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homologation simple auprès de l'inspection technique
QUALITÉ FABRIQUÉE EN ALLEMAGNE
DIRECTEMENT DU FABRICANT
ADAPTATEUR DE RÉGLAGE NR.1 AU MONDE
15 ANS D'EXPERTISE
LIBERTÉ : INSTALLER CE QUE VOUS VOULEZ

Conduite de frein en acier flex essieu avant Ford Focus ST conversion de frein Porsche

  • ✓ Longueur : 43 cm
  • ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
  • ✓ M10x1 droit à l'intérieur.

106,64 €*

De nouveau disponible à partir de 01.08.2024
Livraison par Jeudi, 01.08.2024, si tu commandes dans le prochain 14 Heures.
Réf. produit : SF105
Poids : 0,114 kg
Anschluss 1: M10x1 Innengewinde
Anschluss 2: M10x1 Aussengewinde
Länge: 43
vos avantages
  • Enregistrement facile auprès du TÜV
  • Qualité Made in Germany
  • Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
  • N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
  • 15 ans d'expertise
  • 10 ans de garantie

Longues conduites de frein en acier flex pour la conversion en système de frein plus grand, comme par exemple Brembo 4-6 piston sur modèle Porsche ou TTRS.

Conforme pour les modèles suivants:

  • Ford Focus ST
  • Ford Focus coffre haillon
  • Ford Focus break

Avantages par rapport aux conduites originales:

  • pas de perte de pression en freinant. Le point de pression est ressenti de manière exacte
  • montage simple. La conduite originale est tout simplement remplacée par la conduite en acier flex
  • pas de gonflement comme avec des câbles en caoutchouc
  • économique, car les conduites en acier flex n'ont pas besoin d'être changées tous les 3 ou 5 ans
  • freinage plus court
  • sécurité contre les rongeurs
  • y compris certificat matière
  • super optique

Données techniques:

  • longueur: 43 cm
  • Raccord 1 M10x1 filetage extérieur coudé
  • Raccord 2 M10x1 filetage intérieur de droit
  • Le bridage à 90° de nos raccords est dit hermaphrodite, ce qui signifie que chaque raccord s'adapte, qu'il soit concave ou convexe

Éléments fournis:

  • 2x conduites de frein en acier flex pour Ford Focus break, ST, 43cm
  • certificat matière

Nous fabriquons aussi sur mesure. Avec notre configurateur de durites de frein en acier (cliquez ici), tu peux configurer ta durite de frein en acier selon tes souhaits. (longueur, couleur et raccords)

Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.

Anschluss 1: M10x1 Innengewinde
Anschluss 2: M10x1 Aussengewinde
Länge: 43

4 sur 4 évaluations

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30 décembre 2020 14:07

Klemen P

10/10. Going to order more sets soon!

24 décembre 2020 10:03

Julian S

Top

23 décembre 2020 09:09

Julian S

Top

19 novembre 2020 06:15

Sergio N

Top produkt kann nur weiter empfehlen

  • La conduite en acier flex s'adapte-t-elle également à d'autres véhicules ?
  • Oui, la conduite peut également être utilisée dans de nombreux autres véhicules. Étant donné que presque tous les constructeurs automobiles utilisent la même taille de filetage pour les raccords de conduite de frein. Souvent, la seule différence est la surface d'étanchéité concave ou convexe. Nos raccords sont dits hermaphrodites, ce qui signifie que chaque raccord est adapté concave (vallée) et convexe (montagne). Tout ce que tu as à faire est de mesurer la longueur et à savoir la taille du filetage du raccord que tu souhaites pour ta conduite. Ainsi, tu peux voir si la conduite convient. Tu peux trouver les détails exacts de la conduite de frein dans la description du produit sous les données techniques.

  • Deux joints lenticulaires ont été livrés avec les conduites en feutre d'acier. Où sont-ils installés exactement ?
  • les joints lenticulaires sont toujours joints aux commandes. Ils servent à compenser le cône, selon le cône du tube en acier, voir photo ci-jointe. Pour le collet F, on n'a pas besoin des joints lenticulaires, pour le collet E, ils doivent être placés dans le filetage intérieur. Le sens n'a pas d'importance.


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