Getriebehalter VW Polo Lupo 02m 6-Gang Getriebe Golf 4 R32 Umbau 1,8T Motor
- ✓ VW Polo, Lupo
- ✓ 02M 6-Gang Getriebe vom Golf 4 R32
- ✓ 1,8 T einfacher Motorumbau
180,78 €*
- Einfache TÜV Eintragung
- Qualität Made in Germany
- Faire Preise ohne Zwischenhandel, du kaufst direkt beim Hersteller und Enwickler des Produktes
- Weltweit Nr 1 in Sachen Tuning Adapter
- 15 Jahre Expertenwissen
Getriebehalter für 02m 6-Gang Getriebe
Mit diesem Halter steht dem Umbau auf einen 1,8T Motor im VW Polo, Lupo nichts mehr im Wege.
Unbedingt notwendig um das Original 02m 6-Gang Getriebe vom Golf 4 R32 Motor mit in die oben genannten Modelle Plug and Play zu übernehmen.
Vorteile:
- Schneller und einfacherer Umbau für das 02m 6-Gang Getriebe und den 1,8T Motor.
- bester Korrosionsschutz,da alle Teile verzinkt geliefert werden.
- 100% passgenau
Lieferumfang:
- 1x 02m Umbau Getriebehalter für VW Polo, Lupo
- Materialzertifikat
Bitte beachte, dass unsere Artikel für den Rennsport bzw. Motorsport konzipiert wurden. Eine Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr setzt im Regelfall eine Einzelabnahme gemäß § 21 StVZO durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen voraus. Weitere Informationen u.a. unter TÜV Süd. Für die Einzelabnahme stellen wir Dir, soweit vorhanden, ein Gutachten oder Materialzertifikat zur Verfügung.
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- Warum ist die Hülse / Buchse bei diesem Set so groß?
Wir haben die Hülsen hier extra etwas länger gemacht, da es hier immer wieder Toleranzen gibt. Daher sind diese etwas länger und können dann auf die optimale Höhe angepasst werden.
- Passen eure Motor- und Getriebehalter sowohl bei Linkslenkern als auch bei Rechtslenkern?
Ja – in den allermeisten Fällen passen unsere Motor- und Getriebehalter bei Links- und Rechtslenkern gleichermaßen. Der Hintergrund ist simpel: Motor und Getriebe sind bei den meisten Fahrzeugen an der gleichen Position verbaut – unabhängig davon, ob das Auto als Linkslenker oder Rechtslenker ausgeführt ist. Genau darauf sind unsere Halter konstruiert und ausgelegt.
Für dich heißt das: Du kannst die Halter normalerweise ohne zusätzliche Änderungen verwenden und der Einbau läuft wie gewohnt. Gerade bei Umbauten oder Austauschprojekten ist das ein großer Vorteil, weil die relevanten Befestigungspunkte im Antriebsstrangbereich in der Regel identisch bleiben.
In Einzelfällen kann es bei Rechtslenkern vorkommen, dass im direkten Umfeld (z. B. durch fahrzeugspezifische Anbauteile oder leicht andere Bauraum-Gegebenheiten) eine kleine Anpassung sinnvoll ist. Das ist jedoch die Ausnahme – und wenn überhaupt, handelt es sich üblicherweise um kleine, gut machbare Anpassungen, nicht um umfangreiche Änderungen am Halter.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.0 | 6N2|50PS(37KW) |
| 55 1.3 | 6N1|55PS(40KW) |
| 1.4 TDI | 6N2|75PS(55KW) |
| 64 1.9 D | 6N1|64PS(47KW) |
| 120 1.6 16V GTI | 6N1|120PS(88KW) |
| 50 1.0 | 6N1|50PS(37KW) |
| 75 1.6 | 6N1|75PS(55KW) |
| 100 1.4 16V | 6N1|100PS(74KW) |
| 60 1.7 SDI | 6N1|60PS(44KW) |
| 64 1.9 SDI | 6N1|64PS(47KW) |
| 55 1.4 | 6N1|55PS(40KW) |
| 1.9 D | 6N2|64PS(47KW) |
| 45 1.0 | 6N1|45PS(33KW) |
| 1.6 16V GTI | 6N2|125PS(92KW) |
| 1.7 SDI | 6N2|60PS(44KW) |
| 1.9 SDI | 6N2|64PS(47KW) |
| 1.7 SDI | 6N1|57PS(42KW) |
| 60 1.4 | 6N1|60PS(44KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.4 16V | 60|75PS(55KW) |
| 1.4 FSI | 60|105PS(77KW) |
| 1.6 GTI | 6X1|125PS(92KW) |
| 1.4 FSI | 6X1|105PS(77KW) |
| 1.2 TDI 3L | 60|61PS(45KW) |
| 1.4 16V | 6E1|100PS(74KW) |
| 1.0 | 60|50PS(37KW) |
| 1.7 SDI | 6E1|60PS(44KW) |
| 1.6 GTI | 6E1|125PS(92KW) |
| 1.2 TDI 3L | 6X1|61PS(45KW) |
| 1.7 SDI | 60|60PS(44KW) |
| 1.4 | 6E1|60PS(44KW) |
| 1.0 | 6X1|50PS(37KW) |
| 1.2 TDI 3L | 6E1|61PS(45KW) |
| 1.6 GTI | 60|125PS(92KW) |
| 1.4 TDI | 6E1|75PS(55KW) |
| 1.4 16V | 6X1|75PS(55KW) |
| 1.4 | 6X1|60PS(44KW) |
| 1.4 FSI | 6E1|105PS(77KW) |
| 1.4 | 60|60PS(44KW) |
| 1.7 SDI | 6X1|60PS(44KW) |
| 1.4 16V | 6E1|75PS(55KW) |
| 1.0 | 6E1|50PS(37KW) |
| 1.4 16V | 6X1|100PS(74KW) |
| 1.4 TDI | 6X1|75PS(55KW) |
| 1.4 16V | 60|100PS(74KW) |
| 1.4 TDI | 60|75PS(55KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.0 | 6N2|50PS(37KW) |
| 55 1.3 | 6N1|55PS(40KW) |
| 1.4 TDI | 6N2|75PS(55KW) |
| 64 1.9 D | 6N1|64PS(47KW) |
| 120 1.6 16V GTI | 6N1|120PS(88KW) |
| 50 1.0 | 6N1|50PS(37KW) |
| 75 1.6 | 6N1|75PS(55KW) |
| 100 1.4 16V | 6N1|100PS(74KW) |
| 60 1.7 SDI | 6N1|60PS(44KW) |
| 64 1.9 SDI | 6N1|64PS(47KW) |
| 55 1.4 | 6N1|55PS(40KW) |
| 1.9 D | 6N2|64PS(47KW) |
| 45 1.0 | 6N1|45PS(33KW) |
| 1.6 16V GTI | 6N2|125PS(92KW) |
| 1.7 SDI | 6N2|60PS(44KW) |
| 1.9 SDI | 6N2|64PS(47KW) |
| 1.7 SDI | 6N1|57PS(42KW) |
| 60 1.4 | 6N1|60PS(44KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.4 16V | 60|75PS(55KW) |
| 1.4 FSI | 60|105PS(77KW) |
| 1.6 GTI | 6X1|125PS(92KW) |
| 1.4 FSI | 6X1|105PS(77KW) |
| 1.2 TDI 3L | 60|61PS(45KW) |
| 1.4 16V | 6E1|100PS(74KW) |
| 1.0 | 60|50PS(37KW) |
| 1.7 SDI | 6E1|60PS(44KW) |
| 1.6 GTI | 6E1|125PS(92KW) |
| 1.2 TDI 3L | 6X1|61PS(45KW) |
| 1.7 SDI | 60|60PS(44KW) |
| 1.4 | 6E1|60PS(44KW) |
| 1.0 | 6X1|50PS(37KW) |
| 1.2 TDI 3L | 6E1|61PS(45KW) |
| 1.6 GTI | 60|125PS(92KW) |
| 1.4 TDI | 6E1|75PS(55KW) |
| 1.4 16V | 6X1|75PS(55KW) |
| 1.4 | 6X1|60PS(44KW) |
| 1.4 FSI | 6E1|105PS(77KW) |
| 1.4 | 60|60PS(44KW) |
| 1.7 SDI | 6X1|60PS(44KW) |
| 1.4 16V | 6E1|75PS(55KW) |
| 1.0 | 6E1|50PS(37KW) |
| 1.4 16V | 6X1|100PS(74KW) |
| 1.4 TDI | 6X1|75PS(55KW) |
| 1.4 16V | 60|100PS(74KW) |
| 1.4 TDI | 60|75PS(55KW) |
Epytec GmbH
Neuhäuser 10
79244 Münstertal
Tel: 076362099950
info@epytec.de
Sicherheitshinweise
Montage ausschließlich durch geschultes Fachpersonal.
Vor der Montage sind alle Bauteile auf Passgenauigkeit und Unversehrtheit zu prüfen.
Dieser Artikel ist für den Einsatz im Motorsport entwickelt.
Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr ist nur nach entsprechender Einzelabnahme gemäß §21 StVZO möglich.
Unsachgemäße Montage oder Nutzung kann zu Funktionsverlust oder Unfällen führen.
Rückverfolgbarkeit
Jedes Produkt ist mit einer eindeutigen Artikelnummer gekennzeichnet. Zusätzlich dokumentieren wir intern alle Liefer- und Produktionschargen, sodass eine vollständige Rückverfolgbarkeit jederzeit gewährleistet ist.
Rückruf- und Meldehinweis
Sollte dir nach dem Kauf ein sicherheitsrelevanter Defekt oder ein Risiko auffallen, wende dich bitte direkt an uns unter info@epytec.de. Wir prüfen den Fall unverzüglich, leiten bei Bedarf einen Rückruf ein und informieren die zuständigen Marktüberwachungsbehörden.
- ✓ Für Golf 2 Corrado
- ✓ Auf Golf 4 Gaspedal
- ✓ OE:6Q1723503K
- ✓ Hydraulische Kupplung Nehmerzylinder
- ✓ Golf 1, 2, 3, Audi A3, Seat Leon
- ✓ Umbau auf 6-Gang 02M,/02Q oder 5-Gang 02A,/02J Getriebe
- ✓ Hydraulische Kupplung kompletter Umbausatz
- ✓ Golf 2, 3, Corrado, Jetta, Passat 35i
- ✓ Motorumbau vom Golf 4, original Pedalerie wird beibehalten
- ✓ 22,20 Durchmesser
- ✓ Golf 1 Jetta Caddy
- ✓ Maximaler Bremsdruck
- ✓ Länge: 57cm
- ✓ M10x1 Aussen gebogen
- ✓ M10x1 Innen gerade
- ✓ Hydraulische Kupplung Nehmerzylinder
- ✓ Golf 4,Audi A3, Seat Leon, Skoda Oktavia
- ✓ 1J0721261D
- ✓ Hydraulikleitung
- ✓ Golf 1, 2, 3, Corrado, Vento, Scirocco, Caddy
- ✓ Umbau auf 6-Gang 02M,/02Q oder 5-Gang 02A,/02J Getriebe
- ✓ 25,40 Durchmesser
- ✓ Golf 1 Jetta Caddy
- ✓ Maximaler Bremsdruck
- ✓ Passend für unsere Hauptbremszylinder
- ✓ Plug and Play
- ✓ schnell montiert
- ✓ Länge: 52cm
- ✓ M10x1 Aussen 45° gebogen
- ✓ M10x1 Innen gerade
- ✓ Spurstangenkopf M14x1,5
- ✓ VW, Audi, Golf 1 , Golf 2, Golf 3, Corrado,.....
- ✓ 100% passgenau
- ✓ Seilzug Getriebe/ Motorhalter
- ✓ Lupo, Polo 6N 1,8T
- ✓ 02A / 02J Getriebe
- ✓ 280x22 G60 535615301
- ✓ 4-Kolben 986351421 986351422 996351.421 996351421 996351422 Bremssattel
- ✓ Vorderachse Golf 2 3 Jetta Corrado
- ✓ Hydraulische Kupplung Nehmerzylinder
- ✓ Golf 1, 2, 3, Corrado, Vento, Scirocco, Caddy
- ✓ Umbau auf 6-Gang 02M,/02Q oder 5-Gang 02A,/02J Getriebe
- ✓ Adapterhülse für den Umbau des Spurstangenkopfes am Gold 1, 2, 3, Polo, Jetta, Corrade, T3 Bus uvm.
- ✓ bei Tieferlegungen ein Muss
- ✓ einfacher, schneller Umbau
- ✓ Für G60 16V Bremse
- ✓ Golf 1 Golf 2 Golf 3
- ✓ Erstausrüster Qualität
- ✓ 1,4l, 1,6l 16V Motoren
- ✓ 200 Kupplung
- ✓ erleichtert 3,5 kg
- ✓ 1,0 Grad negativ
- ✓ 5mm Stärke
- ✓ passend für VW Lupo
- ✓ 323x28 1ML615301 Seat Leon Cupra R Bremsscheibe 323x28mm
- ✓ 4-Kolben 955352421 / 955352422 Porsche Cayenne Bremssattel
- ✓ Vorderachse
- ✓ Beste Motorschmierung
- ✓ Eintragungsfrei
- ✓ Motorkennbuchstabe: PY
Kunden kaufen häufig noch dazu
- ✓ Für Golf 2 Corrado
- ✓ Auf Golf 4 Gaspedal
- ✓ OE:6Q1723503K
- ✓ Hydraulische Kupplung Nehmerzylinder
- ✓ Golf 1, 2, 3, Audi A3, Seat Leon
- ✓ Umbau auf 6-Gang 02M,/02Q oder 5-Gang 02A,/02J Getriebe
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- ✓ Länge: 57cm
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