Kupplung BMW 335i 335 E E90 E91 E92 E93 N55 Motor 240mm Epytec Kupplungsscheibe Keramik Torsionsgedämpft Sinter
- ✓ BMW E90-E93 Motor
- ✓ 600NM Drehmoment
- ✓ Nabenprofil: 32,5x35-26N
111,15 €*
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Torsionsgefederte Kupplungsscheibe mit Keramik / Sinterpad-Kupplungsbelag.
Torsionsgefederte Epytec Kupplungsscheiben dämpfen die Motorschwingung und Schonen durch ihren verstärkten Dämpfer Aufbau das Getriebe deines Fahrzeugs.
Keramik / Sinterscheiben bieten eine höhere thermische Belastbarkeit und ein höheres übertragbares Drehmoment als Scheiben mit organischem Belag. Dadurch ist ein schlagartiges Greifen der Kupplung möglich, zudem sind deutlich höhere Drehmomente übertragbar. Zusätzlich sind die Scheiben gegen Schmutz und Öl besonders unempfindlich.
Die EPYTEC Kupplung ist die ideale Ergänzung zu unseren erleichterten Schwungscheiben
Kombiniert mit der SACHS Performance Druckplatte ergibt sich eine ideale Lösung für den Motorsport sowie den sportlichen Einsatz. Die dazu passende Druckplatte findest du über den Link der erleichterten Schwungscheiben (siehe oben) unter dem Reiter "Passendes Zubehör zusammen kaufen und GELD SPAREN"
Vorteile der Torsionsgefederte Kupplungsscheibe mit Keramik / Sinterpad-Kupplungsbelag
- die Torsionsdämpfung erziehlt ein höheres Anschlagmoment
- exakt baugleich gegenüber der Serienscheibe, dadurch einfacher Austausch der Kupplung möglich
- deutich Höheres übertragbares Drehmoment als organischer Reibbelag
- bessere thermische Belastbarkeit gegenüber organischem Reibbelag
- höhere Drehzahlen möglich
- aggressiveress Anfahrverhalten
- sehr Resistent gegen Schmutz
Einsatzgebiete:
- durch das aggressive Anfahrverhalten optimal für Motorsport.
- Chip-Tuning
- Turbo- und Kompressorumbauten
- ¼-Meilen-Rennen
- Rundstrecke z.B. Langstreckenrennen
- Bergrennen
- Rallye
- Clubsport
- Autocross
- Slalom
- Drift
Technische Daten:
- Übertragbares Drehmoment [Nm]: 600
- Durchmesser [mm]: 240
- Zähnezahl: 26
- Nabenprofil: 32,5x35-26N
- Torsionsgefederte Kupplungsscheibe mit Sinterpad-Kupplungsbelag
Lieferumfang:
- 1x Kupplungsscheibe 240mm passend für BMW E90 E91 E92 E93 335i
Anmelden
2. November 2025 13:42
cristiantaweel
Order delivered on time with no issues
26. Oktober 2025 00:55
kocsuk2013
Order delivered on time with no issues
27. März 2024 18:31
Bourgeade R
Disque installer sur une bmw 335i n54 stage 3 avec volant moteur monomasse, le disque encaisse bien le couple avec le mécanisme sachs performance par contre il y a une grosse vibration a bas régime entre 1000 et 2500 trm après je sais pas si ça viens du disque ou du volant moteur et le démarrage en 1er et un peut compliqué si non le produit et de bonne qualité a prix raisonnable
- Wird die Kupplung schwere zu drücken, wenn eine Sachs Druckplatte verbaut ist?
ja das Pedal ist oft härter zu treten wenn eine SACHS Performance verstärkte Kupplungsdruckplatte verbaut wird.
Wie viel härter ist schwer zu sagen und variiert. Bei den verstärkten Serienkupplungen hingegen bleibt die Härte des Pedals recht gleich.
- Muss eine neue Kupplung eingefahren werden und wenn ja wie lange?
Ja – eine neue Kupplung sollte eingefahren werden. Wir empfehlen nach dem Einbau eine Einfahrphase von mehreren hundert Kilometern, in der Regel ca. 500 km (bei manchen Setups gerne bis 1.000 km). In dieser Zeit passt sich der Kupplungsbelag optimal an Schwungrad und Druckplatte an, Fertigungs- und Handlingsrückstände werden „abgetragen“ und es bildet sich ein sauberes Tragbild. Das sorgt später für bestmögliche Funktion und Haltbarkeit.
Wichtig: Wenn die Kupplung in den ersten Kilometern zu stark belastet oder „gequält“ wird, kann der Belag überhitzen und Schaden nehmen (z. B. Verglasen/Verziehen). Solche Schäden sind in der Regel kein Garantiefall, weil sie durch unsachgemäße Belastung entstehen.
So fährst Du Deine neue Kupplung richtig ein
Sanft anfahren und moderate Lasten: In den ersten Kilometern keine Vollgas-Starts oder harte Launches.
Früh hochschalten / spät herunterschalten: Drehzahl und Last niedrig halten, besonders im unteren Gangbereich.
Nicht schleifen lassen: Gerade am Berg nicht mit der Kupplung „halten“, sondern besser mit Handbremse anfahren.
Keine Zusatzlast: In den ersten 500 km möglichst keinen Anhänger/Wohnwagen ziehen und starke Dauerbelastungen vermeiden.
Ist „Kupplungsrupfen“ am Anfang normal?
Ja, nach einem Kupplungswechsel kann in den ersten Kilometern ein gelegentliches Rupfen oder ein etwas anderes Pedal-/Anfahrgefühl vorkommen. Das legt sich normalerweise während der Einfahrphase.
Wenn das Rupfen jedoch auch nach ca. 1.000 km noch deutlich spürbar ist, solltest Du das bitte in einer Werkstatt prüfen lassen – dann kann z. B. eine Montage- oder Einstellthematik (Ausrücksystem, Schwungrad, Zentrierung etc.) dahinterstecken.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 135i | E82|326PS(240KW) |
| M | E82|340PS(250KW) |
| 135i | E82|306PS(225KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 335xi | E90|326PS(240KW) |
| 335i | E90|326PS(240KW) |
| 335xi | E90|306PS(225KW) |
| 335i | E90|306PS(225KW) |
| 335i xDrive | E90|326PS(240KW) |
| 335i xDrive | E90|306PS(225KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 335i | E92|306PS(225KW) |
| 335i | E92|326PS(240KW) |
| 335xi | E92|326PS(240KW) |
| 335xi | E92|306PS(225KW) |
| 335i xDrive | E92|326PS(240KW) |
| 335i xDrive | E92|306PS(225KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 335i xDrive | E91|326PS(240KW) |
| 335i | E91|326PS(240KW) |
| 335i xDrive | E91|306PS(225KW) |
| 335xi | E91|306PS(225KW) |
| 335xi | E91|326PS(240KW) |
| 335i | E91|306PS(225KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| sDrive35i | E89|306PS(225KW) |
| sDrive35is | E89|340PS(250KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 335i | E93|326PS(240KW) |
| 335i | E93|306PS(225KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 135i | E88|306PS(225KW) |
| 135i | E88|326PS(240KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 135i | E82|326PS(240KW) |
| M | E82|340PS(250KW) |
| 135i | E82|306PS(225KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 335xi | E90|326PS(240KW) |
| 335i | E90|326PS(240KW) |
| 335xi | E90|306PS(225KW) |
| 335i | E90|306PS(225KW) |
| 335i xDrive | E90|326PS(240KW) |
| 335i xDrive | E90|306PS(225KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 335i | E92|306PS(225KW) |
| 335i | E92|326PS(240KW) |
| 335xi | E92|326PS(240KW) |
| 335xi | E92|306PS(225KW) |
| 335i xDrive | E92|326PS(240KW) |
| 335i xDrive | E92|306PS(225KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 335i xDrive | E91|326PS(240KW) |
| 335i | E91|326PS(240KW) |
| 335i xDrive | E91|306PS(225KW) |
| 335xi | E91|306PS(225KW) |
| 335xi | E91|326PS(240KW) |
| 335i | E91|306PS(225KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| sDrive35i | E89|306PS(225KW) |
| sDrive35is | E89|340PS(250KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 335i | E93|326PS(240KW) |
| 335i | E93|306PS(225KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 135i | E88|306PS(225KW) |
| 135i | E88|326PS(240KW) |
Epytec GmbH
Neuhäuser 10
79244 Münstertal
Tel: 076362099950
info@epytec.de
Sicherheitshinweise
Montage ausschließlich durch geschultes Fachpersonal.
Vor der Montage sind alle Bauteile auf Passgenauigkeit und Unversehrtheit zu prüfen.
Dieser Artikel ist für den Einsatz im Motorsport entwickelt.
Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr ist nur nach entsprechender Einzelabnahme gemäß §21 StVZO möglich.
Unsachgemäße Montage oder Nutzung kann zu Funktionsverlust oder Unfällen führen.
Rückverfolgbarkeit
Jedes Produkt ist mit einer eindeutigen Artikelnummer gekennzeichnet. Zusätzlich dokumentieren wir intern alle Liefer- und Produktionschargen, sodass eine vollständige Rückverfolgbarkeit jederzeit gewährleistet ist.
Rückruf- und Meldehinweis
Sollte dir nach dem Kauf ein sicherheitsrelevanter Defekt oder ein Risiko auffallen, wende dich bitte direkt an uns unter info@epytec.de. Wir prüfen den Fall unverzüglich, leiten bei Bedarf einen Rückruf ein und informieren die zuständigen Marktüberwachungsbehörden.
- ✓ S50 & S52 Motoren
- ✓ erleichtert 5,6 kg
- ✓ geringerer Spritverbrauch
- ✓ 380x30 34112284809 / 34112284810 BMW M2/3/4 Bremsscheibe
- ✓ 4-Kolben 34116799469 / 34116799470 BMW F30/31 Bremssattel
- ✓ Vorderachse
- ✓ Kupplungspin, Kupplungsarretierungsbolzen
- ✓ BMW E30 E46 E81 E88 uvm.
- ✓ hohe Langlebigkeit
- ✓ Hinterachsverstellung passend für BMW E36 E46 und Z4
- ✓ BMW E88 - E93 Motor
- ✓ 600NM Drehmoment
- ✓ Nabenprofil: 26x29-22N
- ✓ N54 Motoren
- ✓ 240 Kupplung
- ✓ erleichtert 8,9 kg
- ✓ 345x28 34112282445 BMW E46 M3 CSL Bremsscheibe
- ✓ 6-Kolben 34116786741 BMW Performance Bremssattel
- ✓ Vorderachse
- ✓ 380x28 34212284807 / 34212284808 BMW M3 / M4 Bremsscheibe
- ✓ 4-Kolben 34217850465 / 34217850466 BMW M3 / M4 Bremssattel
- ✓ Hinterachse
- ✓ 380x28 34212284807 / 34212284808 BMW M3 / M4 Bremsscheibe
- ✓ 4-Kolben 34217850465 / 34217850466 BMW M3 / M4 Bremssattel
- ✓ Hinterachse
- ✓ Lochkreis: 5x120
- ✓ Stärke: 12mm
- ✓ Zentrierung 72,5->79,0
- ✓ Verstärkte Ausführung
- ✓ BMW E30 E36 M40 M42
- ✓ 540mm Durchmesser
- ✓ 400x38 34112284805 / 34112284806 BMW F80, F82, F83 Bremsscheibe
- ✓ 6-Kolben 34117850463 / 34117850464 F80, F82, F83 Bremssattel
- ✓ Vorderachse
- ✓ 400x36 34112284101 / 34112284102 BMW M5 F10 Bremsscheibe
- ✓ 6-Kolben 34117852119 / 34117852120 BMW M5 F10 Bremssattel
- ✓ Vorderachse
- ✓ 400x36 34118072017 / 34118072018 BMW M2 Bremsscheibe
- ✓ 6-Kolben 34117850463 / 34117850464 BMW M3 / M4 Bremssattel
- ✓ Vorderachse
- ✓ 380x30 34112284809 / 34112284810 BMW M2 M3 M4 Bremsscheibe
- ✓ 6-Kolben 997351431 / 997351432 Porsche 997 991 GT3/Turbo Bremssattel
- ✓ Vorderachse
- ✓ Hinterachse
- ✓ BMW E36 E46 Z4 uvw.
- ✓ Sturzverstellung