BMW E28 E30 Sturzschraube Excenterschraube Sturzverstellung hinten Platten Sturz einstellen Hinterachse radsturz korrektur
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Sturzschraube Excenterschraube für BMW E28 und E30
Mit diesen Excenterschrauben kannst du den Sturz an der Hinterachse bis 4mm versatz perfekt einstellen.
Lieferumfang:
- 2x Exzenterschraube BMW E30 M12x95 hochfest
- 2x Sicherrungsmutter M12
Für eine komplette Achse (Rechts und Links) benötigst du den Satz 2x also insgesamt 4 Schrauben
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17. Juni 2019 00:21
steinbock_271
laut Bild sollten die mit kurzen Gewinde sein, sonst alles ok
14. Januar 2026 11:51
Gabriele B
Great product!
17. September 2016 08:46
kaputnick0177
immer wieder gern
5. Oktober 2016 11:02
timmis83171
alles gut gelaufen gerne wieder
20. Juli 2021 06:21
gloreduard2012
Bin sehr zufrieden!!
7. Juli 2020 01:30
bmw83-2007
bonne transaction
13. Mai 2018 20:10
bmw83-2007
bel objet,vendeur serieux
31. Mai 2021 10:57
micha100nx
Alles perfekt
26. September 2016 11:42
timmis83171
alles gut gelaufen gerne wieder
11. März 2019 22:13
purzel_pueppels
Wie immer alles bestens.
- Funktioniert das ABS nach Einbau der Sturzkorrektur immer noch?
Ja, grundsätzlich funktioniert das ABS auch nach dem Einbau einer Sturzkorrektur weiterhin. Wichtig ist nur: Wenn du den Sturz deutlich veränderst, kann sich die Geometrie zwischen ABS-Sensor und ABS-Ring (Impulsring) so verschieben, dass der Sensor nicht mehr optimal „im richtigen Winkel“ bzw. parallel zum Ring läuft.
Warum kann es Probleme geben?
Der ABS-Sensor liest den ABS-Ring mit einem definierten Abstand und Ausrichtungswinkel. Durch eine stärkere Sturzänderung (oft ab ca. 1°, je nach Fahrzeug und Achskonstruktion) kann es passieren, dass:
der Sensor nicht mehr sauber fluchtet, oder
der Luftspalt zwischen Sensor und Ring nicht mehr im Sollbereich liegt.
Dann kann das ABS weiterhin grundsätzlich arbeiten, aber es können z. B. ABS/ESP-Warnmeldungen, sporadische Eingriffe oder Fehlerspeichereinträge auftreten.
Was ist dann zu tun?
Wenn so etwas auftritt, reicht meist eine kleine Anpassung:
Position des ABS-Sensors leicht korrigieren (z. B. minimal versetzen/ausrichten am Halter)
Sitz und Befestigung prüfen (Sensor muss plan und fest sitzen)
Luftspalt kontrollieren (nicht schleifend, nicht zu groß)
Danach am besten einmal Fehlerspeicher auslesen/löschen und eine kurze Probefahrt machen.
Praxis-Tipp
Nach dem Umbau empfiehlt sich sowieso eine Achsvermessung. Wenn du dabei Sturzwerte im Bereich > 1° fährst, ist es sinnvoll, den ABS-Sensorbereich direkt mit zu prüfen, damit später keine Überraschungen auftreten.
- Brauche ich länge Schrauben oder können die alten vorhanden bleiben.
Bei Epytec Sturzkorrekturplatten kannst du bis +-2° weiterhin die originalen Schrauben verwenden. Bei Sturzkorrekturplatten über 2° empfehlen wir eine Unterlegscheibe leicht anzuschleifen und unter den Schraubenkopf zu legen, damit dieser weiterhin Plan auf der Sturzkorrekturplatte aufliegt. Es kann natürlich sein, dass wenn die Sturzkorrekturplatte dicker ist, dass dann direkt neue Schrauben gebraucht werden.
- Können an Trommelbremsen Sturzkorrekturplatten verbaut werden?
Ja, das ist möglich sofern an der Hinterachse ein Achssapfen verbaut ist. In diesem Fall lassen sich unsere Epytec Sturzkorrekturplatten auch bei Trommelbremsen problemlos montieren. Die Funktionsweise und der Einbau entsprechen dabei weitgehend denen bei Fahrzeugen mit Scheibenbremsen.
Wichtig ist, dass die Befestigungspunkte des Achssapfens zur Ausführung der Sturzkorrekturplatten passen.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 518i | E28|105PS(77KW) |
| 520i | E28|129PS(95KW) |
| 524td | E28|115PS(85KW) |
| 535i | E28|220PS(162KW) |
| 525i | E28|150PS(110KW) |
| 528i | E28|184PS(135KW) |
| 525e | E28|129PS(95KW) |
| 524d | E28|86PS(63KW) |
| 518 | E28|90PS(66KW) |
| 535i, M 535i | E28|185PS(136KW) |
| 520i | E28|125PS(92KW) |
| 525e | E28|122PS(90KW) |
| 535i, M 535i | E28|218PS(160KW) |
| 535i, M 535i | E28|192PS(141KW) |
| 525e | E28|125PS(92KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 318i | E30|115PS(85KW) |
| 316i | E30|100PS(73KW) |
| 318i | E30|113PS(83KW) |
| 320i | E30|129PS(95KW) |
| 325i X | E30|170PS(125KW) |
| 316i | E30|102PS(75KW) |
| 324td | E30|115PS(85KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 325i X | E30|170PS(125KW) |
| 316i | E30|100PS(73KW) |
| M3 2.3 | E30|200PS(147KW) |
| 318is | E30|136PS(100KW) |
| 316i | E30|102PS(75KW) |
| 324d | E30|86PS(63KW) |
| 324td | E30|115PS(85KW) |
| 316 | E30|90PS(66KW) |
| 318i | E30|113PS(83KW) |
| 325i X | E30|171PS(126KW) |
| M3 2.3 | E30|195PS(143KW) |
| 320i | E30|129PS(95KW) |
| 325e 2.7 | E30|122PS(90KW) |
| 323i | E30|150PS(110KW) |
| 318i | E30|102PS(75KW) |
| 318i | E30|115PS(85KW) |
| 315 | E30|75PS(55KW) |
| 325i | E30|171PS(126KW) |
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 325e 2.7 | E30|129PS(95KW) |
| 320i | E30|125PS(92KW) |
| 318i | E30|105PS(77KW) |
| 323i | E30|139PS(102KW) |
| M3 2.3 | E30|215PS(158KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 318i | E30|113PS(83KW) |
| 320i | E30|129PS(95KW) |
| 325i | E30|171PS(126KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 518i | E28|105PS(77KW) |
| 520i | E28|129PS(95KW) |
| 524td | E28|115PS(85KW) |
| 535i | E28|220PS(162KW) |
| 525i | E28|150PS(110KW) |
| 528i | E28|184PS(135KW) |
| 525e | E28|129PS(95KW) |
| 524d | E28|86PS(63KW) |
| 518 | E28|90PS(66KW) |
| 535i, M 535i | E28|185PS(136KW) |
| 520i | E28|125PS(92KW) |
| 525e | E28|122PS(90KW) |
| 535i, M 535i | E28|218PS(160KW) |
| 535i, M 535i | E28|192PS(141KW) |
| 525e | E28|125PS(92KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 318i | E30|115PS(85KW) |
| 316i | E30|100PS(73KW) |
| 318i | E30|113PS(83KW) |
| 320i | E30|129PS(95KW) |
| 325i X | E30|170PS(125KW) |
| 316i | E30|102PS(75KW) |
| 324td | E30|115PS(85KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 325i X | E30|170PS(125KW) |
| 316i | E30|100PS(73KW) |
| M3 2.3 | E30|200PS(147KW) |
| 318is | E30|136PS(100KW) |
| 316i | E30|102PS(75KW) |
| 324d | E30|86PS(63KW) |
| 324td | E30|115PS(85KW) |
| 316 | E30|90PS(66KW) |
| 318i | E30|113PS(83KW) |
| 325i X | E30|171PS(126KW) |
| M3 2.3 | E30|195PS(143KW) |
| 320i | E30|129PS(95KW) |
| 325e 2.7 | E30|122PS(90KW) |
| 323i | E30|150PS(110KW) |
| 318i | E30|102PS(75KW) |
| 318i | E30|115PS(85KW) |
| 315 | E30|75PS(55KW) |
| 325i | E30|171PS(126KW) |
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 325e 2.7 | E30|129PS(95KW) |
| 320i | E30|125PS(92KW) |
| 318i | E30|105PS(77KW) |
| 323i | E30|139PS(102KW) |
| M3 2.3 | E30|215PS(158KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 318i | E30|113PS(83KW) |
| 320i | E30|129PS(95KW) |
| 325i | E30|171PS(126KW) |
Epytec GmbH
Neuhäuser 10
79244 Münstertal
Tel: 076362099950
info@epytec.de
Sicherheitshinweise
Montage ausschließlich durch geschultes Fachpersonal.
Vor der Montage sind alle Bauteile auf Passgenauigkeit und Unversehrtheit zu prüfen.
Dieser Artikel ist für den Einsatz im Motorsport entwickelt.
Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr ist nur nach entsprechender Einzelabnahme gemäß §21 StVZO möglich.
Unsachgemäße Montage oder Nutzung kann zu Funktionsverlust oder Unfällen führen.
Rückverfolgbarkeit
Jedes Produkt ist mit einer eindeutigen Artikelnummer gekennzeichnet. Zusätzlich dokumentieren wir intern alle Liefer- und Produktionschargen, sodass eine vollständige Rückverfolgbarkeit jederzeit gewährleistet ist.
Rückruf- und Meldehinweis
Sollte dir nach dem Kauf ein sicherheitsrelevanter Defekt oder ein Risiko auffallen, wende dich bitte direkt an uns unter info@epytec.de. Wir prüfen den Fall unverzüglich, leiten bei Bedarf einen Rückruf ein und informieren die zuständigen Marktüberwachungsbehörden.
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