Arbre de transmission affiné raccourci VW Golf 5 Golf 6 Audi A3 Seat Toledo Skoda Octavia rotule de fixation
277,05 €*
| Name | Title | Surcharge |
|---|---|---|
| Numéro de châssis: |
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Arbre de transmission affiné / fin / raccourci de 10 mm / pour de nombreux modèles VW et Seat. Absolument nécessaire lors d'un surbaissement! L'arbre est fabriqué en une seule pièce et est un arbre de transmission complet.
Grâce à notre arbre de transmission affiné, tu evites de nombreux problèmes au niveau de la carrosserie qui apparaissent généralement lors d'un surbaissement. Avec l'installation de notre arbre de transmission, tu évites de nombreuses modifications et tu as un gain de temps. Y compris rotules prêtes à être montées.
Il est important que lors de l'installation du nouvel arbre d'entraînement, aucune pression excessive ne soit créée dans le manchon. Dans nos instructions d'installation, vous pouvez voir comment éviter cela (cliquez ici).
Important ! Notre arbre de transmission court et fin n'est adapté que si la distance entre le centre de la roue et le bord de l'aile d'origine est de 31,5 cm ou moins. Si cette distance est plus élevée chez toi, l'arbre est trop court pour ton véhicule.
Voici comment mesurer la distance entre le bord de l'aile et le centre de la roue:
Données techniques:
| côté d'assemblage: | essieu avant, gauche |
| longueur: | 510,0 mm |
| filetage | M16x1.5 |
| Ø forage: | 8,2 mm |
| Ø cercle de trous: | 86 mm |
| diamètre rotule, côté différentiel : | 100 mm |
| nombre de forage: | 6 |
| denture extérieure côté roue | 36 |
| chassis: | pour véhicule avec chassis surbaissé |
| pour diamètre d'arbre | 27,0 mm |
| diamètre joint étanchéité | 59,5mm |
| diamètre rotule, côté roue: | 90,0 mm |
Élément fourni:
- 1x arbre de transmission affiné raccourci / un seule pièce, y compris les rotules / rotules essieu Golf 5, Golf 6, Eos, Audi A3, Seat Leon, Octavia,...
Nos arbres de transmission sont sans enregistrement et ne doivent donc pas être enregistrés.
Connexion
- Quel est exactement l'intérêt d'avoir un arbre de transmission plus court ?
À la suite du surbaissement, la géométrie de l'essieu change et l'arbre appuie sur le roulement de roue, ce qui l'expose à des niveaux d'usure élevés et, dans le pire des cas, le détruit. Il est donc impératif de dépressuriser le composant. Cela se fait en raccourcissant les arbres.
- Les arbres de transmission renforcés ont-ils également des rotules renforcées ?
Les rotules côté roue sont également renforcées, mais les rotules intérieures sont comme les rotules standard.
- Pourquoi deux sachets de graisse sont-ils inclus dans la livraison ?
La graisse est comprise dans la livraison afin de pouvoir la regraisser ou si la bride de transmission est ouverte à l'arrière. Dans ce cas, il faut encore y mettre de la graisse. Si l'arbre est livré complètement fermé, il n'est pas nécessaire de le graisser, car cela a déjà été fait.
- Pourquoi les cales ( OE : 1K0407357D ) pour la fixation ne sont-elles pas fournies comme elles le sont à l'origine ?
Nous ne fournissons pas les cales, car nous installons la dernière version des revêtements plissés. Avec celles-ci, les cales ne sont plus nécessaires.
Passendes Zubehör
- ✓ kit plaque renfort bloc moteur / paliers de vilebrequin pour tous moteurs VW / Audi 2,0l TFSI et turbocompressor avec systéme de pompe à huile entraîné par arbre secondaire
- ✓ pièce de rechange pour arbres de transmission (côté roue) pour VW Golf 5 6 7 Audi A3 Seat Toledo Skoda Octavia
- ✓ soufflet, manchon
- ✓ pour tous moteurs VW Audi 2.0 TFSI GT TDI, GTD, GTI avec embrayage 240 mm
- ✓ par exemple sur modèles Audi A3 8P 2.0 TDI 103 KW/140 CV , y compris Quattro, VW Golf 5 Variant 2.0 TFSI 147 KW/200 CV
- ✓ poids total: 5 kg / économie de poids par rapport à l'original: 7,4 kg
- ✓ 1x rotule intérieure de 108 mm de diamètre et soufflet assortie, y compris le matériel de fixation.
- ✓ 1x kit rotule, essieu avant, côté roue, avec matériel de fixation, 36 dents extérieures et 27 dents intérieures