VW Seilzug Getriebehalter Golf 1 Caddy G60 VR6 1,8T 02 J Getriebe Motor Umbau Halter
- ✓ Verstärkte Version
- ✓ 02A 02J Getriebe
- ✓ G60 VR6 in Golf 1
74,93 €*
- Einfache TÜV Eintragung
- Qualität Made in Germany
- Faire Preise ohne Zwischenhandel, du kaufst direkt beim Hersteller und Enwickler des Produktes
- Weltweit Nr 1 in Sachen Tuning Adapter
- 15 Jahre Expertenwissen
Vorderer Seilzug Getriebehalter
Mit diesem Halter steht dem Umbau auf einen G60 oder VR6 Motor im Golf 1, Caddy 14d , Scirroco 1 und Jetta nichts mehr im Wege.
Unbedingt notwendig um das Original 02 J Getriebe vom G60 oder VR6 Motor mit in die oben genannten Modelle Plug and Play zu übernehmen.
Die Getriebehalter sind für das Lager vom Golf 1 mit Lager Aussendurchmesser von 64 mm.
Vorteile:
- Schneller und einfacherer Umbau für das VR6 /G60 Getriebe und den Motor.
- bester Korrosionsschutz,da alle Teile verzinkt geliefert werden.
- 100% passgenau
- Schrauben werden mitgeliefert
Lieferumfang:
- 1x 02J Umbau Getriebehalter für VW Golf 1 Caddy G60
- benötigtes Schraubenmaterial
- Materialzertifikat
- detailierte Einbauanleitung
Bitte beachten Sie: Für den Umbau wird ein zweiter hinterer Halter benötigt! Das komplette Set finden Sie bei uns im Shop.
Für den G60 und VR6 Umbau bieten wir Motorhalter, Kettenspanner und weitere Teile an. Bitte schauen Sie in unserem Shop!
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27. Februar 2019 17:00
Alecsandru R
Prima ! Gute Kommunikation und schneller Versand
28. Februar 2019 08:32
Margitta K
Habe leider erst den falschen Halter gekauft, weil die Komponenten des anderen Halters mit denen identisch sind, er aber zu kurz ist . Der aktuelle Halter passt perfekt, also bin ich zufrieden.
29. April 2026 23:08
meinebasti
Order delivered on time with no issues
- Ich bekomme das Kupplungsseil nicht am Getriebehalter befestigt, was muss ich tun?
Ich bekomme das Kupplungsseil nicht am Getriebehalter befestigt, was muss ich tun?
Es kann vorkommen, dass der Schaltturm (Nr. 3 Bild) neben der Befestigung des Getriebehalters ist. In diesem Fall bekommst du den Halter für das Kupplungsseil (Nr. 1 Bild) mit nicht richtig montiert und das Kupplungsseil (Nr. 2 Bild) auch nicht.
In diesem Fall können wir dir folgende Lösung anbieten.
Mit unserem Gegenhalter für den Kupplungszug umgehst, du genau dieses Problem. Dazu musst den obigen kleinen Halter für das Kupplungsseil in diesem Fall nicht montieren (Nr. 1 Bild), sondern kannst einfach unseren Gegenhalter (hier klicken) verwenden. Dieser wird wie folgt auf dem Bild zu sehen verbaut:
Sobald der Gegenhalter (hier klicken) montiert ist, hast du dir den nötigen Platz geschaffen, um das Kupplungsseil richtig montieren zu können.
- In welcher Position muss ich die Lager einpressen?
Die Postion ist immer unterschiedlich, durch die Toleranzen an den Karossen. Du gehst am besten folgendermaßen vor:
-Motor- und Getriebehalter montieren (ohne Lager).
-Motor und Getriebe so in das Fahrzeug "hängen", dass alles perfekt passt.
-Position anzeichnen, wie die Lager dann verpresst werden sollen.
-Lager verpressen.
Durch das, dass die Lager exzentrisch sind, kannst du somit den Motor und das Getriebe perfekt ausrichten.
- Passen eure Motor- und Getriebehalter sowohl bei Linkslenkern als auch bei Rechtslenkern?
Ja – in den allermeisten Fällen passen unsere Motor- und Getriebehalter bei Links- und Rechtslenkern gleichermaßen. Der Hintergrund ist simpel: Motor und Getriebe sind bei den meisten Fahrzeugen an der gleichen Position verbaut – unabhängig davon, ob das Auto als Linkslenker oder Rechtslenker ausgeführt ist. Genau darauf sind unsere Halter konstruiert und ausgelegt.
Für dich heißt das: Du kannst die Halter normalerweise ohne zusätzliche Änderungen verwenden und der Einbau läuft wie gewohnt. Gerade bei Umbauten oder Austauschprojekten ist das ein großer Vorteil, weil die relevanten Befestigungspunkte im Antriebsstrangbereich in der Regel identisch bleiben.
In Einzelfällen kann es bei Rechtslenkern vorkommen, dass im direkten Umfeld (z. B. durch fahrzeugspezifische Anbauteile oder leicht andere Bauraum-Gegebenheiten) eine kleine Anpassung sinnvoll ist. Das ist jedoch die Ausnahme – und wenn überhaupt, handelt es sich üblicherweise um kleine, gut machbare Anpassungen, nicht um umfangreiche Änderungen am Halter.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.5 | 53B|70PS(51KW) |
| 1.5 | 53|75PS(55KW) |
| 1.6 | 53|85PS(63KW) |
| 1.6 | 53B|85PS(63KW) |
| 1.6 | 53|110PS(81KW) |
| 1.6 | 53B|72PS(53KW) |
| 1.3 | 53B|55PS(40KW) |
| 1.3 | 53|60PS(44KW) |
| 1.8 | 53B|112PS(82KW) |
| 1.6 | 53B|110PS(81KW) |
| 1.1 | 53|50PS(37KW) |
| 1.6 | 53|75PS(55KW) |
| 1.5 | 53|86PS(63KW) |
| 1.6 | 53B|75PS(55KW) |
| 1.6 | 53|70PS(51KW) |
| 1.5 | 53|70PS(51KW) |
| 1.3 | 53B|60PS(44KW) |
| 1.8 | 53B|95PS(70KW) |
| 1.8 | 53B|90PS(66KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.3 | 155|54PS(40KW) |
| 1.6 | 155|72PS(53KW) |
| 1.8 | 155|90PS(66KW) |
| 1.8 | 155|98PS(72KW) |
| 1.6 | 155|110PS(81KW) |
| 1.6 | 155|75PS(55KW) |
| 1.8 | 155|111PS(82KW) |
| 1.5 | 155|70PS(51KW) |
| 1.8 | 155|95PS(70KW) |
| 1.8 | 155|112PS(82KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 17|75PS(55KW) |
| 1.3 | 17|60PS(44KW) |
| 1.5 D | 17|50PS(37KW) |
| 1.1 | 17|52PS(38KW) |
| 1.6 D | 17|54PS(40KW) |
| 1.6 GTI | 17|110PS(81KW) |
| 1.6 TD | 17|70PS(51KW) |
| 1.5 | 17|70PS(51KW) |
| 1.1 | 17|50PS(37KW) |
| 1.8 GTI | 17|112PS(82KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 14|75PS(55KW) |
| 1.6 D | 14|55PS(40KW) |
| 1.5 | 14|70PS(51KW) |
| 1.8 | 14|95PS(70KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.1 | 16|50PS(37KW) |
| 1.6 GLI | 16|110PS(81KW) |
| 1.6 TD | 16|70PS(51KW) |
| 1.6 | 16|85PS(63KW) |
| 1.6 D | 16|54PS(40KW) |
| 1.5 | 16|70PS(51KW) |
| 1.3 | 16|60PS(44KW) |
| 1.5 D | 16|50PS(37KW) |
| 1.6 | 16|75PS(55KW) |
| 1.8 | 16|112PS(82KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.5 | 53B|70PS(51KW) |
| 1.5 | 53|75PS(55KW) |
| 1.6 | 53|85PS(63KW) |
| 1.6 | 53B|85PS(63KW) |
| 1.6 | 53|110PS(81KW) |
| 1.6 | 53B|72PS(53KW) |
| 1.3 | 53B|55PS(40KW) |
| 1.3 | 53|60PS(44KW) |
| 1.8 | 53B|112PS(82KW) |
| 1.6 | 53B|110PS(81KW) |
| 1.1 | 53|50PS(37KW) |
| 1.6 | 53|75PS(55KW) |
| 1.5 | 53|86PS(63KW) |
| 1.6 | 53B|75PS(55KW) |
| 1.6 | 53|70PS(51KW) |
| 1.5 | 53|70PS(51KW) |
| 1.3 | 53B|60PS(44KW) |
| 1.8 | 53B|95PS(70KW) |
| 1.8 | 53B|90PS(66KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.3 | 155|54PS(40KW) |
| 1.6 | 155|72PS(53KW) |
| 1.8 | 155|90PS(66KW) |
| 1.8 | 155|98PS(72KW) |
| 1.6 | 155|110PS(81KW) |
| 1.6 | 155|75PS(55KW) |
| 1.8 | 155|111PS(82KW) |
| 1.5 | 155|70PS(51KW) |
| 1.8 | 155|95PS(70KW) |
| 1.8 | 155|112PS(82KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 17|75PS(55KW) |
| 1.3 | 17|60PS(44KW) |
| 1.5 D | 17|50PS(37KW) |
| 1.1 | 17|52PS(38KW) |
| 1.6 D | 17|54PS(40KW) |
| 1.6 GTI | 17|110PS(81KW) |
| 1.6 TD | 17|70PS(51KW) |
| 1.5 | 17|70PS(51KW) |
| 1.1 | 17|50PS(37KW) |
| 1.8 GTI | 17|112PS(82KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 14|75PS(55KW) |
| 1.6 D | 14|55PS(40KW) |
| 1.5 | 14|70PS(51KW) |
| 1.8 | 14|95PS(70KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.1 | 16|50PS(37KW) |
| 1.6 GLI | 16|110PS(81KW) |
| 1.6 TD | 16|70PS(51KW) |
| 1.6 | 16|85PS(63KW) |
| 1.6 D | 16|54PS(40KW) |
| 1.5 | 16|70PS(51KW) |
| 1.3 | 16|60PS(44KW) |
| 1.5 D | 16|50PS(37KW) |
| 1.6 | 16|75PS(55KW) |
| 1.8 | 16|112PS(82KW) |
Epytec GmbH
Neuhäuser 10
79244 Münstertal
Tel: 076362099950
info@epytec.de
Sicherheitshinweise
Montage ausschließlich durch geschultes Fachpersonal.
Vor der Montage sind alle Bauteile auf Passgenauigkeit und Unversehrtheit zu prüfen.
Dieser Artikel ist für den Einsatz im Motorsport entwickelt.
Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr ist nur nach entsprechender Einzelabnahme gemäß §21 StVZO möglich.
Unsachgemäße Montage oder Nutzung kann zu Funktionsverlust oder Unfällen führen.
Rückverfolgbarkeit
Jedes Produkt ist mit einer eindeutigen Artikelnummer gekennzeichnet. Zusätzlich dokumentieren wir intern alle Liefer- und Produktionschargen, sodass eine vollständige Rückverfolgbarkeit jederzeit gewährleistet ist.
Rückruf- und Meldehinweis
Sollte dir nach dem Kauf ein sicherheitsrelevanter Defekt oder ein Risiko auffallen, wende dich bitte direkt an uns unter info@epytec.de. Wir prüfen den Fall unverzüglich, leiten bei Bedarf einen Rückruf ein und informieren die zuständigen Marktüberwachungsbehörden.
- ✓ Verstärkte Version
- ✓ 02A 02J Getriebe
- ✓ G60 VR6 in Golf 1
- ✓ 65mm Durchmesser
- ✓ OENr.: 171 199 214D
- ✓ verstärkt Shore 68
- ✓ Ausrückhebel verstärkt
- ✓ G60, VR6, 2L 16V, GTI, TDI, Corrado, Golf 2/ 3, Passat
- ✓ 02A/02J Getriebe
- ✓ Verstärkte Version
- ✓ 02A 02J Getriebe
- ✓ 1,8 2,0,19TDI G60 in Golf 1
- ✓ Original VW Teil
- ✓ Länge 1,34m
- ✓ OE NR:C357721335E
- ✓ Original VW Teil
- ✓ G60 VR6 in Golf 1
- ✓ OE NR:02A141708B
- ✓ Komplett KIT
- ✓ Länge 1,34m
- ✓ OE NR:C357721335E
- ✓ VW Golf 2, Golf 3 Passat, Corrado, Jetta,Vento
- ✓ 02a 02j 5 Gang
- ✓ 1,8 T 16V G60 Umbau
- ✓ Golf 1, Caddy 14d, Scirroco 1
- ✓ VR6 1,8T Motor
- ✓ Stabiles Querträger Frontblech
- ✓ Länge: 32cm
- ✓ M10x1 Aussen gebogen
- ✓ M10x1 Innen gerade
- ✓ Hydraulische Kupplung kompletter Umbausatz
- ✓ Golf 1, Golf 1 Cabrio, Caddy 14D, Jetta, Scirocco
- ✓ Motorumbau vom Golf 4,original Pedalerie wird beibehalten
- ✓ 75mm Durchmesser
- ✓ OENr.: 171 199 214G
- ✓ verstärkt Shore 68
- ✓ Passat 35I Golf 2 GTI G60
- ✓ OE NR: 357 721 401
- ✓ Golf1 Caddy Umbau
- ✓ Hydraulische Kupplung Nehmerzylinder
- ✓ Golf 4,Audi A3, Seat Leon, Skoda Oktavia
- ✓ 1J0721261D
- ✓ Golf 1 Getriebe- / Motorlager
- ✓ OENr.: 171 199 151A
- ✓ verstärkt Shore 68
- ✓ Golf 1 Motorlager
- ✓ OENr.: 171 199 339
- ✓ verstärkt Shore 68
- ✓ 447615125, 895615124A
- ✓ Audi S2
- ✓ Vorderachse
- ✓ 280x22 535615301 Golf2 G60 / Passat G60 / CorradoG60 Bremsscheibe
- ✓ 2-Kolben S2 Girling 60 895615124A / 89561512A Bremssattel
- ✓ Vorderachse
- ✓ Bremskraftregler 3/15
- ✓ Umbau auf G60 16V VR6
- ✓ OE NR:486145
- ✓ Komplettes Set 4-Teilig
- ✓ Verstärkt Shore 65-70
- ✓ Golf 1 Caddy 14D Scirocco Jetta
Kunden kaufen häufig noch dazu
- ✓ Verstärkte Version
- ✓ 02A 02J Getriebe
- ✓ G60 VR6 in Golf 1
- ✓ 65mm Durchmesser
- ✓ OENr.: 171 199 214D
- ✓ verstärkt Shore 68
- ✓ Ausrückhebel verstärkt
- ✓ G60, VR6, 2L 16V, GTI, TDI, Corrado, Golf 2/ 3, Passat
- ✓ 02A/02J Getriebe
- ✓ Verstärkte Version
- ✓ 02A 02J Getriebe
- ✓ 1,8 2,0,19TDI G60 in Golf 1
- ✓ Original VW Teil
- ✓ Länge 1,34m
- ✓ OE NR:C357721335E
- ✓ Original VW Teil
- ✓ G60 VR6 in Golf 1
- ✓ OE NR:02A141708B
- ✓ Komplett KIT
- ✓ Länge 1,34m
- ✓ OE NR:C357721335E
- ✓ VW Golf 2, Golf 3 Passat, Corrado, Jetta,Vento
- ✓ 02a 02j 5 Gang
- ✓ 1,8 T 16V G60 Umbau
- ✓ Golf 1, Caddy 14d, Scirroco 1
- ✓ VR6 1,8T Motor
- ✓ Stabiles Querträger Frontblech
- ✓ Länge: 32cm
- ✓ M10x1 Aussen gebogen
- ✓ M10x1 Innen gerade
- ✓ Hydraulische Kupplung kompletter Umbausatz
- ✓ Golf 1, Golf 1 Cabrio, Caddy 14D, Jetta, Scirocco
- ✓ Motorumbau vom Golf 4,original Pedalerie wird beibehalten
- ✓ 75mm Durchmesser
- ✓ OENr.: 171 199 214G
- ✓ verstärkt Shore 68
- ✓ Passat 35I Golf 2 GTI G60
- ✓ OE NR: 357 721 401
- ✓ Golf1 Caddy Umbau
- ✓ Hydraulische Kupplung Nehmerzylinder
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- ✓ 1J0721261D
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- ✓ OENr.: 171 199 151A
- ✓ verstärkt Shore 68
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- ✓ OENr.: 171 199 339
- ✓ verstärkt Shore 68
- ✓ 447615125, 895615124A
- ✓ Audi S2
- ✓ Vorderachse
- ✓ 280x22 535615301 Golf2 G60 / Passat G60 / CorradoG60 Bremsscheibe
- ✓ 2-Kolben S2 Girling 60 895615124A / 89561512A Bremssattel
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- ✓ Umbau auf G60 16V VR6
- ✓ OE NR:486145
- ✓ Komplettes Set 4-Teilig
- ✓ Verstärkt Shore 65-70
- ✓ Golf 1 Caddy 14D Scirocco Jetta