Instructions de montage : Régulateur de force de freinage réglable en continu - Universel pour différents véhicules

Introduction et avantages

Le régulateur de force de freinage réglable en continu d'Epytec permet d'adapter avec précision la pression de freinage sur l'essieu arrière, ce qui est particulièrement avantageux lors de transformations. Il assure un équilibre optimal du freinage et améliore la stabilité de conduite dans différentes conditions.
✅ Solution optimale pour Transformations du système de freinage
✅ Réglable en continu pour un ajustement précis
✅ Amélioration du contrôle et de la sécurité

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Outils & matériaux

Les outils suivants sont nécessaires pour l'installation :
🔧 Clé dynamométrique avec des embouts adaptés
🔧 Outil pour conduite de frein pour des connexions propres
🔧 11-mm- und 13-mm-Clé pour les raccords
🔧 Liquide de freinDOT4 oder DOT5.1 (selon le véhicule)
🔧 Appareil de purge pour freins

Remarque importante:
🔴 Porter des lunettes de protection! Lors de la purge du système de freinage, du liquide de frein peut s'échapper, ce qui peut endommager la peinture et la peau.

Instructions d'installation pas à pas

1. Préparation & vidange du liquide de frein

Avant de commencer le montage, il faut vider le liquide de frein afin d'éviter toute fuite incontrôlée lors de la déconnexion des conduites de frein.
💡 Tipp: Placer un récipient de récupération et éliminer le liquide dans le respect de l'environnement !

2. Déterminer la position de montage

Le régulateur de force de freinage doit être monté sur un point stable du véhicule.
💡 Veille à ce que la valve ne frotte pas contre d'autres conduites de frein ou n'entre pas en contact avec le capot.

3. Fixation du régulateur de force de freinage

Le régulateur de force de freinage dispose de deux trous de 0,25 mm dans le boîtier pour une fixation sûre sur un support. Pour ce faire, utilise des vis à haute résistance avec des écrous de blocage.

4. Raccordement des conduites de frein

• IN-connecteur (entrée): Cette conduite vient directement du maître-cylindre de frein.
• OUT-connecteur (sortie): Cette conduite mène aux étriers de frein de l'essieu arrière.
  💡 Tipp: Veille à ce que les câbles soient posés sans tension afin d'éviter les fuites !

5. Réglage initial du régulateur de force de freinage

Tourne le bouton de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il soit complètement vissé. Cela permet d'obtenir une pression de freinage maximale sur l'essieu arrière.

6. Purger le système de freinage

Une fois que toutes les conduites sont bien raccordées, il faut purger l'ensemble du système de freinage.
👉 Commence par les étriers de frein arrière avant de purger ceux de l'avant.

7. Essai sur route & réglage fin

Après l'installation, fais un essai prudent sur un sol sec.

• Réduction maximale de la pression: Le bouton complètement tourné dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (réduction jusqu'à 57%).
• Augmenter la pression de freinage: En tournant le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre, la pression augmente progressivement.

💡 Réglage fin: Si l'arrière se bloque lors d'un freinage important, tourner un peu plus le bouton de réglage..

Sources d'erreur& Dépannage

🚨 Conduites de frein non étanches?
🔍 Vérifie toutes les connexions et resserre les raccords. Si nécessaire, étanchéifie avec de la pâte à frein ou du ruban en téflon.

🚨 Répartition inégale de la force de freinage?
🔍 Teste différents réglages du régulateur afin de trouver l'équilibre optimal entre l'essieu avant et l'essieu arrière.

🚨 des bruits de frottement ou des vibrations?
🔍 Assure-toi que les conduites de frein ne frottent pas contre les pièces du châssis et ne bougent pas lors des changements de direction.

Sécurité et responsabilité

⚠ Tester minutieusement le système de freinage après chaque modification!
⚠ Ne pas effectuer de manipulation en cours de route!
⚠ À utiliser uniquement avec des composants de freinage homologués!

FAQ pour les instructions de montage

❓ Question 1: Quel liquide de frein utiliser?
👉 DOT4 ou DOT5.1, en fonction des spécifications de ton véhicule. DOT5 (A base de silicone) n'est pas compatible!

❓ Question2: À quelle fréquence le régulateur de force de freinage doit-il être réajusté ?
👉 Le réglage doit être vérifié à nouveau après les 100 premiers kilomètres. Ensuite, il suffit de le contrôler lors de l'entretien des freins.

Clause de non-responsabilité

Notez que vous effectuez cette installation à vos propres risques.Epytec décline toute responsabilité en cas de dommages ou de blessures résultant d'une installation incorrecte.

🛠 Si tu n'es pas sûr, fais appel à un atelier spécialisé pour l'installation !

➡ Cliquez ici pour accéder directement au formulaire de contact.

À propos d'Epytec

Epytec est le spécialiste des adaptateurs de frein & tuning avec plus de 15 ans d'expérience. Nos produits, fabriqués en Allemagne, sont synonymes de qualité supérieure et sont conformes aux normes TÜV.

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✅ Installation réussie ! Amuse-toi bien avec ton nouveau système de contrôle de la force de freinage réglable !🚗💨

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