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Arbre transmission affiné raccourci 1 cm rotules droite Golf 6 7 / Audi A3 8V rotules fixation

324,89 €*

Disponible immédiatement
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Réf. produit : APA120
Poids : 8.8 kg
Einbauort: vorne

Arbre de transmission affiné / fin / raccourci  de 10 mm / pour de nombreux modèles VW et Seat. Absolument nécessaire lors d'un surbaissement! L'arbre est fabriqué en une seule pièce et est un arbre de transmission complet et ainsi adaptée pour moteur à haut régime.

L'arbre de transmission ne convient pas si un verouillage de différentiel est installé.

Grâce à notre arbre de transmission affiné et extrêment stable, tu evites de nombreux problèmes au niveau de la carrosserie qui apparaissent généralement lors d'un surbaissement. Avec l'installation de notre arbre de transmission, tu évites de nombreuses modifications et tu as un gain de temps.

Il est important que lors de l'installation du nouvel arbre d'entraînement, aucune pression excessive ne soit créée dans le manchon. Dans nos instructions d'installation, vous pouvez voir comment éviter cela (cliquez ici).

Important ! Notre arbre de transmission court et fin n'est adapté que si la distance entre le centre de la roue et le bord de l'aile d'origine est de 31,5 cm ou moins. Si cette distance est plus élevée chez toi, l'arbre est trop court pour ton véhicule.

Voici comment mesurer la distance entre le bord de l'aile et le centre de la roue:


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Données techniques:

côté d'assemblage essieu avant, droite
longueur 783,5 mm
filetage M16x1.5
Ø forage 10,5 mm
Ø cercle de trous 94 mm
diamètre rotule, côté différentiel 108 mm
nombre de forages 6
denture extérieure côté roue 36
chassis pour véhicule avec chassis surbaissé
pour diamètre d'arbre 27,0 mm
diamètre bague / anneau étanchéité 59,5 mm
diamètre rotule, côté roue 98,0 mm

Élément fourni:

  • 1x arbre de transmission affiné raccourci / un seule pièce, y compris rotules de fixation / rotules essieu pour Golf 6/7, Eos, Audi A3 8V, Seat Leon, Octavia,...

Nos arbres de transmission sont sans enregistrement et ne doivent donc pas être enregistrés.
Einbauort: vorne

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30 novembre 2023 21:18

Dominik T

Sehr gute Qualität

14 juillet 2022 23:47

Peter M

Alles Tip Top... Super Support, mega schneller Versand und mein Kunde hat sich gefreut, endlich maximaler Tiefgang mit seinem Luftfahrwerk ;) Gern wieder

30 juillet 2021 12:17

Markus P

Alles Perfekt

30 octobre 2020 20:09

Bruno C

Perfekt! Danke

  • Quel est exactement l'intérêt d'avoir un arbre de transmission plus court ?
  • À la suite du surbaissement, la géométrie de l'essieu change et l'arbre appuie sur le roulement de roue, ce qui l'expose à des niveaux d'usure élevés et, dans le pire des cas, le détruit. Il est donc impératif de dépressuriser le composant. Cela se fait en raccourcissant les arbres.

  • Les arbres de transmission renforcés ont-ils également des rotules renforcées ?
  • Les rotules côté roue sont également renforcées, mais les rotules intérieures sont comme les rotules standard.

  • Pourquoi deux sachets de graisse sont-ils inclus dans la livraison ?
  • La graisse est comprise dans la livraison afin de pouvoir la regraisser ou si la bride de transmission est ouverte à l'arrière. Dans ce cas, il faut encore y mettre de la graisse. Si l'arbre est livré complètement fermé, il n'est pas nécessaire de le graisser, car cela a déjà été fait.

  • Pourquoi les cales ( OE : 1K0407357D ) pour la fixation ne sont-elles pas fournies comme elles le sont à l'origine ?
  • Nous ne fournissons pas les cales, car nous installons la dernière version des revêtements plissés. Avec celles-ci, les cales ne sont plus nécessaires.

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