Motorhalter BMW E39 Motorumbau N54 N54B30 Motor BMW E90 91 92 E82 Tuning Adapter
- ✓ BMW E39 - 6 Zylinder
- ✓ N54 N54B30 Motor, Schaltgetriebe GS6-53BZ
- ✓ einfacher Motorumbau
Einfacher und schneller Motorumbau mit unseren BMW Motorhaltern.
Ermöglicht den Einbau eines N54B30 Motors in einen BMW E39 mit 6-Zylinder Vorderachse ( V8 Achsträger passt nicht ). Diese Motoren werden serienmäßig im E90, E91, E92, E82 uvm.
Bei Verwendung des Schaltgetriebe GS6-53BZ, passt der Getriebehalter vom E39 540i Automatik Plug and Play.
Solltest du ein anderes Getriebe verbauen wollen können wir gerne einen passenden Getriebehalter fertigen, solltest du keinen haben.
Die serienmäßige Downpipes passen mit unseren Motorhaltern, doch müssen diese leicht Bearbeitet werden um an dem Stabilisator zu passen
Vorteile:
- Extreme Zeitersparnis
- Einfache und schnelle Montage
- Serienmäßiges Lenkgetriebe passt
- Serienmäßiger Stabilisator passt
- Bester Korrosionsschutz durch Vollverzinkung
- Super Optik
- Ermöglicht einen professionellen Motorenumbau
Lieferumfang:
- 1 Satz Motorhalter für BMW E39 um den N54 N54B30 Motor aus dem BMW E90, E91, E92, E82, uvm. zu verbauen
Bitte beachte, dass unsere Artikel für den Rennsport bzw. Motorsport konzipiert wurden. Eine Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr setzt im Regelfall eine Einzelabnahme gemäß § 21 StVZO durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen voraus. Weitere Informationen u.a. unter TÜV Süd. Für die Einzelabnahme stellen wir Dir, soweit vorhanden, ein Gutachten oder Materialzertifikat zur Verfügung.
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- Passen eure Motor- und Getriebehalter sowohl bei Linkslenkern als auch bei Rechtslenkern?
Ja – in den allermeisten Fällen passen unsere Motor- und Getriebehalter bei Links- und Rechtslenkern gleichermaßen. Der Hintergrund ist simpel: Motor und Getriebe sind bei den meisten Fahrzeugen an der gleichen Position verbaut – unabhängig davon, ob das Auto als Linkslenker oder Rechtslenker ausgeführt ist. Genau darauf sind unsere Halter konstruiert und ausgelegt.
Für dich heißt das: Du kannst die Halter normalerweise ohne zusätzliche Änderungen verwenden und der Einbau läuft wie gewohnt. Gerade bei Umbauten oder Austauschprojekten ist das ein großer Vorteil, weil die relevanten Befestigungspunkte im Antriebsstrangbereich in der Regel identisch bleiben.
In Einzelfällen kann es bei Rechtslenkern vorkommen, dass im direkten Umfeld (z. B. durch fahrzeugspezifische Anbauteile oder leicht andere Bauraum-Gegebenheiten) eine kleine Anpassung sinnvoll ist. Das ist jedoch die Ausnahme – und wenn überhaupt, handelt es sich üblicherweise um kleine, gut machbare Anpassungen, nicht um umfangreiche Änderungen am Halter.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 520i | E39|170PS(125KW) |
| 520i | E39|163PS(120KW) |
| 540i | E39|286PS(210KW) |
| 530i | E39|231PS(170KW) |
| 525tds | E39|143PS(105KW) |
| 523i | E39|170PS(125KW) |
| 525i | E39|192PS(141KW) |
| 530d | E39|184PS(135KW) |
| 525d | E39|163PS(120KW) |
| 520i | E39|136PS(100KW) |
| 530d | E39|193PS(142KW) |
| 520i | E39|150PS(110KW) |
| 535i | E39|235PS(173KW) |
| 528i | E39|193PS(142KW) |
| 535i | E39|245PS(180KW) |
| 525td | E39|116PS(85KW) |
| 520d | E39|136PS(100KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 523i | E39|170PS(125KW) |
| 520d | E39|136PS(100KW) |
| 520i | E39|136PS(100KW) |
| 525i | E39|192PS(141KW) |
| 525d | E39|163PS(120KW) |
| 520i | E39|163PS(120KW) |
| 528i | E39|193PS(142KW) |
| 523i | E39|163PS(120KW) |
| 530d | E39|184PS(135KW) |
| 520i | E39|170PS(125KW) |
| 530i | E39|231PS(170KW) |
| 520i | E39|150PS(110KW) |
| 525tds | E39|143PS(105KW) |
| 540i | E39|286PS(210KW) |
| 530d | E39|193PS(142KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 520i | E39|170PS(125KW) |
| 520i | E39|163PS(120KW) |
| 540i | E39|286PS(210KW) |
| 530i | E39|231PS(170KW) |
| 525tds | E39|143PS(105KW) |
| 523i | E39|170PS(125KW) |
| 525i | E39|192PS(141KW) |
| 530d | E39|184PS(135KW) |
| 525d | E39|163PS(120KW) |
| 520i | E39|136PS(100KW) |
| 530d | E39|193PS(142KW) |
| 520i | E39|150PS(110KW) |
| 535i | E39|235PS(173KW) |
| 528i | E39|193PS(142KW) |
| 535i | E39|245PS(180KW) |
| 525td | E39|116PS(85KW) |
| 520d | E39|136PS(100KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 523i | E39|170PS(125KW) |
| 520d | E39|136PS(100KW) |
| 520i | E39|136PS(100KW) |
| 525i | E39|192PS(141KW) |
| 525d | E39|163PS(120KW) |
| 520i | E39|163PS(120KW) |
| 528i | E39|193PS(142KW) |
| 523i | E39|163PS(120KW) |
| 530d | E39|184PS(135KW) |
| 520i | E39|170PS(125KW) |
| 530i | E39|231PS(170KW) |
| 520i | E39|150PS(110KW) |
| 525tds | E39|143PS(105KW) |
| 540i | E39|286PS(210KW) |
| 530d | E39|193PS(142KW) |
Epytec GmbH
Neuhäuser 10
79244 Münstertal
Tel: 076362099950
info@epytec.de
Sicherheitshinweise
Montage ausschließlich durch geschultes Fachpersonal.
Vor der Montage sind alle Bauteile auf Passgenauigkeit und Unversehrtheit zu prüfen.
Dieser Artikel ist für den Einsatz im Motorsport entwickelt.
Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr ist nur nach entsprechender Einzelabnahme gemäß §21 StVZO möglich.
Unsachgemäße Montage oder Nutzung kann zu Funktionsverlust oder Unfällen führen.
Rückverfolgbarkeit
Jedes Produkt ist mit einer eindeutigen Artikelnummer gekennzeichnet. Zusätzlich dokumentieren wir intern alle Liefer- und Produktionschargen, sodass eine vollständige Rückverfolgbarkeit jederzeit gewährleistet ist.
Rückruf- und Meldehinweis
Sollte dir nach dem Kauf ein sicherheitsrelevanter Defekt oder ein Risiko auffallen, wende dich bitte direkt an uns unter info@epytec.de. Wir prüfen den Fall unverzüglich, leiten bei Bedarf einen Rückruf ein und informieren die zuständigen Marktüberwachungsbehörden.
- ✓ für 18mm Spurstangen
- ✓ BMW E39 520i, 530i, 528i.....
- ✓ 100% passgenau
- ✓ für 15mm Spurstangen
- ✓ BMW E39 520i, 530i, 528i.....
- ✓ 100% passgenau
- ✓ M52 & M54 Motoren
- ✓ 228 & 240 Kupplung
- ✓ erleichtert 5,8 kg
- ✓ Verschlußstopfen
- ✓ Ansaugbrücke
- ✓ BMW E36, BMW M52
- ✓ Kupplungspin, Kupplungsarretierungsbolzen
- ✓ BMW E30 E46 E81 E88 uvm.
- ✓ hohe Langlebigkeit
- ✓ BMW M50 Motor
- ✓ 600NM Drehmoment
- ✓ Nabenprofil: 23x29-10N
- ✓ 325x28 34112282801 34112282802 BMW E46 M3 Bremsscheiben
- ✓ 4-Kolben 34111163757 / 34111163758 BMW E38 Bremssattel
- ✓ Vorderachse
- ✓ passend an allen M50 M52 S50 und S52 Motoren
- ✓ Hochfestes Aluminium
- ✓ Made in Germany
- ✓ Öldruck
- ✓ Hohlschraube
- ✓ M12x1,5
- ✓ M50, M52, M54 Motor
- ✓ 240mm Kupplung
- ✓ 545NM Drehmoment
- ✓ für Hinterachse: BMW E39
- ✓ Bremsscheiben BMW E60 M5 mit 370x24 mm Teilenummer: 34212282807 / 34212282808
- ✓ 4 Kolben Porsche Panamera Bremssattel die original mit der 330mm Bremsanlage verbaut waren Teilenummer: 970.352.425 / 970.352.426
- ✓ 374x36 34112282806 BMW E60 M5 Bremsscheibe
- ✓ 6-Kolben 34117845747 / 34117845748 BMW M6 F10 Bremssattel
- ✓ Vorderachse
- ✓ Kupplung Ausrückhebel
- ✓ BMW 3 E46 E90
- ✓ 1207275, 1208 23
- ✓ 374x36 34112282806 BMW E60 M5 Bremsscheibe
- ✓ 6-Kolben 34117845747 / 34117845748 BMW M6 F10 Bremssattel
- ✓ Vorderachse
- ✓ 370x24 34212282807 / 34212282808 BMW E60 M5 Bremsscheibe
- ✓ 4-Kolben 970352425 / 970352426 Porsche Panamera Bremssattel
- ✓ Hinterachse
- ✓ Verstärkte Ausführung
- ✓ BMW E36 E34 E39 M50
- ✓ 520mm Durchmesser
- ✓ M50, M52, M54 Motor
- ✓ 228mm Kupplung
- ✓ 545NM Drehmoment