VW Caddy 14d surélévation du tube de l'essieu arrière avec frein à tambour à l'aide d'adaptateurs Epytec

VW Caddy 14d surélévation du tube d'essieu arrière avec frein à tambour à l'aide d'adaptateurs Epytec

Le souhait / problème du client :

Notre client Michael souhaite surélever le tube de l'essieu arrière de son VW Caddy 14d, année de construction 1991, pour l'éloigner de la route. Cela est nécessaire pour pouvoir emprunter les "simples" routes non goudronnées des hautes terres islandaises, Michael a besoin d'au moins 2 cm de garde au sol supplémentaire pour le tube d'essieu. Pour avoir un peu de réserve, il préférerait, si possible, en avoir plus. L'idéal serait de disposer de 4 cm, ce qui permettrait de compenser l'affaissement de la suspension dû au chargement de la cabine Tischer. Michael était prêt à accepter n'importe quoi au-dessus de 2 cm.

La plaque doit être placée entre l'essieu et le moyeu de roue (comme la plaque d'adaptation pour la transformation du frein à disque), mais le moyeu de roue d'origine (frein à tambour) doit être re-vissé vers le bas.

Moyeu de roue d'origine avec frein à tambour
Pour l'essieu arrière de la VW Caddy 14d année de construction 1991

Notre mise en œuvre / solution :

Solution par la modification d'un adaptateur 597 de notre gamme :

Pour cette combinaison précise, nous n'avions pas d'adaptateur tuning adapté dans notre gamme, mais un adaptateur similaire avec un faible abaissement. Sur la base de ce dernier, nous avons réalisé un dessin technique puis un modèle en 3D.

Prototypage en 3-D

Le prototype final est d'abord envoyé à Michael pour qu'il puisse tester si tout est parfaitement ajusté et si le système de freinage convient au Caddy VW. Michael nous a dit que 1 ou 2 petites modifications devaient être apportées à l'adaptateur de tuning pour que tout s'adapte à 100%.

Nous travaillons toujours avec un modèle 3D au préalable, car il arrive toujours que certaines dimensions et conditions ne puissent pas être prises en compte au préalable sur l'adaptateur de tuning. Grâce au modèle 3D, nous pouvons être sûrs que tout est adapté.

Fabrication

Après avoir reçu l'autorisation de Michael, nous fraisons l'adaptateur de frein pour le Caddy 14d VW de 91 pour qu'il soit parfaitement adapté. Il est ensuite envoyé chez l'affineur de surface.

Montage et Test

L'adaptateur Tuning nous est revenu de l'entreprise de traitement de surface et a été directement envoyé à Michael

Montage des plaques d'adaptation sur la Caddy 14D de VW

Soulever l'essieu arrière à l'aide d'un cric et le sécuriser à l'aide d'un tréteau ou d'un objet similaire

Desserrer le cache anti-poussière / l'écrou central et retirer le tambour de frein

Dévisser la tôle d'ancrage du frein de la fusée d'essieu (6 vis)

Desserrer le collier de tôle de la conduite de frein en haut sur le tube d'essieu, retirer la fusée d'essieu, soutenir complètement le frein vers le haut. La conduite de frein/le câble de frein à main peuvent rester montés > pas de purge nécessaire

Nettoyer le filetage + la plaque de support de l'essieu si nécessaire

Monter la plaque d'adaptation > respecter les couples de serrage de toutes les vis !

Raccourcir les vis fournies d'env. 1,5mm, remonter le frein avec la fusée d'essieu > respecter les couples de serrage des vis !

Contrôler la bague d'étanchéité du tambour de frein, renouveler/rafraîchir la graisse des roulements de roue.

Monter le tambour de frein, régler le jeu des roulements de roue, utiliser une nouvelle goupille de sécurité pour la tôle de sécurité de l'écrou central. Remettre en place le cache-poussière. Fixer à nouveau la conduite de frein sur le tube d'essieu (ici encore desserrée...)

Remonter la roue (respecter le couple de serrage) et répéter de l'autre côté .

Avant le montage de la plaque d'adaptation

Après le montage de la plaque d'adaptation

Un grand merci à Michael pour ce super projet et ces superbes instructions de montage avec photos.

Nous t'aidons aussi à trouver ta solution individuelle

Si, comme Michael tu souhaites que nous réalisions une conversion de ton système de freinage selon tes souhaits, n'hésite pas à nous contacter via notre formulaire de contact et nous t'aiderons à réaliser ton rêve de conversion. Grâce à notre expérience de plus de 15 ans dans la fabrication de pièces de tuning, nous pouvons réaliser ta conversion rapidement et à moindre coût. Nous nous réjouissons de ta demande !

Tu aimerais avoir la même surélévation pour le Caddy 14d de VW? Dans ce cas, envoie-nous un message via notre formulaire de contact avec la référence (090053) nous te ferons parvenir une offre pour ta fabrication spéciale.