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Made in germany

Plaquette de frein Epytec Audi R8 Céramique Aramide Étrier de frein à main 4S0698451AC

Nos plaquettes de frein en céramique ARAMID adaptées aux étriers de frein à main Audi R8 installés dans l’Audi R8 sont le choix idéal pour tout conducteur recherchant une performance de freinage maximale et une longévité. Les plaquettes ne sont pas seulement sportives, mais aussi adaptées à un usage quotidien et offrent une meilleure puissance de freinage et une résistance à la chaleur nettement supérieures à celles des plaquettes de frein classiques.
Avec l’installation de nos plaquettes de frein en céramique ARAMID, vous constaterez une amélioration drastique des performances de freinage. Grâce à des matériaux de haute qualité et à une technologie avancée, nos plaquettes offrent une excellente durabilité et se distinguent par une longue durée de vie jusqu’à 75% supérieure à celle d’autres pièces OE.

Découvrez par vous-même la qualité de nos plaquettes de frein en céramique ARAMID et profitez d’une excellente performance de freinage et d’une grande longévité pour votre véhicule.

Avantages :
  • 100% adaptées à un usage quotidien
  • Amélioration de la performance de freinage de 35%
  • Amélioration de la durée de vie de 75%
  • Résistance aux hautes températures sans perte de performance
  • Coefficient de friction en fonctionnement
  • Très bonne durée de vie du disque de frein
  • Faible production de poussière
Référence OE :
  • 420698451D
Contenu de la livraison :
  • 4x plaquettes de frein en céramique ARAMID pour l’essieu arrière adaptées aux étriers de frein à main Audi R8
Fabricant: Epytec
Lieu d'installation: à l'arrière
Fabricant: Epytec
Lieu d'installation: à l'arrière

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  • Avec quels fabricants de disques de frein les plaquettes de frein en céramique aramide Epytec peuvent-elles être combinées ?
  • Nos plaquettes de frein en céramique-aramide Epytec peuvent être combinées sans problème avec des disques de frein de presque tous les fabricants – il n'y a aucune obligation de marque particulière. Ce qui importe, ce n'est pas le logo sur le disque, mais que le disque convienne au système de freinage correspondant (dimensions, conception, surface de montage) et soit techniquement en ordre.

    Compatibilité avec tous les fabricants de disques de frein courants

    Que vous rouliez avec des disques de rechange de série ou des disques du domaine sportif : nos plaquettes en céramique-aramide fonctionnent de manière fiable avec les fabricants standards aussi bien qu'avec les fournisseurs de performances. L'interaction est sans problème au quotidien comme pour une conduite plus sportive, tant que les disques sont correctement montés et n'ont pas subi de dommages préalables.

    Disques de frein standard et sport : Les deux sont possibles

    Vous pouvez combiner nos plaquettes aussi bien avec :

    • Disques de frein standard (qualité OEM/série)

    • Disques de frein sportifs (par exemple rainurés/poncés, parfois aussi perforés – selon la version)

    La combinaison fonctionne sans ajustement spécial et est simple dans la pratique.

    Ce que vous devez prendre en compte pour obtenir le meilleur résultat

    Pour profiter pleinement des avantages du mélange céramique-aramide, nous recommandons quelques points simples :

    • Vérification de l'état des disques : Pas de rainures profondes, pas de bords marqués, pas de fissures/points chauds. En cas de doute, préférez les remplacer.

    • Spécification appropriée : Le diamètre du disque, l'épaisseur, la hauteur du chapeau et la conception doivent correspondre au véhicule ou à l'étrier (comme pour tout changement de plaquette).

    • Montage propre : Nettoyer le moyeu (pas de faux-rond), rendre les guides fonctionnels, couple de serrage correct.

    • Rodage : Après le montage, faire un bon rodage pour que la plaquette et le disque "s'accordent" de manière optimale. Cela améliore nettement la stabilité et le ressenti.

    Avantage par rapport à de nombreuses plaquettes de série

    Comparé à de nombreuses plaquettes de frein d'origine, vous bénéficiez généralement d'une performance de freinage nettement meilleure et d'une sensation à la pédale plus claire – surtout lorsque les plaquettes et les disques sont frais et bien rodés.

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Motor Motorcode
5.2 FSI quattro 4S3|620PS(456KW)
5.2 FSI quattro 423|560PS(412KW)
5.2 FSI 4SP|540PS(397KW)
5.2 FSI quattro 423|549PS(404KW)
5.2 FSI 4SP|570PS(419KW)
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5.2 FSI quattro 4S3|610PS(449KW)
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5.2 FSI quattro 4S3|570PS(419KW)
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