Opel GT Roadster année 2008 Conversion du système de freinage sur l'essieu avant sur les étriers de frein à 4 pistons Porsche Panamera en combinaison avec un disque de frein 355x35 (134817).
Le souhait / problème du client :
Notre client Michael souhaite monter sur son Opel GT Raodster année 2008 le système de freinage suivant avec ces composants sur son essieu avant :
- Disque de frein : 355x35 mm disque de frein flottant avec pot en aluminium de l'Opel Astra OPC Référence:10 481 060 / 09.B7781.13. Le cercle de trous a été modifié de 5/115 à 5/110 (trou oblong). Le centrage a été fraisé de 68 mm à 80 mm et une pièce d'adaptation a été pressée sur 65 mm.
- Étrier de frein: 4-piston Porsche Panamera avec 40 mm piston référence : 970.352.423.23 /970.352.424.23
- Plaquette de frein: Pagid T1785
Notre réalisation / solution :
- Notre client Michael nous a envoyé l'échantillon suivant pour monter le système de freinage Porsche Panamera à 4 pistons sur l'Opel GT Roadster.
- À l'aide de cet échantillon, nous pouvons réaliser le dessin pour l'adaptateur tuning de Michael.
Prototypage en 3D
Le prototype final est envoyé à Michael pour qu'il puisse tester si tout est bien ajusté et si le système de freinage convient à l'Opel GT Roadster. Michael nous a dit que 1 ou 2 petites modifications devaient être apportées à l'adaptateur de tuning pour que tout s'adapte à 100%.
Nous travaillons toujours avec un modèle 3D au préalable, car il arrive toujours que certaines dimensions et conditions ne puissent pas être prises en compte au préalable sur l'adaptateur de tuning. Grâce au modèle 3D, nous pouvons être sûrs que tout est adapté
Production
Après l'accord de Michael, nous fraisons l'adaptateur de frein tuning pour l'Opel GT Roadster pour qu'il soit parfaitement adapté. Il est ensuite envoyé chez l'affineur de surface.
Montage et Test
Photos de montage de Michael
Ci-joint quelques belles photos de notre client Michael
