Antriebswelle VW Golf 2 3 Corrado Passat VR6 Plusachse Umbau 4 Motion 02M 02Q 6-Gang Allrad
- ✓ VR6 Plusachse
- ✓ VW Golf 2,VW Golf 3,Passat, Corrado
- ✓ 02M, 02Q, DQ250 / DSG Allrad-Getriebe
519,53 €*
- Eintragungsfrei beim TÜV
- 15 Jahre Expertenwissen
- Versand innerhalb von 24h
- 2 Jahre Garantie
Antriebswellenset für alle VW Golf 2 3, Passat, Corrado mit VR6 Plusachse. Bestehend aus 2 Wellen für die Vorderachse links und rechts, unbedingt notwendig wenn du dein Fahrzeug auf 02M/02Q Getriebe und 4 Motion Allrad umbauen möchtest.
Die Antriebswellen passen nur in Verbindung mit dem DQ250 / DSG Allrad-Getriebe, welches an den 4-Zylinder-Motoren verbaut wurden, wie z.B. im VW Golf 6R.
Die DQ250 Getriebe, welche in Verbindung mit den 6-Zylinder-Motoren verbaut werden, haben einen sternförmigen Flansch und ein Tripodengelenk und sind somit leider nicht passend mit unseren Antriebswellen.
Wenn du die Wellen ohne Gelenke haben möchtest, dann benötigst du Artikel ISP100 (hier klicken)
Die passenden Wellen für die Hinterachse sind die ISP104 (hier klicken)
Passend an folgenden Fahrzeugen mit VR6 Plusachse:
- VW Golf 2
- VW Golf 3
- VW Passat
- VW Corrado
Passend für folgendes Getriebe:
- 02M
- 02Q
- DQ250 / DSG
Wichtig ist es, dass beim Verbauen der neuen Antriebswelle, kein Überdruck in der Manschette entsteht. In unserer Einbauanleitung siehst du wie du das verhinderst (hier klicken)
Durch den Einbau der dünneren Antriebswelle sparst du dir das Umarbeiten an der Karosse. Das spart dir Zeit und Nerven.
Vorteile der Wellen:
- bis 550 PS standfest
- passt Plug and Play
- Vollwelle aus speziellem hochfesten Material
- einfache Montage
Lieferumfang:
- 1x Antriebswellenset alle VW Golf 2 3, Passat, Corrado mit VR6 Plusachse standfest bis 800 PS.
Unsere Antriebswellen sind Eintragungsfrei und müssen somit nicht Eingetragen werden.
Technische Daten:
Anmelden
1. März 2019 07:47
mihlhole-0
Gyors pontos szállítás! Jó minőség.
28. Mai 2019 19:16
Wilfried A
Sie halten bisher. Sehr passgenau und sauber verarbeitet.
6. August 2021 11:06
Jonathan M
Very good product 😎👌
20. März 2025 23:29
vw-forced-induction
Super quick delivery, thank you very much,
- Was genau bringt es, wenn die Antriebswelle kürzer ist ?
Durch die Tieferlegung verändert sich die Achsgeometrie und die Welle drückt auf das Radlager, wodurch dieses einem hohen Verschleiß ausgesetzt ist und im schlimmsten Falle zerstört wird. Deshalb ist es unbedingt notwendig, Druck von dem Bauteil zu nehmen. Dies geschieht durch kürzen der Wellen.
- Haben die verstärkten Antriebswellen ebenso verstärkte Gelenke?
Radseitig sind die Gelenke ebenso verstärkt, die Innengelenke hingegen sind wie die Seriengelenke.
- Warum sind im Lieferumfang zwei Tüten Fett mit dabei?
Das Fett ist im Lieferumfang enthalten damit nachgefettet werden kann, oder wenn hinten der Getriebeflansch offen ist. In diesem Fall muss dort noch gefettet werden. Wenn die Welle komplett geschlossen geliefert wird muss nicht gefettet werden, da dies schon gemacht ist.
- Warum werden keine Unterlegplatten ( OE: 1K0407357D ) für die Befestigung mit geliefert wie sie original vorhanden sind?
Wir liefern die Unterlegplatten nicht mit, da wir die neuste Version der Faltenbeläge verbauen. Bei diesen werden die Unterlegplatten nicht mehr benötigt.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.8 VR6 | 7M6|174PS(128KW) |
| 2.8 VR6 | 7M9|174PS(128KW) |
| 2.8 VR6 Syncro | 7M9|174PS(128KW) |
| 2.8 VR6 Syncro | 7M6|174PS(128KW) |
| 2.8 VR6 | 7M8|174PS(128KW) |
| 2.8 VR6 Syncro | 7M8|174PS(128KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.9 VR6 | 53I|190PS(140KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.8 VR6 | 3A2|174PS(128KW) |
| 2.8 VR6 | 35I|174PS(128KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.8 VR6 | 35I|174PS(128KW) |
| 2.8 VR6 | 3A5|174PS(128KW) |
| 2.9 VR6 Syncro | 35I|184PS(135KW) |
| 2.9 VR6 Syncro | 3A5|184PS(135KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.9 VR6 Syncro | 1H1|190PS(140KW) |
| 2.8 VR6 | 1H1|174PS(128KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.9 VR6 Syncro | 1H5|190PS(140KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.8 VR6 | 1H2|174PS(128KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.8 VR6 | 7M6|174PS(128KW) |
| 2.8 VR6 | 7M9|174PS(128KW) |
| 2.8 VR6 Syncro | 7M9|174PS(128KW) |
| 2.8 VR6 Syncro | 7M6|174PS(128KW) |
| 2.8 VR6 | 7M8|174PS(128KW) |
| 2.8 VR6 Syncro | 7M8|174PS(128KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.9 VR6 | 53I|190PS(140KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.8 VR6 | 3A2|174PS(128KW) |
| 2.8 VR6 | 35I|174PS(128KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.8 VR6 | 35I|174PS(128KW) |
| 2.8 VR6 | 3A5|174PS(128KW) |
| 2.9 VR6 Syncro | 35I|184PS(135KW) |
| 2.9 VR6 Syncro | 3A5|184PS(135KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.9 VR6 Syncro | 1H1|190PS(140KW) |
| 2.8 VR6 | 1H1|174PS(128KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.9 VR6 Syncro | 1H5|190PS(140KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.8 VR6 | 1H2|174PS(128KW) |
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Sicherheitshinweise
Montage ausschließlich durch geschultes Fachpersonal.
Vor der Montage sind alle Bauteile auf Passgenauigkeit und Unversehrtheit zu prüfen.
Dieser Artikel ist für den Einsatz im Motorsport entwickelt.
Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr ist nur nach entsprechender Einzelabnahme gemäß §21 StVZO möglich.
Unsachgemäße Montage oder Nutzung kann zu Funktionsverlust oder Unfällen führen.
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Jedes Produkt ist mit einer eindeutigen Artikelnummer gekennzeichnet. Zusätzlich dokumentieren wir intern alle Liefer- und Produktionschargen, sodass eine vollständige Rückverfolgbarkeit jederzeit gewährleistet ist.
Rückruf- und Meldehinweis
Sollte dir nach dem Kauf ein sicherheitsrelevanter Defekt oder ein Risiko auffallen, wende dich bitte direkt an uns unter info@epytec.de. Wir prüfen den Fall unverzüglich, leiten bei Bedarf einen Rückruf ein und informieren die zuständigen Marktüberwachungsbehörden.
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- ✓ Vorderachse
- ✓ VR6 16V Motorumbauten
- ✓ OENr.: 1H0199262A, 357199402B
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- ✓ Länge:57cm
- ✓ M10x1 Aussen gebogen
- ✓ M10x1 Innen gerade
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- ✓ OE:6Q1723503K
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- ✓ erleichtert 4,1 kg
- ✓ Ausrückhebel verstärkt
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- ✓ 02A/02J Getriebe
- ✓ Komplett KIT
- ✓ Länge 1,34m
- ✓ OE NR:C357721335E
- ✓ 4x100 auf 5x112
- ✓ 20mm pro Seite
- ✓ 57,1 ->57,1 Mittelzentrierung
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