Golf 5 6 GTI Audi A3 TT 8P TSFI adaptateur étrier de frein essieu avant système frein
- ✓ pour essieu avant: Golf 5,6 Audi A3 8P
- ✓ étrier de frein: Audi TTRS, référence: gauche 8J0 615 107 + droite 8J0 615 108
- ✓ disque de frein: Mercedes 350x32, référence: 164 421 0512 + 164 421 1412
- ✓ garniture de frein, référence: 8J0 698 151 E
241,66 €*
- Einfache TÜV Eintragung
- Qualität Made in Germany
- Faire Preise ohne zwischenhandel du kaufst direkt beim Hersteller und Enwickler des Produktes
- Weltweit Nr 1 in Sachen Tuning Adapter
- 15 Jahre Expertenwissen
- 10 Jahre Garantie
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Adaptateur d'étrier essieu avant pour VW Golf 5 6 Audi A3 8P pour installer les étriers Audi TTRS 4-pistons, combiné avec les disques de frein Mercedes 350x32.
Grâce à notre adaptateur, l'étrier TTRS est simplement fixé avec des vis au niveau de l'essieu original à la place de l'étrier original.
Les adaptateurs sont conformes pour les véhicules suivants:
-
VW Golf 5/6
- Touran
- Caddy 3
- Audi A3 8P
- Audi S1
Avantages de ce système de frein:
- forte décélération, sans comparaison avec les disques conventionnels
-
un meilleur rendement
-
certificat matière délivré
-
peut-être facilement remis à l'état d'origine
Composants nécessaires:
- étriers de frein originaux TTRS, étrier gauche référence: 8J0 615 107, étrier droit référence: 8J0 615 108
- set de garniture de frein référence: 8J0 698 151 E
- disques de frein Mercedes 350x32, référence: 164 421 0512 (MERCEDES-BENZ), 164 421 1412 (MERCEDES-BENZ)
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier pour Golf 5 Audi A3 8P
- 2x bagues de centrage pour les disques de frein
- vis de montage hautement résistantes
- certificat matière
Conseils, informations et conseils:
- Pour une meilleure ventilation du système de freinage, nous recommandons de retirer les plaques anti-poussière et plaque d'ancrage de frein.
- Nous ne pouvons pas répondre en général à la question, quelle taille de jante tu peux monter après ta conversion de frein. Il y a tout simplement trop de jantes différentes.
- Dans de rares cas, il est possible que les jantes touchent un petit peu l'étrier de frein.
Utilise dans ce cas-là un spacer / élargisseur de voie >> directement vers les spacers << - Installe l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifie ensuite si de nouvelles conduites de frein sont nécessaires. Car selon les véhicules, il se peut que les conduites soient trop courtes ou bien que l'embout de la conduite ne corresponde pas. Nous te conseillons d'ailleurs de passer à des conduites en acier flex de par la qualité et technicité avantageuse. Spécifiquement pour cela, nous avons développé un configurateur en ligne d'acier flex, où tu peux assembler le type de conduites en acier flex, que tu souhaites.
Clique ici, pour aller vers le configurateur > Configure les conduites en acier flex <<
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
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3 août 2019 07:41
Alexander H
Sehr gute Qualität, perfekte Gewindegänge ohne Grad etc. Passgenauigkeit 100%. Support ist einzigartig, sehr persönlich und bieten einen wirklich Hilfe an wenn der Tüver zwecks Eintragung mal die Tage hat Als Verbesserung würde ich eigentlich nur die Flächenpressung der Kopfschrauben was breiter gestalten von den 12,9 er Schrauben. Rundum zufrieden, Epytec weiter so!!! Gruß aus Leverkusen
11 juin 2019 11:40
Greiner C
Alles tip top. Sehr gut, sehr schnell
1 juin 2019 20:25
Cristian P
ok
1 juin 2019 09:35
Cristian P
Alles Super nach dem einbau sehr gutes ergebniss habt ihr Interesse an photos nach dem umbau
30 mars 2019 10:27
Nils S
Fahre die Adapter auf meinem TTS mit TTRS Bremsanlage Positives: -Passgenauigkeit Top! -Mercedes Scheiben sind deutlich günstiger ( selbst Tarox oder ähnliches da ich viel Rennstrecke fahre) -keinerlei Flattern im Lenkrad wie mit der Serien RS Scheibe. -lohnt sich finanziell bereits nach dem ersten mal Scheibenwechsel Neutral:: -Adapter sind sehr massiv, deutlich schwerer als Serienhalter des RS Sattels.( ein Epytec Halter wiegt mehr als beide originalen) Einerseits vertrauen erweckend, Performance mäßig leider suboptimal (ungefederte Massen) Negativ: -die mitgelieferten Schrauben könnten einen Bund vertragen, sie haben einen sehr kleinen Schraubenkopf und liegen daher nicht perfekt im Sitz des Sattels und des Halters der am Achsschenkel verschraubt wird. Die Gewinde passen perfekt und der Sattel kann beim Einbau auch kein bisschen verrutschen da wie oben beschrieben die Passgenauigkeit echt top ist, versteht mich nicht falsch aber das wäre noch echt Top wenn der schraubenkopf so groß wäre wie die Auflagefläche die für die Schraube gedacht ist.
26 mars 2019 20:47
Joerg W
Fahre ein Seat Leon Cupra 290 mit der kleinen Bremse und habe mich entschlossen die Performance Bremse zu fahren aber nicht die Kompi 370x32. Da ich ab und an Hockenheimring,Nordschleife und Grand Prix Strecke fahre habe ich mich umgehört welche Kombi mit der Brembo 4 Kolben funktionieren würde und immer wieder gehört habe das die Kompi mit den Sattelhalter von epytec und als Scheibe eine 350x32 in Verbindung mit Endless me20 funktionieren würde entschloss ich mich dazu. Die Sattelhalter werden zwar nur für Golf 5 und 6 usw. angeboten, aber passen auch ohne Änderungen an den Seat Leon Cupra. Kann die Kombi mit den epytec Sattelhalter nur empfehlen da man sehr viel Geld sparen kann und eine standhafte Bremse bekommt.
7 décembre 2018 06:43
Filippo S
Ottimo prodotto..
7 août 2018 13:57
ROBERTO R
top quality
13 mars 2018 17:03
Gianuario M
Endlich kann ich meine gewünschte Bremsanlage einbauen, dank eurem Adapter.
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
Passendes Zubehör
- ✓ pour VW Golf 5/6/7 Audi A3, etc
- ✓ raccord 1 M10x1 filetage extérieur courbé;
- ✓ raccord 2 M10x1 filetage intérieur droit
- ✓ longueur 63cm / gainé transparent
- ✓ Disque de frein sport Zimmermann 350x32 Numéro de fabrication 400.3649.52
- ✓ Mercedes Classe M Classe R Classe GL VR6 R32 S3
- ✓ côté assemblage: avant
- ✓ Convient pour Audi TT 2.5 RS quattro
- ✓ lubrifiant développé par EBC
- ✓ optimisé pour l'utilisation sur système de freins
- ✓ viscosité parfaite pour les freins
- ✓ ne pas utiliser de lubrifiants standards sur les systèmes de freinage
- ✓ pour les piècs coulissantes, les boulons, les vis, les barres sur les étriers de frein
- ✓ ne pas appliquer sur les surfaces
- ✓ liquide de frein EBC Ultra High Performance 500 ml
- ✓ reduit la corrosion á l'intérieur du système frein