Arbre de transmission VW Golf 2 / 3 G60 VR6 R32 consersion 4 Motion 02M 02Q 6-rappot essieu affiné 4x4
- ✓ axe étroit
- ✓ VW Golf 2, VW Golf 3, Jetta 2, Seat Toledo
- ✓ R32 ou 2,8l V6 4 Motion 02M 02Q 6 vitesses
355,68 €*
- Exempté d'inscription au TÜV
- 15 ans d'expertise
- expédition sous 24h
- 2 ans de garantie
Arbre de transmission pour Golf 2 Jetta 2 Seat Toledo 1 (essieu affiné). Absolutment nécessaire, si tu veux convertir ton moteur vers R32 ou 2,8L V6 Motor et 4 Motion.
Il est important que lors de l'installation du nouvel arbre d'entraînement, aucune pression excessive ne soit créée dans le manchon. Dans nos instructions d'installation, vous pouvez voir comment éviter cela (cliquez ici).
Avantages de l'arbre:
- unique et 100% adapté pour les véhicules mentionnés
- stable jusqu'à 800 CV
- arbre solide en matériau spécial à haute résistance
- installation plug and play
- convient pour boîte manuelle
- assemblage facile
Élément fourni:
- 1x kit d'arbres de transmission pour Golf 2 Jetta 2 Seat Toledo 1 (essieu affiné) stable jusqu'à 800 CV
Nos arbres de transmission sont sans enregistrement et ne doivent donc pas être enregistrés.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
5 juin 2020 10:35
Guido R
Alles bestens! Nicht's anderes erwartet! Sehr zu empfehlen! mfG
20 juin 2020 11:27
Guido R
Hab nicht's anderes erwartet! Bin seit Jahren,Kunde bei EPYTEC und wurde bis dato nicht enttäuscht! Hervorragende Passgenauigkeit die sich sehen lassen kann! 1A +++ mfG
25 juin 2020 01:37
Guido R
Einwandfrei und passgenau! So bin ich es von EPYTEC gewohnt! 1A +++
- Quel est exactement l'intérêt d'avoir un arbre de transmission plus court ?
À la suite du surbaissement, la géométrie de l'essieu change et l'arbre appuie sur le roulement de roue, ce qui l'expose à des niveaux d'usure élevés et, dans le pire des cas, le détruit. Il est donc impératif de dépressuriser le composant. Cela se fait en raccourcissant les arbres.
- Les arbres de transmission renforcés ont-ils également des rotules renforcées ?
Les rotules côté roue sont également renforcées, mais les rotules intérieures sont comme les rotules standard.
- Pourquoi deux sachets de graisse sont-ils inclus dans la livraison ?
La graisse est comprise dans la livraison afin de pouvoir la regraisser ou si la bride de transmission est ouverte à l'arrière. Dans ce cas, il faut encore y mettre de la graisse. Si l'arbre est livré complètement fermé, il n'est pas nécessaire de le graisser, car cela a déjà été fait.
- Pourquoi les cales ( OE : 1K0407357D ) pour la fixation ne sont-elles pas fournies comme elles le sont à l'origine ?
Nous ne fournissons pas les cales, car nous installons la dernière version des revêtements plissés. Avec celles-ci, les cales ne sont plus nécessaires.