VW Seilzug Getriebehalter Golf 1 Caddy G60 VR6 1,8T 02 J Getriebe Motor Umbau Halter
74,93 €*
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Vorderer Seilzug Getriebehalter
Mit diesem Halter steht dem Umbau auf einen G60 oder VR6 Motor im Golf 1, Caddy 14d , Scirroco 1 und Jetta nichts mehr im Wege.
Unbedingt notwendig um das Original 02 J Getriebe vom G60 oder VR6 Motor mit in die oben genannten Modelle Plug and Play zu übernehmen.
Die Getriebehalter sind für das Lager vom Golf 1 mit Lager Aussendurchmesser von 64 mm.
Vorteile:
- Schneller und einfacherer Umbau für das VR6 /G60 Getriebe und den Motor.
- bester Korrosionsschutz,da alle Teile verzinkt geliefert werden.
- 100% passgenau
- Schrauben werden mitgeliefert
Lieferumfang:
- 1x 02J Umbau Getriebehalter für VW Golf 1 Caddy G60
- benötigtes Schraubenmaterial
- Materialzertifikat
- detailierte Einbauanleitung
Bitte beachten Sie: Für den Umbau wird ein zweiter hinterer Halter benötigt! Das komplette Set finden Sie bei uns im Shop.
Für den G60 und VR6 Umbau bieten wir Motorhalter, Kettenspanner und weitere Teile an. Bitte schauen Sie in unserem Shop!
Technische Daten:
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27. Februar 2019 17:00
Alecsandru R
Prima ! Gute Kommunikation und schneller Versand
28. Februar 2019 08:32
Margitta K
Habe leider erst den falschen Halter gekauft, weil die Komponenten des anderen Halters mit denen identisch sind, er aber zu kurz ist . Der aktuelle Halter passt perfekt, also bin ich zufrieden.
- Ich bekomme das Kupplungsseil nicht am Getriebehalter befestigt, was muss ich tun?
Ich bekomme das Kupplungsseil nicht am Getriebehalter befestigt, was muss ich tun?
Es kann vorkommen, dass der Schaltturm (Nr. 3 Bild) neben der Befestigung des Getriebehalters ist. In diesem Fall bekommst du den Halter für das Kupplungsseil (Nr. 1 Bild) mit nicht richtig montiert und das Kupplungsseil (Nr. 2 Bild) auch nicht.
In diesem Fall können wir dir folgende Lösung anbieten.
Mit unserem Gegenhalter für den Kupplungszug umgehst, du genau dieses Problem. Dazu musst den obigen kleinen Halter für das Kupplungsseil in diesem Fall nicht montieren (Nr. 1 Bild), sondern kannst einfach unseren Gegenhalter (hier klicken) verwenden. Dieser wird wie folgt auf dem Bild zu sehen verbaut:
Sobald der Gegenhalter (hier klicken) montiert ist, hast du dir den nötigen Platz geschaffen, um das Kupplungsseil richtig montieren zu können.
- In welcher Position muss ich die Lager einpressen?
Die Postion ist immer unterschiedlich, durch die Toleranzen an den Karossen. Du gehst am besten folgendermaßen vor:
-Motor- und Getriebehalter montieren (ohne Lager).
-Motor und Getriebe so in das Fahrzeug "hängen", dass alles perfekt passt.
-Position anzeichnen, wie die Lager dann verpresst werden sollen.
-Lager verpressen.
Durch das, dass die Lager exzentrisch sind, kannst du somit den Motor und das Getriebe perfekt ausrichten.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.5 | 53B|70PS(51KW) |
| 1.5 | 53|75PS(55KW) |
| 1.6 | 53|85PS(63KW) |
| 1.6 | 53B|85PS(63KW) |
| 1.6 | 53|110PS(81KW) |
| 1.6 | 53B|72PS(53KW) |
| 1.3 | 53B|55PS(40KW) |
| 1.3 | 53|60PS(44KW) |
| 1.8 | 53B|112PS(82KW) |
| 1.6 | 53B|110PS(81KW) |
| 1.1 | 53|50PS(37KW) |
| 1.6 | 53|75PS(55KW) |
| 1.5 | 53|86PS(63KW) |
| 1.6 | 53B|75PS(55KW) |
| 1.6 | 53|70PS(51KW) |
| 1.5 | 53|70PS(51KW) |
| 1.3 | 53B|60PS(44KW) |
| 1.8 | 53B|95PS(70KW) |
| 1.8 | 53B|90PS(66KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.3 | 155|54PS(40KW) |
| 1.6 | 155|72PS(53KW) |
| 1.8 | 155|90PS(66KW) |
| 1.8 | 155|98PS(72KW) |
| 1.6 | 155|110PS(81KW) |
| 1.6 | 155|75PS(55KW) |
| 1.8 | 155|111PS(82KW) |
| 1.5 | 155|70PS(51KW) |
| 1.8 | 155|95PS(70KW) |
| 1.8 | 155|112PS(82KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 17|75PS(55KW) |
| 1.3 | 17|60PS(44KW) |
| 1.5 D | 17|50PS(37KW) |
| 1.1 | 17|52PS(38KW) |
| 1.6 D | 17|54PS(40KW) |
| 1.6 GTI | 17|110PS(81KW) |
| 1.6 TD | 17|70PS(51KW) |
| 1.5 | 17|70PS(51KW) |
| 1.1 | 17|50PS(37KW) |
| 1.8 GTI | 17|112PS(82KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 14|75PS(55KW) |
| 1.6 D | 14|55PS(40KW) |
| 1.5 | 14|70PS(51KW) |
| 1.8 | 14|95PS(70KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.1 | 16|50PS(37KW) |
| 1.6 GLI | 16|110PS(81KW) |
| 1.6 TD | 16|70PS(51KW) |
| 1.6 | 16|85PS(63KW) |
| 1.6 D | 16|54PS(40KW) |
| 1.5 | 16|70PS(51KW) |
| 1.3 | 16|60PS(44KW) |
| 1.5 D | 16|50PS(37KW) |
| 1.6 | 16|75PS(55KW) |
| 1.8 | 16|112PS(82KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.5 | 53B|70PS(51KW) |
| 1.5 | 53|75PS(55KW) |
| 1.6 | 53|85PS(63KW) |
| 1.6 | 53B|85PS(63KW) |
| 1.6 | 53|110PS(81KW) |
| 1.6 | 53B|72PS(53KW) |
| 1.3 | 53B|55PS(40KW) |
| 1.3 | 53|60PS(44KW) |
| 1.8 | 53B|112PS(82KW) |
| 1.6 | 53B|110PS(81KW) |
| 1.1 | 53|50PS(37KW) |
| 1.6 | 53|75PS(55KW) |
| 1.5 | 53|86PS(63KW) |
| 1.6 | 53B|75PS(55KW) |
| 1.6 | 53|70PS(51KW) |
| 1.5 | 53|70PS(51KW) |
| 1.3 | 53B|60PS(44KW) |
| 1.8 | 53B|95PS(70KW) |
| 1.8 | 53B|90PS(66KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.3 | 155|54PS(40KW) |
| 1.6 | 155|72PS(53KW) |
| 1.8 | 155|90PS(66KW) |
| 1.8 | 155|98PS(72KW) |
| 1.6 | 155|110PS(81KW) |
| 1.6 | 155|75PS(55KW) |
| 1.8 | 155|111PS(82KW) |
| 1.5 | 155|70PS(51KW) |
| 1.8 | 155|95PS(70KW) |
| 1.8 | 155|112PS(82KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 17|75PS(55KW) |
| 1.3 | 17|60PS(44KW) |
| 1.5 D | 17|50PS(37KW) |
| 1.1 | 17|52PS(38KW) |
| 1.6 D | 17|54PS(40KW) |
| 1.6 GTI | 17|110PS(81KW) |
| 1.6 TD | 17|70PS(51KW) |
| 1.5 | 17|70PS(51KW) |
| 1.1 | 17|50PS(37KW) |
| 1.8 GTI | 17|112PS(82KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 14|75PS(55KW) |
| 1.6 D | 14|55PS(40KW) |
| 1.5 | 14|70PS(51KW) |
| 1.8 | 14|95PS(70KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.1 | 16|50PS(37KW) |
| 1.6 GLI | 16|110PS(81KW) |
| 1.6 TD | 16|70PS(51KW) |
| 1.6 | 16|85PS(63KW) |
| 1.6 D | 16|54PS(40KW) |
| 1.5 | 16|70PS(51KW) |
| 1.3 | 16|60PS(44KW) |
| 1.5 D | 16|50PS(37KW) |
| 1.6 | 16|75PS(55KW) |
| 1.8 | 16|112PS(82KW) |
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