster
- ✓ Seat Ateca
- ✓ Seat Leon
- ✓ Seat Leon SC
- ✓ Seat Leon ST
- ✓ Seat Tarraco
- ✓ Skoda Karoq
- ✓ Skoda Octavia III
- ✓ Skoda Octavia III Combi
- ✓ Skoda Superb III
- ✓ Skoda Superb III Kombi
- ✓ plaque de pression renforcée Sachs Motorsport pour : VW Golf 7R Arteon Passat Audi A3 DSG moteur DQ381 240mm
- ✓ Construction exactement identique à celle de la plaque de pression en série, donc remplacement facile de la plaque de pression en série
- ✓ pour l'essieu avant en acier sur : VW Golf 5, 6, Touran, Audi A3 8P, Seat Leon et bien d'autres.
- ✓ Étriers de frein Porsche Cayenne 958 GTS Panamera Numéro de pièce : 7PP615149J / 7PP615150J (longueur de la tige de l'étrier pour les vis 82mm)
- ✓ Disques de frein de Mercedes Benz ML / GL - classe 375x36mm Référence : 166 421 0912