Instructions de montage pour l'article 296 VW Golf 2 3 Plaques d'adaptation correction de carrossage

Tu apprendras ici comment procéder étape par étape pour monter des plaques de correction de carrossage sur la VW Golf 2 et la VW Golf 3.

Grâce à nos plaques de correction de carrossage, tu n'auras plus jamais le problème des pneus usés d'un côté et tu pourras même apporter encore plus d'adhérence et de puissance sur la route.

De même, tu as la possibilité d'avoir une vitesse de virage plus élevée et un look encore plus génial en roulant avec un carrossage négatif, comme sur ces photos d'exemple.

Ici, notre client a mis l'accent sur une optique encore plus excitante, ce qu'il a définitivement réussi.

Tu vois ici toutes les pièces nécessaires au montage des plaques de correction de carrossage pour la VW Golf 2 et la VW Golf 3. Dans ce cas, de nouvelles fusées d'essieu sont directement montées pour la transformation sur le système de freinage G60 / 16V :

Tu peux voir ici l'essieu d'origine de la VW Golf 2 et de la VW Golf 3. La plaque de correction de carrossage (cliquez ici)et la fusée d'essieu (cliquez ici) ont été posées une fois dessus pour que l'on puisse voir quel changement se produit dans le carrossage.

Ces plaques de carrossage sont des carrousels négatifs de 2°.

Pour pouvoir monter les plaques de carrossage, il faut d'abord enlever le pneu ainsi que le système de freinage complet.

Important!!

Ne détache l'étrier de frein que de l'essieu et non de la conduite de frein, cela t'évite de purger l'air.

Sur cette photo, tu peux voir comment la plaque de correction de carrossage pour la VW Golf 2 et la VW Golf 3 est montée entre la fusée d'essieu et le pivot (cliquer ici). Les vis ne sont insérées que pour fixer l'image. .

La plaque de correction de carrossage est vissée sur la fusée d'essieu. Tu le vois sur l'image suivante.

Tu peux maintenant monter la fusée d'essieu (clique ici) avec la plaque de correction de carrossage sur l'essieu de la VW Golf 2 et de la VW Golf 3. La plaque de correction de carrossage est montée entre le logement de l'essieu et la fusée d'essieu.

Ensuite, tu peux remonter le disque de frein.

Important!!

Visse toutes les vis avec les newton-mètres indiqués, tu les trouveras dans le manuel du véhicule.

Tu vois directement sur le disque de frein le résultat de la plaque de correction de carrossage. Dans cet exemple, l'essieu arrière de la VW Golf a un carrossage négatif de 2° pour avoir une optique encore plus géniale et une vitesse de virage plus élevée. Un niveau à bulle permet de visualiser le résultat.