Sensor Adapter für die Öldruckanzeige BMW M50 M52 S50 S52 Motoren im E34 E36 E39 E46 E38 Z3
86,77 €*
- Einfache TÜV Eintragung
- Qualität Made in Germany
- Faire Preise ohne Zwischenhandel, du kaufst direkt beim Hersteller und Enwickler des Produktes
- Weltweit Nr 1 in Sachen Tuning Adapter
- 15 Jahre Expertenwissen
Wir bieten einen Sensoradapter für die Öldruckanzeige für viele BMW mit M50 M52 S50 und S52 Motoren,beispielsweise verbaut im E34 E36 E39 E46 E38 Z3
Dieser Adapter ist ein absolutes Muss, wenn Sie mehrere Zusatzinstrumente in den Ölkreislauf intergrieren wollen, wie beispielsweise Öldrucksensoren .
Vorteile :
- Unser Adapter hat direkt das korrekte Gewinde (M10x1) am Adapter und muss nicht mit Adapterschrauben adaptiert werden, dadurch ist das Teil absolut dicht.
- Der Umbau funktioniert problemlos und ist mit wenig Aufwand umzusetzen.
- Der Adapter ist aus speziellem Aluminium gefertigt und ist deutsche Qualität, kein China Import.
Lieferumfang:
- 1x Sonsoradapter für Öldruckanzeige für BMW E34 E36 E39 E46 E38 Z3 (nicht passend beim 2,8l M52)
- 1x Hohlschraube M12x1,5
- passende Dichtungen
Technische Daten:
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7. November 2021 13:44
Heinrich B
Ich bin begeistert über die Präzision der Spezial-Adapter, diese sind genau nach Beschreibung gefertig und Passgenau. Meine Bewertung SUPER GUT
17. März 2024 08:14
andeg_6152
Alles bestens, sehr gute Qualität. Jederzeit wieder.
30. Juli 2023 10:49
Sebastian K
Sehr gute Qualität, alles gut durchdacht und danach gefertigt. Würde ich jederzeit wieder kaufen. Zu jeder Zeit zu erreichen um auf Fragen zu antworten.
6. Oktober 2021 07:09
Alessandro W
Livraison rapide
19. Mai 2021 15:15
Konstantin M
Grundsätzlich macht das Produkt einen hochwertigen Eindruck, ist gut verarbeitet und funktioniert einwandfrei. Kaufabwicklung und Liefergeschwindigkeit sind ebenfalls hervorragend. Zu kritisieren gibt es hauptsächlich das die mitgelieferte Hochschraube zu kurz ist, sodass man sich das Gewinde im Aggregate Träger beschädigt, wenn man die beiliegende Holschraube verbaut. Als Workaround funktioniert das Kürzen einer Doppehohlschraube und entsprechend weiterschneiden des Gewindes auf die passende Länge. Dies habe ich bereits bei meinem ersten Kauf dieses Produktes vor knapp einem Jahr kritisiert, wurde bislang allerdings noch nicht verändert. Schade mit der passenden Schraube dabei wäre es ein super Produkt! Zusätzlich ist wie bereits von anderen kritisiert die Gravierung im Dichtbereich des Hohlschrauben Dichtrings etwas ungünstig, es wurde bei mir aber trotzdem dicht.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 323i | E36|170PS(125KW) |
| 325i | E36|192PS(141KW) |
| 320i | E36|150PS(110KW) |
| 320i | E46|150PS(110KW) |
| 328i | E46|193PS(142KW) |
| 320i | E46|170PS(125KW) |
| 323i | E46|170PS(125KW) |
| 323i 2.5 | E36|170PS(125KW) |
| 325td | E36|115PS(85KW) |
| 325tds | E36|143PS(105KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 525i 24V | E34|192PS(141KW) |
| 525 iX 24V | E34|192PS(141KW) |
| 528i | E39|193PS(142KW) |
| 525td | E34|115PS(85KW) |
| 525i | E34|170PS(125KW) |
| 525tds | E34|143PS(105KW) |
| 520i | E39|150PS(110KW) |
| 520i | E39|136PS(100KW) |
| 520i 24V | E34|150PS(110KW) |
| 520i | E39|170PS(125KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 323i | E36|170PS(125KW) |
| 325i | E36|192PS(141KW) |
| 320i | E36|150PS(110KW) |
| 320i | E46|150PS(110KW) |
| 328i | E46|193PS(142KW) |
| 320i | E46|170PS(125KW) |
| 323i | E46|170PS(125KW) |
| 323i 2.5 | E36|170PS(125KW) |
| 325td | E36|115PS(85KW) |
| 325tds | E36|143PS(105KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 525i 24V | E34|192PS(141KW) |
| 525 iX 24V | E34|192PS(141KW) |
| 528i | E39|193PS(142KW) |
| 525td | E34|115PS(85KW) |
| 525i | E34|170PS(125KW) |
| 525tds | E34|143PS(105KW) |
| 520i | E39|150PS(110KW) |
| 520i | E39|136PS(100KW) |
| 520i 24V | E34|150PS(110KW) |
| 520i | E39|170PS(125KW) |
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