Opel Kadett Astra Omega Porsche Adaptateur Etrier à frein Système de freinage Adaptateur pour étrier à frein sur essieu avant
- ✓ 347x30 4F24F5PR1ZL A8 A6 S8 disque de frein
- ✓ étrier de frein 6 pistons Z18 955351421 / 955351422
306,79 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Ajustement parfait pour tous les Omega A B.
Avec conversion de moyeu de roue en cercle de boulons 5x110 sur tous les modèles Opel, par exemple Astra, Calibra, Kadett et Vectra entretoises à monter.
Effort de conversion relativement faible pour une puissance de freinage énorme
Avantages:
- Valeurs de décélération extrêmes également en relation avec notre système de freinage sur l'essieu arrière
- Le certificat matériel inclus dans la livraison permet l'entrée par acceptation individuelle même pour les véhicules de série
- Convient directement aux modèles ci-dessus et peut donc être restauré à l'état d'origine à tout moment sans aucun problème
- Nos adaptateurs d'étrier de frein EPYTEC ne nécessitent pas l'envoi de vos pièces standard, pas de re-soudage - re-fraisage ou re-perçage.
Trucs et astuces:
Le disque de frein Audi s'adapte malgré le cercle de boulons différent de 5x112 car il y a des trous M14 dans le disque de frein. Le disque de frein doit seulement être tourné au diamètre de centrage de 68 mm (Audi) à 70 mm (Opel). Cela signifie que le disque est parfaitement centré et peut également être réalisé en interne.
Info : Les moyeux de roue pré-lifting ont un diamètre plus grand que les moyeux de roue lifting, ils doivent donc soit être désactivés dans le diamètre extérieur, soit les moyeux de roue lifting avec roulements de roue doivent simplement être utilisés.
Les bagues incluses sont facultatives car il y avait deux types d'essieux différents, mais dans la plupart des cas, elles ne sont pas nécessaires.
Contenu de la livraison :
- 2 adaptateurs d'étrier
- Jeu de vis haute résistance
- certificat de matériaux
- Analyse du stress pour un meilleur enregistrement
Conseils, informations et conseils:
- Pour une meilleure ventilation du système de freinage, nous recommandons de retirer les plaques anti-poussière et plaque d'ancrage de frein.
- Nous ne pouvons pas répondre en général à la question, quelle taille de jante tu peux monter après ta conversion de frein. Il y a tout simplement trop de jantes différentes.
- Dans de rares cas, il est possible que les jantes touchent un petit peu l'étrier de frein.
Utilise dans ce cas-là un spacer / élargisseur de voie >> directement vers les spacers << - Installe l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifie ensuite si de nouvelles conduites de frein sont nécessaires. Car selon les véhicules, il se peut que les conduites soient trop courtes ou bien que l'embout de la conduite ne corresponde pas. Nous te conseillons d'ailleurs de passer à des conduites en acier flex de par la qualité et technicité avantageuse. Spécifiquement pour cela, nous avons développé un configurateur en ligne d'acier flex, où tu peux assembler le type de conduites en acier flex, que tu souhaites.
Clique ici, pour aller vers le configurateur > Configure les conduites en acier flex <<
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
20 mars 2017 07:43
nicklasddk
Kanon handel! +++
3 avril 2018 19:09
earl-manni
Perfekt *****
8 septembre 2016 17:31
daniela8470
Alles top----o00o----'(_)'----o00o---- Kann (D)ich nur Empfehlen.
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
- ✓ Dimensions souhaitées
- ✓ configurable rapidement
- ✓ longueur, couleur et connexions librement sélectionnables
- ✓ Performances de freinage 35 % supérieures
- ✓ durée de vie 75 % plus faible
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ 347x30
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 59 mm
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ 347x30
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 59 mm
- ✓ 347x30
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 59 mm
- ✓ Disques de frein Perçage d'un cercle de trous sur mesure
- ✓ Percer un 2ème cercle de trous supplémentaire dans le disque de frein
- ✓ Ouvrir le diamètre du moyeu
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ Surface sportive Greenstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 650°C.
- ✓ Sans inscription
- ✓ revêtement céramique Redstuff
- ✓ température jusqu'à 750°C.
- ✓ La couleur souhaitée peut être sélectionnée
- ✓ Étriers de frein Cayenne ZR18 / ZL18
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course