Stahlflex Bremsleitung Hinterachse VW Golf 7 8 Audi A3 S3 8V Bremsen Umbau
106,64 €*
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Längere Stahlflex Bremsleitung mit passendem Anschluss inkl. Teilegutachten für den Umbau auf größere Bremsanlagen passend für z.B Golf 7, 8, Audi A3, S3 8V, uvm.
Für die Hinterachse bei folgenden Modellen passend:
- Golf 7
- Golf 8
- Audi A3 /S3 8V
- uvm.
Vorteile gegenüber Original Bremsleitungen
- kein Druckverlust bei Bremsbetätigung dadurch spürbar exakter Druckpunkt
- einfache Montage, die Originalleitung wird einfach durch die Stahlflexleitung ersetzt
- kein Aufquellen wie bei Gummileitungen
- Kostenersparnis, da Stahlflexleitungen nahezu unbegrenzt haltbar sind und nicht alle 3-5 Jahre ausgetauscht werden müssen
- kürzerer Bremsweg
- Mardersicherheit
- inkl. Teilegutachten zur problemlosen Eintragung
- klasse Optik
Technische Daten:
- Länge: 38 cm
- Anschluss 1: M10x1,5 Außengewinde 20° Banjo Anschluss mit passender Hohlschraube
- Anschluss 2: M10x1 Innengewinde gerade
- Bördelung 90° unsere Fittinge sind sogenannte Zwitter, dass bedeutet, jeder Anschluss passt egal ob konkav und konvex
Lieferumfang:
- 2x Stahlflex Bremsleitungen für VW Golf 7, 8, Audi A3, S3 8V, uvm.
- inkl. Teilegutachten zur problemlosen Eintragung
Wir fertigen auch nach Wunschmaß. Mit unserem Stahlflexleitungenkonfigurator (hier klicken), kannst du dir deine Stahlflexbremsleitung, nach deinen Wünschen konfigurieren. (Länge, Farbe und Anschlüsse)
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
- La conduite en acier flex s'adapte-t-elle également à d'autres véhicules ?
Oui, la conduite peut également être utilisée dans de nombreux autres véhicules. Étant donné que presque tous les constructeurs automobiles utilisent la même taille de filetage pour les raccords de conduite de frein. Souvent, la seule différence est la surface d'étanchéité concave ou convexe. Nos raccords sont dits hermaphrodites, ce qui signifie que chaque raccord est adapté concave (vallée) et convexe (montagne). Tout ce que tu as à faire est de mesurer la longueur et à savoir la taille du filetage du raccord que tu souhaites pour ta conduite. Ainsi, tu peux voir si la conduite convient. Tu peux trouver les détails exacts de la conduite de frein dans la description du produit sous les données techniques.
- Deux joints lenticulaires ont été livrés avec les conduites en feutre d'acier. Où sont-ils installés exactement ?
les joints lenticulaires sont toujours joints aux commandes. Ils servent à compenser le cône, selon le cône du tube en acier, voir photo ci-jointe. Pour le collet F, on n'a pas besoin des joints lenticulaires, pour le collet E, ils doivent être placés dans le filetage intérieur. Le sens n'a pas d'importance.
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