Erleichterte Schwungscheibe Schwungrad VW Golf 4 R32 Motor 02M Getriebe Flywheel Stahl leicht
- ✓ R32 Motoren
- ✓ 224 Kupplung
- ✓ erleichtert 5,2 kg
277,44 €*
- Eintragungsfrei gemäß StVZO
- Verbesserte Leistungsentfaltung
- Epytec Markenqualität ohne Zwischenhandel
- Präzise gefertigt für maximale Zuverlässigkeit
Erleichterte hochfeste Chrom Molybdän Schwungscheibe, passend für alle nachfolgenden Motoren mit 240 mm Kupplung, 02M 6-Gang Getriebe, Golf 4 R32 Druckplatte:
Unten im passenden Zubehör findest du die benötigte Sachs Performance Kupplungs Druckplatte. Des weiteren kannst du dort zwischen den passenden organischen oder racing Sachs Performance Kupplungsscheibe wählen.Vorteile unserer erleichterten Schwungscheibe:
- unsere Schwungscheibe wiegt nur 5,2 kg, die Serienscheibe über 12,0 kg
- alle unsere Schwungscheiben sind aus Chrom Moly Stahl mit der Güteklassen G 1,75 für Hochdrehzahlmotoren geeignet
- Zugelassen bis unbegrenzte PS Zahl
- deutlich bessere Beschleunigung durch weniger Schwungmasse
- Motor dreht schneller hoch
- Direkteres Ansprechverhalten
- eeignet für Motorsport, Rennsport oder Serienfahrzeuge
- geringerer Spritverbrauch
- deutliche Verringerung des Turbo Loches
- präzise Feinwuchtung garantiert geringere Belastung der Lager
- inklusive Starterkranz
- kann mit Standard-Kupplungen oder mit Performance-Kupplungen gefahren werden
- unsere Schwungscheiben sind eintragungsfrei da diese keine direkte Auswirkung auf die tatsächliche Leistung haben
Lieferumfang:
- 1x erleichterte Chrom Moly Schwungscheibe für alle R32 Motoren z.B. Golf 4 R32 mit 240 mm Kupplung
- Einbauanleitung
Unsere erleichterten Schwungscheiben sind eintragungsfrei und müssen somit nicht eingetragen werden.
Technische Daten:
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21. Dezember 2024 10:01
Christoph R
alles perfekt
- Welche Schrauben können verwendet werden?
Es können die Originalschrauben wieder verbaut werden.
- Welche Kupplung kann mit den Epytec-Schwungscheiben gefahren werden?
Es kann die Original Kupplung weitergefahren werden oder eine baugleiche Sport / Performance Kupplung. Bitte kläre mit dem Kupplungs Hersteller ab, ob diese baugleich wie die Originalen sind. Ist dies der Fall, dann passt sie auch zu 100%
- Wie hoch ist der Reibwert der Schwungscheibe?
Grundsätzlich kann mindestens vom selben Reibwert, wie bei der Original Gussscheibe ausgegangen werden. Durch den höher legierten Stahl sind unsere Scheiben, eher einen Tick besser, als bei der Original Gussscheibe. Einen großen Einfluss hat hier natürlich auch das Material der Reibscheibe, dies muss beim Hersteller der Reibscheibe erfragt werden
- Aus welchem Material sind die Schwungscheiben gefertigt?
Das Schwungrad ist aus dem 16MnCr (Chrom Molybdän) Stahl, somit hat es eine Dichte von 7,76 in kg/dm³
- Besitzt das Schwungrad eine OT-Markierung und weitere Markierungen für die Zündung?
Das Schwungrad besitzt keine OT Markierung, lediglich den Pin auf der Rückseite, genau wie das Original Schwungrad. Tipp: Um die OT Markierung zu übernehmen, muss das Original Schwungrad vor Demontage an den OT Punkt gedreht werden und das neue Schwungrad genau in dieser Position markiert werden.
- Hat die Schwungscheibe die Vorgabe Unwucht oder ist sie auf Null gewuchtet?
Das Schwungrad wird mit der Vorgaben Unwucht geliefert. Unwucht kann folgendermaßen erzeugt werden! Wir wuchten die Scheibe erst auf 0 aus, anschließend bringen wir an der vorgegebenen Stelle eine Testmasse an, welche exakt der Unwucht entspricht. Anschließend wird die Scheibe mit der Testmasse wieder auf 0 gewuchtet. Wenn man jetzt die Testmasse entfernt, hat man genau die vorgegebene Unwucht.
- Verkaufen wir auch nur das Zahnkranz / Zahnrad der Schwungscheiben?
Nein, wir können die Schwungscheiben nur komplett verkaufen.
- Warum muss ich meine Kupplung einfahren?
Das Prinzip einer Kupplung funktioniert ähnlich wie das einer Bremsanlage. Die unterschiedlichen Materialien / Flächen müssen sich erst aneinander anpassen. Dies geschieht durch Reibung. Bei Standard Kupplungen oder organischen Belägen geschieht dies relativ schnell, da der Belag vom Material her ?weicher? ist als bei Sintermetall Belägen.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 3.2 R32 4motion | 1J1|241PS(177KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 3.2 VR6 quattro | 8N3|250PS(184KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 3.2 VR6 quattro | 8N9|250PS(184KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 3.2 R32 4motion | 1J1|241PS(177KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 3.2 VR6 quattro | 8N3|250PS(184KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 3.2 VR6 quattro | 8N9|250PS(184KW) |
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Neuhäuser 10
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Sicherheitshinweise
Montage ausschließlich durch geschultes Fachpersonal.
Vor der Montage sind alle Bauteile auf Passgenauigkeit und Unversehrtheit zu prüfen.
Dieser Artikel ist für den Einsatz im Motorsport entwickelt.
Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr ist nur nach entsprechender Einzelabnahme gemäß §21 StVZO möglich.
Unsachgemäße Montage oder Nutzung kann zu Funktionsverlust oder Unfällen führen.
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Jedes Produkt ist mit einer eindeutigen Artikelnummer gekennzeichnet. Zusätzlich dokumentieren wir intern alle Liefer- und Produktionschargen, sodass eine vollständige Rückverfolgbarkeit jederzeit gewährleistet ist.
Rückruf- und Meldehinweis
Sollte dir nach dem Kauf ein sicherheitsrelevanter Defekt oder ein Risiko auffallen, wende dich bitte direkt an uns unter info@epytec.de. Wir prüfen den Fall unverzüglich, leiten bei Bedarf einen Rückruf ein und informieren die zuständigen Marktüberwachungsbehörden.
- ✓ 02M Getriebe Umbau auf FWD
- ✓ einfacher Umbau
- ✓ Golf 1, Golf 2, 3, Golf 4 Baureihe
- ✓ VW Golf 4 1.8T GTI Motor
- ✓ 600NM Drehmoment
- ✓ Nabenprofil: 21,8x24,2-23N
- ✓ Antriebswellenflansch
- ✓ VW Golf 1,Golf 2, Golf 3 Caddy 14D, Corrado, Jetta, Scirocco
- ✓ VR6, R32, 6-Gang 02M Getriebe Allrad Umbau 2WD
- ✓ Hydraulische Kupplung Nehmerzylinder
- ✓ Golf 1, 2, 3, Audi A3, Seat Leon
- ✓ Umbau auf 6-Gang 02M,/02Q oder 5-Gang 02A,/02J Getriebe
- ✓ 334x32 8N0615301B 1J0615301 R32 Bremsscheibe
- ✓ 6-Kolben Z18 95535142153 / 95535142253 Cayenne Bremssattel
- ✓ Vorderachse
- ✓ Kein Spiel mehr
- ✓ Hochwertiges Messing
- ✓ Für alle 02m 02q 02a und 02j Getriebe
- ✓ Für Golf 1 Caddy
- ✓ Auf Golf 4 Gaspedal
- ✓ OE:VW 1J1721503E
- ✓ schmale Achse
- ✓ VW Golf 1,Golf 1 Cabrio, Scirocco, Caddy 14 D, Jetta 1
- ✓ DQ250 / DSG Allrad Getriebe,02M, 02Q 6-Gang Getriebe
- ✓ VW Golf 2, Golf 3 Passat, Corrado, Jetta,Vento
- ✓ 02M 6-Gang Getriebe Golf 4 R32
- ✓ 1,8 T einfacher Motor - und Getriebeumbau
- ✓ Hydraulikleitung
- ✓ Golf 1, 2, 3, Corrado, Vento, Scirocco, Caddy
- ✓ Umbau auf 6-Gang 02M,/02Q oder 5-Gang 02A,/02J Getriebe
- ✓ Für Golf 2 Corrado
- ✓ Auf Golf 4 Gaspedal
- ✓ OE:6Q1723503K
- ✓ Hydraulische Kupplung
- ✓ Golf 1, Golf 1 Cabrio, Caddy 14D, Jetta, Scirocco
- ✓ Motorumbau vom Golf 4, original Pedalerie wird beibehalten
- ✓ Golf 1, Caddy 1, Scirocco
- ✓ 02M 6-Gang Getriebe, VR6/ R32 V6 1,8T Motor
- ✓ Allrad
- ✓ Hinterachse
- ✓ Audi A3 8L,Audi S3 8L, TT 8N, Golf 4,Golf 4 R32,Bora,Beetle,Seat Leon
- ✓ Sturzverstellung
- ✓ Länge:57cm
- ✓ M10x1 Aussen gebogen
- ✓ M10x1 Innen gerade
- ✓ hochfester Stahl Felgenzentrierungs-Adapter für VW Golf 4 Polo 9N Bora Audi A3 TT
- ✓ 334x32 1J0615301AA 1J0615302 A Golf 4 R32 Bremsscheibe
- ✓ 6-Kolben 7L6615123T / 7L6615124T Porsche Cayenne / VW Tuareg Bremssattel
- ✓ Vorderachse
- ✓ Direkteres Schalten
- ✓ Hochwertiges Aluminium
- ✓ Golf 4 Audi A3 Seat mit Seilzugschaltung