Buggy de course tout-terrain - Comment adapter les nouvelles jantes ?
Tu souhaites monter une jante plus grande, mais tu ne trouves pas la possibilité d'adapter la jante de ton choix ou tu ne sais pas si c'est possible ?
Alors tu es au bon endroit sur notre blog. I
Ici, tu en apprendras plus sur la manière dont nous pouvons t'aider à résoudre tes problèmes. Ici, tu en apprendras plus sur les projets de clients qui ont été confrontés aux mêmes problèmes que toi et sur la manière dont ils les ont résolus.
Ci-dessous, tu peux voir le déroulement d'une fabrication spéciale de cercle à trous.
Projet
Hans-Georg nous a demandé s'il nous était possible de fabriquer des plaques d'adaptation/adaptateurs de cercles de trous pour un buggy de course tout-terrain, qui permettent de monter deux types de jantes avec des cercles de trous différents. Tout d'abord, c'était bien sûr possible pour nous, nous en parlerons plus tard ?
Planification
La première question qui se pose ici est de savoir si tu as un dessin ou une esquisse ou si tu veux que nous fabriquions les pièces à partir de quelles dimensions. La particularité de ce projet était que deux cercles de trous différents étaient nécessaires à l'arrière et à l'avant.
Hans-Georg a pu répondre rapidement à ces questions en nous envoyant un dessin CAD et en nous informant que les adaptateurs de cercles de trous devaient être fabriqués en aluminium !
Une fois que nous avons eu le dessin CAD, nous avons pu commencer à calculer le prix des adaptateurs de cercle de trous et envoyer l'offre !
Dessin
Fabrication
Peu de temps après, lorsque le paquet a été envoyé, nous avons reçu des photos de montage super géniales de Hans-Georg - Merci beaucoup.
Images de montage du buggy de course offroad
Ci-dessous, le feedback original de Hans-Georg
"Le truc avec les deux cercles Changer de marque dans le sport automobile signifie généralement plus que de changer simplement les logos du fabricant. Et comme c'est souvent le cas, après la grande euphorie de la nouvelle, le réveil est souvent brutal. Dans mon cas, le passage d'Arctic Cat à Yamaha a certes apporté un nouvel appareil génial dans mon atelier, mais il n'a pas été possible de le remplacer. Nakich, pas de pièces de rechange, mais par contre beaucoup de pièces de chat qui soudain ne sont plus des trésors mais se présentent comme des ballasts. Que peut-on encore utiliser avec le nouveau ? Il y a beaucoup de roues dans le stock qui, à première vue, semblent convenir. Mais non. Le déport, la largeur de la jante et le diamètre de la roue, tout va bien. Merde..., le diamètre du cercle de trous diffère de 5 millimètres : 110 pour la nouvelle, 115 pour l'ancienne. Comme de toute façon, les élargissements de voie discrets sont à l'ordre du jour, la solution à ce petit problème semble logique et simple. Pourquoi ne pas utiliser des plaques de voie avec un double cercle de trous ? La demande faite à epytec en Forêt-Noire n'arrache aux spécialistes locaux qu'un sourire fatigué. "Fais un croquis avec tes idées et les dimensions nécessaires, ou mieux encore, un dessin correct". Après à peine un mois, le service de livraison des colis apporte de superbes bagues en aluminium avec de nombreux trous et filetages, qui résolvent élégamment mon petit problème. Comme les roues qui doivent être utilisées présentent des centrages différents, nous renonçons tout simplement à cette fonctionnalité. Le centrage des jantes sur les anneaux est assuré par des vis coniques, et il n'y a rien à redire sur la concentricité, surtout en utilisation offroad. Une solution sur mesure, même mon contrôleur technique ne trouve pas de prescription correspondante pouvant justifier un refus, grâce à l'expertise des matériaux fournie par epytec. Tout va bien et merci aux spécialistes de Münstertal.
Salutations de l'est vers le sud Hans-Georg".
Dans ce sens, un grand merci à Hans-Georg pour l'excellente collaboration et ta confiance en nous !