VW Seilzug Getriebehalter Lupo Polo 6N 1,8T 02M 6-Gang Getriebe Motor Umbau Halter
- ✓ VW Polo, Lupo
- ✓ 02M 6-Gang Getriebe vom Golf 4 R32
- ✓ 1,8 T einfacher Motor - und Getriebeumbau
244,26 €*
- Einfache TÜV Eintragung
- Qualität Made in Germany
- Faire Preise ohne Zwischenhandel, du kaufst direkt beim Hersteller und Enwickler des Produktes
- Weltweit Nr 1 in Sachen Tuning Adapter
- 15 Jahre Expertenwissen
Verstärkter Seilzug Getriebe und Motorhalter Satz und Pendelstützenadapter .
Ideale Verstrebung und Materialstärke sorgen für ein Maximum an Stabilität, diese Halter bleiben auch bei extremster Beanspruchung absolut Stabil!
Unbedingt notwendig um das Original 02m 6-Gang Getriebe vom Golf 4 Jubi, Audi S3 8l, in Verbindung mit dem 4er Golf 1,8T Motor in einen VW Lupo, Polo 6N zu bauen. Beim umbau auf 6-Gang muss auch auf hydraulische Kupplung umgebaut werden.
Nicht passend mit dem 02m Getriebe vom Seat oder Skoda Fabia
Vorteile:
- Schneller und einfacherer Umbau für Golf 4 Audi A3 Technik in VW Lupo oder Polo 6N.
- Mit den Halter wird ein optimaler Schwerpunkt erzeugt.
- Stabilere Ausführung (5mm und 6mm hochfestem ST52 Stahl).
- alle Teile CNC gefertigt.
- Top Deutsches Qualitätserzeugnis aus unserer Herstellung
- Bester Korrosionsschutz, da alle Teile verzinkt geliefert werden.
- 100% Passgenau
- Schrauben werden mitgeliefert
Lieferumfang:
- 1x Motorhalter für 1,8 2,0l aus Audi A3 Golf 4 Motor
- 1x Satz 02m 6-Gang Getriebehalter für VW Polo 6n Lupo
- 1x Pendelstützenadapter
Nicht passend mit dem CDA Getriebe, da in diesem Getriebe das Differenzial und die Getriebeglocke größer sind.
Passende Getriebehalter für das 5-Gang Getriebe haben wir auch im Sortiment. Artikel 426 (hier klicken)
Bitte beachte, dass unsere Artikel für den Rennsport bzw. Motorsport konzipiert wurden. Eine Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr setzt im Regelfall eine Einzelabnahme gemäß § 21 StVZO durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen voraus. Weitere Informationen u.a. unter TÜV Süd. Für die Einzelabnahme stellen wir Dir, soweit vorhanden, ein Gutachten oder Materialzertifikat zur Verfügung.
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5. Dezember 2020 21:15
Christiane F
Weil ich denke das andere es interessiert deshalb die Bewertung . Positives gibt man gerne weiter. Material Klasse Preis gut und Versand schnell .. Ich würde den Verkäufer weiter empfehlen wenn ich mehrere Sachen gekauft und beurteilen kann von einmal kaufen nur eine 99% Bewertung abgeben. Das Ergebnis nach dem Einbau geht noch nicht das dauert noch
3. April 2022 21:52
larriconcha
hubo que recortar los casquillos y comprar un soporte original del lado derecho del 8v , pero encajo perfectamente.
4. April 2026 21:00
thor_856338
Order delivered on time with no issues
7. Oktober 2021 06:59
Dietmar-Michael W
TOP Ware - sehr schnell - kann ich nur empfehlen - DANKE
- Gibt es ein passendes Antriebswellenset für dieses Epytec Umbauset?
Wir haben keine passendes Antriebswellenset auf Lager. Wir können dir deine Antriebswelle gerne auf dein wunschmaß abändern. Alle Infos dazu findest du hier: https://epytec.de/de/antriebswelle-kuerzen-lassen-2465
- Warum ist die Hülse / Buchse bei diesem Set so groß?
Wir haben die Hülsen hier extra etwas länger gemacht, da es hier immer wieder Toleranzen gibt. Daher sind diese etwas länger und können dann auf die optimale Höhe angepasst werden.
- Passen eure Motor- und Getriebehalter sowohl bei Linkslenkern als auch bei Rechtslenkern?
Ja – in den allermeisten Fällen passen unsere Motor- und Getriebehalter bei Links- und Rechtslenkern gleichermaßen. Der Hintergrund ist simpel: Motor und Getriebe sind bei den meisten Fahrzeugen an der gleichen Position verbaut – unabhängig davon, ob das Auto als Linkslenker oder Rechtslenker ausgeführt ist. Genau darauf sind unsere Halter konstruiert und ausgelegt.
Für dich heißt das: Du kannst die Halter normalerweise ohne zusätzliche Änderungen verwenden und der Einbau läuft wie gewohnt. Gerade bei Umbauten oder Austauschprojekten ist das ein großer Vorteil, weil die relevanten Befestigungspunkte im Antriebsstrangbereich in der Regel identisch bleiben.
In Einzelfällen kann es bei Rechtslenkern vorkommen, dass im direkten Umfeld (z. B. durch fahrzeugspezifische Anbauteile oder leicht andere Bauraum-Gegebenheiten) eine kleine Anpassung sinnvoll ist. Das ist jedoch die Ausnahme – und wenn überhaupt, handelt es sich üblicherweise um kleine, gut machbare Anpassungen, nicht um umfangreiche Änderungen am Halter.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.4 | 6X1|60PS(44KW) |
| 1.4 FSI | 6E1|105PS(77KW) |
| 1.0 | 6E1|50PS(37KW) |
| 1.4 16V | 6E1|75PS(55KW) |
| 1.0 | 60|50PS(37KW) |
| 1.4 16V | 6E1|100PS(74KW) |
| 1.6 GTI | 6X1|125PS(92KW) |
| 1.4 FSI | 6X1|105PS(77KW) |
| 1.4 16V | 60|100PS(74KW) |
| 1.4 | 6E1|60PS(44KW) |
| 1.4 16V | 6X1|75PS(55KW) |
| 1.4 16V | 60|75PS(55KW) |
| 1.0 | 6X1|50PS(37KW) |
| 1.6 GTI | 6E1|125PS(92KW) |
| 1.2 TDI 3L | 60|61PS(45KW) |
| 1.4 16V | 6X1|100PS(74KW) |
| 1.7 SDI | 60|60PS(44KW) |
| 1.2 TDI 3L | 6X1|61PS(45KW) |
| 1.4 TDI | 6X1|75PS(55KW) |
| 1.2 TDI 3L | 6E1|61PS(45KW) |
| 1.4 TDI | 60|75PS(55KW) |
| 1.7 SDI | 6E1|60PS(44KW) |
| 1.4 FSI | 60|105PS(77KW) |
| 1.4 | 60|60PS(44KW) |
| 1.6 GTI | 60|125PS(92KW) |
| 1.7 SDI | 6X1|60PS(44KW) |
| 1.4 TDI | 6E1|75PS(55KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 100 1.4 16V | 6N1|100PS(74KW) |
| 120 1.6 16V GTI | 6N1|120PS(88KW) |
| 55 1.3 | 6N1|55PS(40KW) |
| 1.7 SDI | 6N2|60PS(44KW) |
| 64 1.9 D | 6N1|64PS(47KW) |
| 50 1.0 | 6N1|50PS(37KW) |
| 1.4 TDI | 6N2|75PS(55KW) |
| 60 1.4 | 6N1|60PS(44KW) |
| 1.0 | 6N2|50PS(37KW) |
| 1.9 D | 6N2|64PS(47KW) |
| 64 1.9 SDI | 6N1|64PS(47KW) |
| 1.7 SDI | 6N1|57PS(42KW) |
| 60 1.7 SDI | 6N1|60PS(44KW) |
| 75 1.6 | 6N1|75PS(55KW) |
| 45 1.0 | 6N1|45PS(33KW) |
| 1.6 16V GTI | 6N2|125PS(92KW) |
| 1.9 SDI | 6N2|64PS(47KW) |
| 55 1.4 | 6N1|55PS(40KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.4 | 6X1|60PS(44KW) |
| 1.4 FSI | 6E1|105PS(77KW) |
| 1.0 | 6E1|50PS(37KW) |
| 1.4 16V | 6E1|75PS(55KW) |
| 1.0 | 60|50PS(37KW) |
| 1.4 16V | 6E1|100PS(74KW) |
| 1.6 GTI | 6X1|125PS(92KW) |
| 1.4 FSI | 6X1|105PS(77KW) |
| 1.4 16V | 60|100PS(74KW) |
| 1.4 | 6E1|60PS(44KW) |
| 1.4 16V | 6X1|75PS(55KW) |
| 1.4 16V | 60|75PS(55KW) |
| 1.0 | 6X1|50PS(37KW) |
| 1.6 GTI | 6E1|125PS(92KW) |
| 1.2 TDI 3L | 60|61PS(45KW) |
| 1.4 16V | 6X1|100PS(74KW) |
| 1.7 SDI | 60|60PS(44KW) |
| 1.2 TDI 3L | 6X1|61PS(45KW) |
| 1.4 TDI | 6X1|75PS(55KW) |
| 1.2 TDI 3L | 6E1|61PS(45KW) |
| 1.4 TDI | 60|75PS(55KW) |
| 1.7 SDI | 6E1|60PS(44KW) |
| 1.4 FSI | 60|105PS(77KW) |
| 1.4 | 60|60PS(44KW) |
| 1.6 GTI | 60|125PS(92KW) |
| 1.7 SDI | 6X1|60PS(44KW) |
| 1.4 TDI | 6E1|75PS(55KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 100 1.4 16V | 6N1|100PS(74KW) |
| 120 1.6 16V GTI | 6N1|120PS(88KW) |
| 55 1.3 | 6N1|55PS(40KW) |
| 1.7 SDI | 6N2|60PS(44KW) |
| 64 1.9 D | 6N1|64PS(47KW) |
| 50 1.0 | 6N1|50PS(37KW) |
| 1.4 TDI | 6N2|75PS(55KW) |
| 60 1.4 | 6N1|60PS(44KW) |
| 1.0 | 6N2|50PS(37KW) |
| 1.9 D | 6N2|64PS(47KW) |
| 64 1.9 SDI | 6N1|64PS(47KW) |
| 1.7 SDI | 6N1|57PS(42KW) |
| 60 1.7 SDI | 6N1|60PS(44KW) |
| 75 1.6 | 6N1|75PS(55KW) |
| 45 1.0 | 6N1|45PS(33KW) |
| 1.6 16V GTI | 6N2|125PS(92KW) |
| 1.9 SDI | 6N2|64PS(47KW) |
| 55 1.4 | 6N1|55PS(40KW) |
Epytec GmbH
Neuhäuser 10
79244 Münstertal
Tel: 076362099950
info@epytec.de
Sicherheitshinweise
Montage ausschließlich durch geschultes Fachpersonal.
Vor der Montage sind alle Bauteile auf Passgenauigkeit und Unversehrtheit zu prüfen.
Dieser Artikel ist für den Einsatz im Motorsport entwickelt.
Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr ist nur nach entsprechender Einzelabnahme gemäß §21 StVZO möglich.
Unsachgemäße Montage oder Nutzung kann zu Funktionsverlust oder Unfällen führen.
Rückverfolgbarkeit
Jedes Produkt ist mit einer eindeutigen Artikelnummer gekennzeichnet. Zusätzlich dokumentieren wir intern alle Liefer- und Produktionschargen, sodass eine vollständige Rückverfolgbarkeit jederzeit gewährleistet ist.
Rückruf- und Meldehinweis
Sollte dir nach dem Kauf ein sicherheitsrelevanter Defekt oder ein Risiko auffallen, wende dich bitte direkt an uns unter info@epytec.de. Wir prüfen den Fall unverzüglich, leiten bei Bedarf einen Rückruf ein und informieren die zuständigen Marktüberwachungsbehörden.
- ✓ 325x28 34112282801 34112282802 BMW E46 M3 Bremsscheiben
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- ✓ VW Golf 2 3 Passat Jetta Corrado
- ✓ Bessere Spurtreue
- ✓ einfacher Einbau
- ✓ VW Golf 2, Golf 3 Passat, Corrado, Jetta,Vento
- ✓ 02M 6-Gang Getriebe Golf 4 R32
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- ✓ BMW, E36, Z3, M3, E36 8 MZ3, E36/8 Z3
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- ✓ einfacher Getriebeumbau
- ✓ Für Golf 2 Corrado
- ✓ Auf Golf 4 Gaspedal
- ✓ OE:6Q1723503K
- ✓ Hydraulische Kupplung Nehmerzylinder
- ✓ Golf 1, 2, 3, Audi A3, Seat Leon
- ✓ Umbau auf 6-Gang 02M,/02Q oder 5-Gang 02A,/02J Getriebe
- ✓ Hydraulische Kupplung kompletter Umbausatz
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- ✓ 22,20 Durchmesser
- ✓ Golf 1 Jetta Caddy
- ✓ Maximaler Bremsdruck
- ✓ Länge: 57cm
- ✓ M10x1 Aussen gebogen
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- ✓ 25,40 Durchmesser
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