Passat 3BG Skoda Superb Audi A6 C5 4B Système de freinage sur essieu arrière Adaptateur pour étrier à frein Conversion S6 4F 330x22mm
- ✓ 330x22 4F0615601F 240122-02231 Disque de frein Audi A6
- ✓ 1 piston 4B0615423 Étrier de frein Audi Quattro S6 / Passat W8 V8
203,63 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Kit d'Adaptation/Fixation pour système de freinage sur essieu arrière pour montage des étriers à frein équipant des véhicules VW/Audi de série en combinaison avec des grands disques à frein type S6 4f diamètre 330x22mm. Sur mesure pour des véhicules Audi VW avec traction avant et disques à frein de série type 269x22mm. Année de construction: à partir de ’96.
- AUDI A6 (4B, C5)
- AUDI A6 Avant (4B, C5)
- VW Passat (3B + 3BG )
- VW Passat Variant (3B + 3BG )
- Skoda Superb (3U4)
Composants requis:
- Étriers de frein Audi VW Quattro par exemple Audi Quattro S6, Passat W8 V8 VAG : 4B0 615 423 ; 4B0 615 424 (monté d'origine avec le disque de frein 269x22)
- Disques à frein type A6 4f 330x22 mm Nr.OE-VAG: 4F0 615 601 F (ATE Nr: 24.0122-0223.1)
Avantages de ce système de freinage :
- Meilleures valeurs de décélération et performances possibles, également indispensables pour l'augmentation des performances
- Les composants proviennent de la production en série de VW/Audi
- Le certificat matériel inclus dans la livraison permet l'entrée par acceptation individuelle même pour les véhicules de série
Eléments fournis:
- 2x adaptateur d'étrier de frein entièrement galvanisé (voir photo)
- Certificat de matériel
Conseils, informations et avis :
- Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
- Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
- Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
- Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
- Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
- ✓ 330x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 49 mm.
- ✓ Dimensions souhaitées
- ✓ configurable rapidement
- ✓ longueur, couleur et connexions librement sélectionnables
- ✓ 330x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 49 mm.
- ✓ 330x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 49 mm.
