Frein / cercle de trous kit conversion essieu avant arrière de 5x110 vers 5x112 VW Golf 3, Passat VR6
- ✓ kit conversion frein cercle de trous pour essieu avant
- ✓ moyeu de roue 5x112
- ✓ VW Golf 3, Passat
276,73 €*
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Kit de conversion complet pour essieu avant et arrière pour avoir des jantes avec cerlce de trous 5x112.
Tout en gardant le systéme frein d'origine, tu peux rouler avec des jantes 5x112.
C’est probablement la meilleure alternative par rapport à nos propres adaptateurs, car la voie n'est pas élargie.
Avantages:
- pas d'adaptateur de cerlce de trous, pas de spacers
- utilisable plug & play. Pas de forage, pas de soudure
- le passage de roue n'a pas à être modifié (tout dépend naturellement de la taille des jantes)
Élément fourni:
- 1x kit de conversion complet pour essieu avant avec moyeu de roue 5x112 et roulements (voir photo)
- Certificat de matériel
Tipps, Infos und Hinweise:
- Zur besseren Belüftung der Bremsanlage empfehlen wir die Ankerbleche/Bremsstaubbleche zu entfernen.
- Welche Felgengröße du nach deinem Bremsenumbau fahren kannst, können wir pauschal nicht beantworten. Es gibt einfach zu viele unterschiedliche Felgen. Es kann in seltenen Fällen vorkommen, dass die Felgen am Bremssattel minimal anliegt, dann können einfach Spurverbreiterungen verwendet werden.
>> Jetzt direkt zu Spurverbreiterungen nach Wunsch << - Den Adapter mit den benötigten Komponenten zu verbauen um anschließend zu Prüfen ob ggf. neue Bremsleitungen benötigt werden, da es je nach Modell sein kann das die alten nicht lang genug sind, oder vom Anschluss her nicht passen. Wir empfehlen durch den deutlich besseren Wirkungsgrad auf Stahlflexleitugen zu wechseln, eigens für diese Funktionsweise haben wir dafür einen Stahlflexkonfigurator entwickelt, indem du diese nach deinen Wünschen zusammenstellen und anschließend verlegen kannst.
Hier geht’s zum Stahlflexkonfigurator >> Stahlflex-Bremsleitung konfigurieren << - Das Handbremsseil muss immer vom verbauten Sattel verwendet werden, das heißt, es kann sein, dass das neue Handbremsseil noch etwas angepasst werden muss. Bei Umbauten in dem der Original Sattel weiterverwendet wird und das Original Handbremsseil verwendet werden kann, kann es sein, dass du es auf direkterem Weg verlegen musst um den größeren Scheibendurchmesser und den Längeren weg auszugleichen
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
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- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
Passendes Zubehör
- ✓ kit conversion frein cercle de trous pour essieu avant et arrière
- ✓ moyeu de roue 5x112
- ✓ VW Golf 3, Passat
- ✓ moyeu de roue VW Golf 2 / 3, Passat Corrado VR6 / conversion cercle de trous de 5x100 à 5x112 essieu avant
- ✓ pour essieu avant: Golf 3, Passat 35i VR6, Corrado VR6
- ✓ étrier de frein: Porsche Cayenne (essieu arrière) reference 955.352.421 + 955.352.422 , référence Brembo gauche 20.7673.03 + droite 20.7673.04
- ✓ disque de frein: Seat Leon Cupra R 323x28 , référence 1ML 615 301
- ✓ 1x 3mm plaque / boîtier renfort pour barre anti-encastrement / plaque protection. Pour le carter d'huile VR6, convient pour tous véhicules avec moteur VR6, par exemple sur Golf 1 2 3, Corrado, Vento, etc
- ✓ Kit plaque renfort de paliers de vilebrequin pour VW VR6 R32 et VR6 turbo / turbocompresseur