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Adaptateur étrier frein Mercedes Benz CL 65 AMG système frein céramique SLS C197 essieu arrière

  • ✓ 295x28 A1974230112 Disque de frein Mercedes SLS C197
  • ✓ 6 pistons A1974231098 Étrier de frein Mercedes SLS C197

Adaptateur d'étrier, pour installer sur les essieux arrières de la Mercedes Benz CL65 AMG, un système céramique Mercedes Benz SLS AMG.

Avantages de ce système de frein:

  • forte décélération, sans comparaison avec les disques arrière conventionnels
  • montage simple
  • un meilleur rendement moteur
  • certificat matière fourni
  • à tout moment démonté pour revenir à l'état d'origine

Composants nécessaires:

  • étrier de frein: Mercedes SLS C197 , référence A1974231098
  • disque de frein: Mercedes SLS C197 céramique, essieu avant, 295mm, référence A1974230998

Tu trouveras dans notre boutique l'adapatateur correspondant pour essieu avant, n° article 787

Éléments fournis: 

  • 2x adaptateurs d'étrier pour Mercedes Benz CL65 AMG
  • vis de montage hautement resistantes
  • certificat matière

Tipps, Infos und Hinweise:

  • Zur besseren Belüftung der Bremsanlage empfehlen wir die Ankerbleche/Bremsstaubbleche zu entfernen.
  • Für eine einfache Montage der Felge, empfehlen wir, zwei unserer Radmontagehilfen gleich mit zukaufen >>hier gehts direkt zum Artikel<<
  • Welche Felgengröße du nach deinem Bremsenumbau fahren kannst, können wir pauschal nicht beantworten. Es gibt einfach zu viele unterschiedliche Felgen. Es kann in seltenen Fällen vorkommen, dass die Felgen am Bremssattel minimal anliegt, dann können einfach Spurverbreiterungen verwendet werden. >> Jetzt direkt zu Spurverbreiterungen nach Wunsch <<
  • Den Adapter mit den benötigten Komponenten zu verbauen, um anschließend zu prüfen, ob ggf. neue Bremsleitungen benötigt werden, da es je nach Modell sein kann, das die alten nicht lang genug sind, oder vom Anschluss her nicht passen. Wir empfehlen durch den deutlich besseren Wirkungsgrad auf Stahlflexleitugen zu wechseln, eigens für diese Funktionsweise haben wir dafür einen Stahlflexkonfigurator entwickelt, indem du diese nach deinen Wünschen zusammenstellen und anschließend verlegen kannst. Hier geht’s zum Stahlflexkonfigurator >> Stahlflex-Bremsleitung konfigurieren <<
  • Das Handbremsseil muss immer vom verbauten Sattel verwendet werden, das heißt, es kann sein, dass das neue Handbremsseil noch etwas angepasst werden muss. Bei Umbauten in dem der Original Sattel weiterverwendet wird und das Original Handbremsseil verwendet werden kann, kann es sein, dass du es auf direkterem Weg verlegen musst um den größeren Scheibendurchmesser und den längeren Weg auszugleichen

Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.

Données techniques:

Einbauort: hinten
Lochabstand Achsschenkel: 90mm
Lochabstand Bremssattel : 170mm
Einbauort: hinten
Lochabstand Achsschenkel: 90mm
Lochabstand Bremssattel : 170mm

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  • Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
  • Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage

  • Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
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