Motorhalter Audi 80 B4 1.8T Umbau AEB Motor Audi A6 A4 VW Passat Motorumbau
- ✓ Audi 80 B4
- ✓ 1,8T Motor vom Audi A4 B5, Audi A6, VW Passat 3B
- ✓ Drehmomentstütze vom ABK-Motor, Viskolüfter muss weggebaut werden
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Motorhalter um den 1,8T Motor vom Audi A4 B5, Audi A6, VW Passat 3B ( Kennbuchstaben: AEB ) in den Audi 80 B4 zu montieren.
Passend für alle Audi 80 die original 4-, oder 5-Zylinder Motoren verbaut haben
Mit unserem Motorhalter kannst du den Motor einfach umbauen und hast dadurch eine enorme Zeitersparnis.
Aufgrund der stabilen Konstruktion und der Passgenauigkeit kann der Motorhalter an der originale Halterung befestigt werden, was bedeutet, dass ein passgenauer Sitz des Motors gewährleistet werden kann. Dadurch ist kein Schweißen an der Karosserie erforderlich, wodurch du eine Menge Zeit beim Umbau sparst.
Der Motorhalter wird verzinkt geliefert, daher hast du einen optimalen Korrosionsschutz.
Für den Umbau muss die Drehmomentstütze vom ABK-Motor verwendet werden, da diese lediglich von der Breite her leicht angepasst werden muss.
Zusätzlich am besten das Lüfterpaket vom 1.8 Sauger aus dem Audi 80 Cabrio verwenden, da dieser flacher ist als vom V6 und du somit mehr Platz hast.
Der Viskolüfter muss weggebaut werden, es wird nur die Rolle als Umlenkrolle weiter verwendet.
Lieferumfang:
- 1x Motorhalter um den 1,8T Motor vom Audi A4 B5, Audi A6, VW Passat 3B in den Audi 80 B4 zu montieren
Bitte beachte, dass unsere Artikel für den Rennsport bzw. Motorsport konzipiert wurden. Eine Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr setzt im Regelfall eine Einzelabnahme gemäß § 21 StVZO durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen voraus. Weitere Informationen u.a. unter TÜV Süd. Für die Einzelabnahme stellen wir Dir, soweit vorhanden, ein Gutachten oder Materialzertifikat zur Verfügung.
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- Passen eure Motor- und Getriebehalter sowohl bei Linkslenkern als auch bei Rechtslenkern?
Ja – in den allermeisten Fällen passen unsere Motor- und Getriebehalter bei Links- und Rechtslenkern gleichermaßen. Der Hintergrund ist simpel: Motor und Getriebe sind bei den meisten Fahrzeugen an der gleichen Position verbaut – unabhängig davon, ob das Auto als Linkslenker oder Rechtslenker ausgeführt ist. Genau darauf sind unsere Halter konstruiert und ausgelegt.
Für dich heißt das: Du kannst die Halter normalerweise ohne zusätzliche Änderungen verwenden und der Einbau läuft wie gewohnt. Gerade bei Umbauten oder Austauschprojekten ist das ein großer Vorteil, weil die relevanten Befestigungspunkte im Antriebsstrangbereich in der Regel identisch bleiben.
In Einzelfällen kann es bei Rechtslenkern vorkommen, dass im direkten Umfeld (z. B. durch fahrzeugspezifische Anbauteile oder leicht andere Bauraum-Gegebenheiten) eine kleine Anpassung sinnvoll ist. Das ist jedoch die Ausnahme – und wenn überhaupt, handelt es sich üblicherweise um kleine, gut machbare Anpassungen, nicht um umfangreiche Änderungen am Halter.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.3 E | 8C2|133PS(98KW) |
| 2.0 E 16V quattro | B4|140PS(103KW) |
| 2.0 E | 8C|115PS(85KW) |
| 2.0 E 16V | 8C2|137PS(101KW) |
| 2.0 E 16V | 8C|140PS(103KW) |
| 1.6 E | B4|101PS(74KW) |
| 2.0 | 8C2|90PS(66KW) |
| 2.3 E | B4|133PS(98KW) |
| 2.0 E | B4|115PS(85KW) |
| 2.3 e quattro | B4|133PS(98KW) |
| 2.0 | 8C|90PS(66KW) |
| 2.0 | B4|90PS(66KW) |
| 2.3 e quattro | 8C2|133PS(98KW) |
| S2 quattro | B4|230PS(169KW) |
| 1.6 E | 8C2|101PS(74KW) |
| 1.6 E | 8C|101PS(74KW) |
| 2.0 E 16V | B4|140PS(103KW) |
| S2 quattro | 8C2|230PS(169KW) |
| 1.6 | 8C2|71PS(52KW) |
| 2.0 e quattro | 8C|115PS(85KW) |
| 2.0 E 16V | 8C2|140PS(103KW) |
| 2.3 E | 8C|133PS(98KW) |
| 2.0 e quattro | 8C2|115PS(85KW) |
| 2.0 E 16V quattro | 8C2|140PS(103KW) |
| 2.0 E | 8C2|115PS(85KW) |
| 1.6 | 8C|71PS(52KW) |
| S2 quattro | 8C|230PS(169KW) |
| 2.3 e quattro | 8C|133PS(98KW) |
| 2.0 E 16V quattro | 8C|140PS(103KW) |
| 1.6 | B4|71PS(52KW) |
| 2.0 e quattro | B4|115PS(85KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 E 16V quattro | B4|140PS(103KW) |
| 2.0 E | 8C|115PS(85KW) |
| 2.0 E 16V | B4|140PS(103KW) |
| RS2 quattro | B4|315PS(232KW) |
| 1.6 E | B4|101PS(74KW) |
| 2.0 E 16V | 8C5|140PS(103KW) |
| 2.3 E | 8C5|133PS(98KW) |
| 2.0 | 8C|90PS(66KW) |
| 1.6 E | 8C5|101PS(74KW) |
| 2.0 E 16V quattro | 8C5|140PS(103KW) |
| 2.0 E 16V | 8C|140PS(103KW) |
| 2.3 E | B4|133PS(98KW) |
| S2 quattro | B4|230PS(169KW) |
| 2.0 E | 8C5|115PS(85KW) |
| 2.0 | 8C5|90PS(66KW) |
| RS2 quattro | 8C5|315PS(232KW) |
| 2.0 | B4|90PS(66KW) |
| 2.3 e quattro | 8C|133PS(98KW) |
| 2.0 E | B4|115PS(85KW) |
| 2.3 e quattro | B4|133PS(98KW) |
| 2.0 E 16V quattro | 8C|140PS(103KW) |
| 1.6 E | 8C|101PS(74KW) |
| 2.3 E | 8C|133PS(98KW) |
| 2.3 e quattro | 8C5|133PS(98KW) |
| S2 quattro | 8C5|230PS(169KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.3 E | 8C2|133PS(98KW) |
| 2.0 E 16V quattro | B4|140PS(103KW) |
| 2.0 E | 8C|115PS(85KW) |
| 2.0 E 16V | 8C2|137PS(101KW) |
| 2.0 E 16V | 8C|140PS(103KW) |
| 1.6 E | B4|101PS(74KW) |
| 2.0 | 8C2|90PS(66KW) |
| 2.3 E | B4|133PS(98KW) |
| 2.0 E | B4|115PS(85KW) |
| 2.3 e quattro | B4|133PS(98KW) |
| 2.0 | 8C|90PS(66KW) |
| 2.0 | B4|90PS(66KW) |
| 2.3 e quattro | 8C2|133PS(98KW) |
| S2 quattro | B4|230PS(169KW) |
| 1.6 E | 8C2|101PS(74KW) |
| 1.6 E | 8C|101PS(74KW) |
| 2.0 E 16V | B4|140PS(103KW) |
| S2 quattro | 8C2|230PS(169KW) |
| 1.6 | 8C2|71PS(52KW) |
| 2.0 e quattro | 8C|115PS(85KW) |
| 2.0 E 16V | 8C2|140PS(103KW) |
| 2.3 E | 8C|133PS(98KW) |
| 2.0 e quattro | 8C2|115PS(85KW) |
| 2.0 E 16V quattro | 8C2|140PS(103KW) |
| 2.0 E | 8C2|115PS(85KW) |
| 1.6 | 8C|71PS(52KW) |
| S2 quattro | 8C|230PS(169KW) |
| 2.3 e quattro | 8C|133PS(98KW) |
| 2.0 E 16V quattro | 8C|140PS(103KW) |
| 1.6 | B4|71PS(52KW) |
| 2.0 e quattro | B4|115PS(85KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 E 16V quattro | B4|140PS(103KW) |
| 2.0 E | 8C|115PS(85KW) |
| 2.0 E 16V | B4|140PS(103KW) |
| RS2 quattro | B4|315PS(232KW) |
| 1.6 E | B4|101PS(74KW) |
| 2.0 E 16V | 8C5|140PS(103KW) |
| 2.3 E | 8C5|133PS(98KW) |
| 2.0 | 8C|90PS(66KW) |
| 1.6 E | 8C5|101PS(74KW) |
| 2.0 E 16V quattro | 8C5|140PS(103KW) |
| 2.0 E 16V | 8C|140PS(103KW) |
| 2.3 E | B4|133PS(98KW) |
| S2 quattro | B4|230PS(169KW) |
| 2.0 E | 8C5|115PS(85KW) |
| 2.0 | 8C5|90PS(66KW) |
| RS2 quattro | 8C5|315PS(232KW) |
| 2.0 | B4|90PS(66KW) |
| 2.3 e quattro | 8C|133PS(98KW) |
| 2.0 E | B4|115PS(85KW) |
| 2.3 e quattro | B4|133PS(98KW) |
| 2.0 E 16V quattro | 8C|140PS(103KW) |
| 1.6 E | 8C|101PS(74KW) |
| 2.3 E | 8C|133PS(98KW) |
| 2.3 e quattro | 8C5|133PS(98KW) |
| S2 quattro | 8C5|230PS(169KW) |
Epytec GmbH
Neuhäuser 10
79244 Münstertal
Tel: 076362099950
info@epytec.de
Sicherheitshinweise
Montage ausschließlich durch geschultes Fachpersonal.
Vor der Montage sind alle Bauteile auf Passgenauigkeit und Unversehrtheit zu prüfen.
Dieser Artikel ist für den Einsatz im Motorsport entwickelt.
Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr ist nur nach entsprechender Einzelabnahme gemäß §21 StVZO möglich.
Unsachgemäße Montage oder Nutzung kann zu Funktionsverlust oder Unfällen führen.
Rückverfolgbarkeit
Jedes Produkt ist mit einer eindeutigen Artikelnummer gekennzeichnet. Zusätzlich dokumentieren wir intern alle Liefer- und Produktionschargen, sodass eine vollständige Rückverfolgbarkeit jederzeit gewährleistet ist.
Rückruf- und Meldehinweis
Sollte dir nach dem Kauf ein sicherheitsrelevanter Defekt oder ein Risiko auffallen, wende dich bitte direkt an uns unter info@epytec.de. Wir prüfen den Fall unverzüglich, leiten bei Bedarf einen Rückruf ein und informieren die zuständigen Marktüberwachungsbehörden.
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