Druckplatte Kupplung verstärkt BMW E30 E34 325i 520i M20 Motor SACHS
- ✓ Verstärkte Ausführung
- ✓ BMW E30 E34 325i 520i M20
- ✓ 650mm Durchmesser
381,73 €*
- Qualität Made in Germany
- 15 Jahre Expertenwissen
- Schneller Versand
- Eintragungsfrei beim TÜV
SACHS Performance Kupplungs - Druckplatten zeichnen sich gegenüber einer Seriendruckplatte unter anderem durch, ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus.
Durch den kürzeren Ausrückweg, ist schnelleres und sportliches Schalten möglich.
Die Druckplatte ist für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen, Bergrennen (z.B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung bewegt werden, besonders gut geeignet.
Die Sachs Performance Druckplatte ist die ideale Ergänzung zu unseren erleichterten Schwungscheiben
Je nach Anforderung werden sie mit unterschiedlichen Kupplungscheiben eingesetzt.
- Kupplungsscheibe - SACHS Performance (Organischer Belag)
- Kupplungsscheibe - SACHS Racing (Sinter Belag)
Vorteile der Sachs Performance-Druckplatte gegenüber Serien-Druckplatte:
- höheres übertragbares Drehmoment
- höhere Anpresskraft
- geringerer Abhub
- exakt Baugleich gegenüber der Seriendruckplatte. Dadurch einfacher Austausch der Seriendruckplatte
Ideal für folgende Einsatzgebiete:
- Chip-Tuning
- Turbo- und Kompressorumbauten
- Anhängerbetrieb
- Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen)
- 1/4-Meilen-Rennen
- Rundstrecke (z.B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross)
- Bergrennen (z.B. Gruppe N)
- Rallye (z. B. Gruppe N)
- Slalom
- Drift
Qualität ist ohne Alternative
- Original-Ersatzteil Qualität
- Produziert nach den Anforderungen und Spezifikationen des Automobilherstellers
- Die Qualität dieser Ersatzteile ist gleichwertig oder höher als die der Produkte, welche der Automobil-Hersteller unter seiner Marke vertreibt
Vergleichsnummern Hersteller
- BMW
1 201 832
1 202 033
1 202 265
1 202 452
1 204 626
1 205 294
1 206 937
1 223 024
1 223 026
1 223 027
1 223 169
1 225 198
1 225 208
1 225 706
1 225 707
1 225 709
1 225 710
1 225 852
1 225 854
1 225 883
1 225 884
1 251 248
2 225 424
2 225 425
2 226 141
2 226 148
2 226 149
2 226 419
2 226 504
2 226 505
2 226 816
21 20 2 226 141
21 21 1 201 832
21 21 1 202 033
21 21 1 202 265
21 21 1 204 626
21 21 1 205 294
21 21 1 206 937
21 21 1 223 024
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21 21 1 223 169
21 21 1 225 198
21 21 1 225 208
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21 21 1 225 709
21 21 1 225 710
21 21 1 225 852
21 21 1 225 854
21 21 1 225 883
21 21 1 225 884
21 21 1 251 248
21 21 2 225 424
21 21 2 225 425
21 21 2 226 148
21 21 2 226 149
21 21 2 226 419
21 21 2 226 504
21 21 2 226 505
21 21 2 226 816
Technische Daten
- Durchmesser [mm]: 228
- Kenngröße: MF228
- Maximal übertragbares Motordrehmoment der Druckplatte:
Lieferumfang
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- Muss eine neue Kupplung eingefahren werden und wenn ja wie lange?
Ja – eine neue Kupplung sollte eingefahren werden. Wir empfehlen nach dem Einbau eine Einfahrphase von mehreren hundert Kilometern, in der Regel ca. 500 km (bei manchen Setups gerne bis 1.000 km). In dieser Zeit passt sich der Kupplungsbelag optimal an Schwungrad und Druckplatte an, Fertigungs- und Handlingsrückstände werden „abgetragen“ und es bildet sich ein sauberes Tragbild. Das sorgt später für bestmögliche Funktion und Haltbarkeit.
Wichtig: Wenn die Kupplung in den ersten Kilometern zu stark belastet oder „gequält“ wird, kann der Belag überhitzen und Schaden nehmen (z. B. Verglasen/Verziehen). Solche Schäden sind in der Regel kein Garantiefall, weil sie durch unsachgemäße Belastung entstehen.
So fährst Du Deine neue Kupplung richtig ein
Sanft anfahren und moderate Lasten: In den ersten Kilometern keine Vollgas-Starts oder harte Launches.
Früh hochschalten / spät herunterschalten: Drehzahl und Last niedrig halten, besonders im unteren Gangbereich.
Nicht schleifen lassen: Gerade am Berg nicht mit der Kupplung „halten“, sondern besser mit Handbremse anfahren.
Keine Zusatzlast: In den ersten 500 km möglichst keinen Anhänger/Wohnwagen ziehen und starke Dauerbelastungen vermeiden.
Ist „Kupplungsrupfen“ am Anfang normal?
Ja, nach einem Kupplungswechsel kann in den ersten Kilometern ein gelegentliches Rupfen oder ein etwas anderes Pedal-/Anfahrgefühl vorkommen. Das legt sich normalerweise während der Einfahrphase.
Wenn das Rupfen jedoch auch nach ca. 1.000 km noch deutlich spürbar ist, solltest Du das bitte in einer Werkstatt prüfen lassen – dann kann z. B. eine Montage- oder Einstellthematik (Ausrücksystem, Schwungrad, Zentrierung etc.) dahinterstecken.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 325i | E30|171PS(126KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 525e | E28|125PS(92KW) |
| 525e | E28|122PS(90KW) |
| 525i | E34|170PS(125KW) |
| 525e | E28|129PS(95KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 325i X | E30|170PS(125KW) |
| 325i | E30|171PS(126KW) |
| 325i X | E30|171PS(126KW) |
| 325e 2.7 | E30|122PS(90KW) |
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 325e 2.7 | E30|129PS(95KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.5 | --|170PS(125KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 325i X | E30|170PS(125KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 325i | E30|171PS(126KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 525e | E28|125PS(92KW) |
| 525e | E28|122PS(90KW) |
| 525i | E34|170PS(125KW) |
| 525e | E28|129PS(95KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 325i X | E30|170PS(125KW) |
| 325i | E30|171PS(126KW) |
| 325i X | E30|171PS(126KW) |
| 325e 2.7 | E30|122PS(90KW) |
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 325e 2.7 | E30|129PS(95KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.5 | --|170PS(125KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 325i X | E30|170PS(125KW) |
S-Performance GmbH
Buxtehuder Straße 112b
21073 Hamburg
Tel: 04039992118
info@sachsperformance.com
Sicherheitshinweise
Montage ausschließlich durch geschultes Fachpersonal.
Vor der Montage sind alle Bauteile auf Passgenauigkeit und Unversehrtheit zu prüfen.
Dieser Artikel ist für den Einsatz im Motorsport entwickelt.
Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr ist nur nach entsprechender Einzelabnahme gemäß §21 StVZO möglich.
Unsachgemäße Montage oder Nutzung kann zu Funktionsverlust oder Unfällen führen.
Rückverfolgbarkeit
Jedes Produkt ist mit einer eindeutigen Artikelnummer gekennzeichnet. Zusätzlich dokumentieren wir intern alle Liefer- und Produktionschargen, sodass eine vollständige Rückverfolgbarkeit jederzeit gewährleistet ist.
Rückruf- und Meldehinweis
Sollte dir nach dem Kauf ein sicherheitsrelevanter Defekt oder ein Risiko auffallen, wende dich bitte direkt an uns unter info@epytec.de. Wir prüfen den Fall unverzüglich, leiten bei Bedarf einen Rückruf ein und informieren die zuständigen Marktüberwachungsbehörden.
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