101 Instructions de montage BMW Série 3 E46 Tôles à souder, réparation des tôles de l'essieu arrière en cas de fissures

Instructions de montage BMW Série 3 E46 Tôles à souder Réparation des tôles de l'essieu arrière en cas de fissure

Instructions de montage de l'article 101 pour la BMW Série 3 E46, en cas de fissures sur l'essieu arrière. Tu apprendras ici comment procéder étape par étape.

Sur la E46, indépendamment de la forme de la carrosserie, de la motorisation et de l'année de construction, des fissures peuvent apparaître sur les supports de l'essieu arrière. Cela peut aller jusqu'à l'arrachement du support d'essieu. Cela est dû à des paliers en tonneau trop souples ou usés avec le temps, l'essieu effectue alors de trop grands mouvements de basculement lors du changement de charge et sollicite la carrosserie jusqu'à la fissure.

Pour effectuer une réparation ou prévenir le problème, les plaques de renfort d'Epytec.de peuvent être installées. Pour cela, il faut retirer le support d'essieu, il est recommandé de travailler à deux.

Démonter le pot d'échappement, le cardan et le différentiel (sinon essieu très difficile).

Détacher les étriers de frein, y compris le support, de l'essieu, débrancher les connecteurs (capteur ABS, contact de l'avertisseur de freinage,...). Démonter les vis d'amortisseur en bas

Démonter les vis des bras longitudinaux (3 pièces de chaque côté, marquer auparavant la position, car c'est ici que la voie est réglée).

Dévisser 2 écrous et 2 vis du support de l'essieu arrière et les déposer - Déposer le réservoir (pas obligatoire, mais facilite le travail et est plus sûr lors de la soudure).

Soudage des tôles:

Démonter les 2 goujons, faire un blanc généreux aux 4 endroits. Interrompre les éventuelles fissures en perçant un petit trou à l'extrémité de la fissure et souder.

Adapter les tôles au soubassement si nécessaire.

Important!

Il est indispensable qu'une deuxième personne munie d'un pistolet à air comprimé prenne place dans la voiture, car la protection du dessous de caisse et les revêtements intérieurs ont tendance à prendre feu.

Mettre la tôle en position à l'aide d'un des goujons et la pointer. Les tôles ne doivent pas être soudées d'un seul tenant. Cela entraînerait une fragilisation de la tôle en raison d'une surchauffe et on aurait installé un nouveau point faible. Le cas échéant, souder en pas de pèlerin afin de limiter l'apport de chaleur.

Les 2 petites plaques avec des trous pour la compensation de hauteur doivent être montées sous le support de différentiel. Elles peuvent être soit soudées, soit placées plus tard sous l'essieu lors de son montage.

Ensuite, traiter généreusement l'endroit avec un spray au zinc.

Après le séchage, colmater avec du mastic d'étanchéité pour carrosserie et pulvériser de la protection pour bas de caisse. Veiller à ce que les surfaces d'appui des supports de tonneaux soient aussi planes que possible.

Remonter le corps d'essieu :

Il est vivement recommandé de remplacer les anciens roulements par des nouveaux, le cas échéant, utiliser des roulements en PU.

Remplacer les paliers de tonneau :

Avec un foret de 10 et beaucoup de "goût", percer le caoutchouc tout autour jusqu'à ce que la douille en aluminium puisse être retirée au milieu. Ensuite, à l'aide d'un tournevis et d'un marteau, replier la douille extérieure vers l'intérieur à un endroit et chasser complètement la douille.

Remonter le tout, mesurer le véhicule.

Le kit comprend également 2 plaques carrées. Celles-ci sont nécessaires si le logement de l'essieu doit également être soudé de l'intérieur sur la carrosserie. Pour cela, il faut découper 2 pièces carrées de l'intérieur.

En dessous, on voit les 3 points de soudure d'origine. La tôle entre les deux est découpée et les points de soudure sont élargis. Le tout doit être généreusement aspergé de protection pour cavités ou d'un produit similaire afin d'éviter la corrosion

.Ensuite, les plaques fournies sont soudées à nouveau pour fermer les trous. Il ne faut pas appliquer trop de chaleur, car les roulements sous-jacents peuvent être endommagés si l'essieu est déjà remonté.

Copyright J. Wenzel