Instructions de montage : Plaques de décalage d'essieu arrière - solution optimale pour VW Golf 3 GTI 8V avec ABS et frein à disque

Introduction et avantages:

Si tu as abaissé ta Golf 3 ou si tu conduis des jantes plus larges, des problèmes de géométrie d'essieu peuvent survenir. Nos plaques de décalage d'essieu (numéro d'article 205) constituent ici une solution optimale pour corriger de manière ciblée le décalage de l'essieu arrière. Tu améliores ainsi non seulement l'esthétique, mais aussi le comportement routier, notamment en cas d'abaissement extrême ou de suspensions Airride. L'efficacité des coûts est assurée par la simplicité du montage, qui ne nécessite pas d'outils spéciaux, et la transformation est réversible à tout moment en cas de besoin.

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Outils & matériaux:

Pour l'installation, tu as besoin de:

une clé à cliquet demi-pouce avec douille de 17
une clé à cliquet 3/8" avec six pans creux de 7 mm
une rallonge moyenne, éventuellement une clé à chocs ainsi qu'une clé dynamométrique que tu devras régler à 70 Nm.

Pour le freinage des vis, utilise idéalement de la Loctite 243 de résistance moyenne.

En outre, tu auras besoin d'un cric et de chandelles ou, à défaut, d'un pont élévateur.

Instructions pas à pas:

Soulève l'arrière du véhicule et retire les roues afin d'enlever tout poids inutile de l'essieu. Fixe l'essieu à l'aide d'un cric ou d'un vérin afin d'éviter toute tension sur les conduites de frein.

Desserre ensuite les trois vis de 17 de chaque côté du logement de l'essieu. Tu peux les atteindre sans problème avec une clé à cliquet et une rallonge moyenne. Conseil pratique : si tu en as une, utilise une clé à chocs pour desserrer les vis sans trop d'effort.

Après le démontage, tu peux conserver les vis d'origine - ou, comme dans de nombreux cas, les jeter directement. Les nouvelles plaques de déport sont livrées avec tout le matériel de montage : respectivement six vis à six pans 10.9 pour l'axe et six vis à six pans creux de 7 pour fixer les plaques au châssis.

Place les plaques de déport sur la carrosserie et serre d'abord les vis à six pans creux à la main avec la clé à cliquet de 3/8 de pouce. Pour les vis difficiles à atteindre, utilise une longue rallonge pour passer par le trou de l'axe.

Pour finir, serre toutes les vis uniformément à 70 Nm - fais attention au clic de la clé dynamométrique. Il est impératif de vérifier toutes les vis et de les resserrer si nécessaire !

Sur cette photo, tu peux voir les plaques de décalage d'essieu Epytec déjà montées (article 205). à l'état monté - y compris la jante montée et le pneu complet. On voit particulièrement bien ici comment les plaques de décalage déplacent l'essieu arrière d'exactement 15 mm vers l'arrière et créent ainsi plus d'espace dans le passage de roue.

Cela présente plusieurs avantages : Une meilleure liberté de mouvement des roues, une position centrale des roues nettement plus harmonieuse dans le passage de roue - idéal pour tous ceux qui roulent extrêmement bas ou qui utilisent des roues larges.

Cette configuration est parfaitement adaptée à un châssis Airride et évite que la roue ne vienne buter contre la paroi latérale en cas de "pression zéro". Le montage est entièrement terminé, toutes les vis sont serrées à 70 Nm et sécurisées avec de la Loctite 243.

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Plaque de décalage essieu arrière surbaissement VW Golf MK2 MK3 Passat Jetta Corrado

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Numéro d'article : 205

Détails

Problèmes et dépannage :

Si les vis sont difficiles à visser, vérifie que les filetages ne sont pas rouillés ou endommagés. Si tu entends des bruits de frottement après le montage : vérifie que toutes les vis sont correctement enfoncées et que l'axe est sans tension. Ébavure absolument si le logement de l'axe a été endommagé lors du démontage !

Sécurité et responsabilité:

Porter des lunettes de protection lors du vissage ! Toujours effectuer le travail sur une surface sûre. Ne pas utiliser de points de levage improvisés. Tous les travaux sont effectués sous ta propre responsabilité. Pour une homologation sur route, nous recommandons une réception par un organisme de contrôle (TÜV/DEKRA).

FAQ pour les instructions de montage:

Question 1: Puis-je également monter les plaques de décalage sur les freins à tambour ??
Réponse : Non, ces plaques de déport sont spécialement conçues pour les modèles équipés de freins à disque sur l'essieu arrière. Pour les freins à tambour, tu as besoin d'un jeu adapté.

Question 2: Dois-je démonter complètement l'essieu?
Réponse : Non, le montage est possible sans démontage complet de l'essieu. Il suffit de soulager l'essieu et de desserrer le logement de l'essieu.

Question 3: Puis-je conduire les déports au quotidien?
Réponse : Oui, les plaques sont entièrement adaptées à un usage quotidien et conçues pour durer - idéales pour Show & Shine ainsi que pour les véhicules routiers sportifs.

Question 4: Les vis doivent-elles être montées avec du frein filet ??
Réponse : Oui, la Loctite 243 de résistance moyenne est recommandée pour éviter le desserrage dû aux vibrations.

Question 5: Une inscription est-elle nécessaire?
Réponse : Oui, étant donné que la géométrie de l'essieu est modifiée, une inscription au TÜV est nécessaire. Cependant, tous les produits Epytec peuvent être inscrits.

Clause de non-responsabilité

Veuillez noter que l'exécution de cette installation se fait à vos propres risques. Epytec décline toute responsabilité en cas de dommages ou de blessures résultant de l'exécution de ces instructions. Assure-toi de bien comprendre toutes les étapes et de prendre les mesures de sécurité nécessaires.

➡ Cliquez ici pour accéder directement au formulaire de contact (cliquez ici).

À propos d'Epytec

Epytec est un spécialiste de premier plan dans la fabrication d'adaptateurs tuning, avec plus de 15 ans d'expérience dans le secteur. Nos produits, entièrement fabriqués en Allemagne, sont synonymes de qualité et d'innovation.

Les adaptateurs tuning permettent d'utiliser des freins ou des moteurs haute performance de différents véhicules. Grâce à nos adaptateurs, tu peux par exemple adapter un frein Porsche à une Golf GTI ou monter un moteur Audi puissant dans un utilitaire VW.

Nos normes de qualité les plus élevées et notre inscription garantie au TÜV assurent une sécurité maximale.