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Erleichterte Schwungscheibe Schwungrad VW Polo 9N Lupo GTI 1,6l 16V GK 3,3 kg, 5 Gang 6 Gang leicht Stahl

234,22 €*

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Produktnummer: 769
Gewicht: 3.3 kg

erleichterte hochfeste Chrom Molybdän Schwungscheibe, passend für folgende Motoren

  • 1,6l 16V  verbaut im VW Polo 9N Lupo GTI

Passend für folgende Getriebe:

  • 5 Gang Getriebe 
  • 6 Gang Getriebe 

Dank zusätzlichen Bohrungen jetzt nur noch 3,3 kg leicht bei gleichbleibender Qualität

Unten im passenden Zubehör findest du die benötigte Sachs Performance Druckplatte und die passende organische Kupplungsscheibe.

Vorteile unserer erleichterten Schwungscheibe:

  • unsere Schwungscheibe wiegt nur 3,7 kg, die Serienscheibe über 5,5 kg
  • alle unsere Schwungscheiben sind aus Chrom Moly Stahl mit der Güteklassen G 1,75 für Hochdrehzahlmotoren geeignet
  • zugelassen bis unbegrenzte PS Zahl
  • deutlich bessere Beschleunigung durch weniger Schwungmasse
  • Motor dreht schneller hoch, kein Leistungsloch mehr
  • geeignet für Motorsport,Rennsport oder Serienfahrzeuge
  • geringerer Spritverbrauch
  • deutliche Verringerung des Turbo Loches
  • präzise Feinwuchtung garantiert geringere Belastung der Lager feingewuchtet nach DIN ISO 1940
  • inklusive Starterkranz
  • kann mit Standard Kupplungen oder mit Performance-Kupplungen gefahren werden
  • unsere Schwungscheiben sind eintragungsfrei da diese keine direkte Auswirkung auf die tatsächliche Leistung haben

Lieferumfang:

  • 1x erleichterte Chrom Moly Schwungscheibe für alle 1,6l  16V GK Motoren, verbaut im Polo 9N Lupo GTI
  • Einbauanleitung

Unsere erleichterten Schwungscheiben sind eintragungsfrei und müssen somit nicht eingetragen werden.

2 von 2 Bewertungen

5 von 5 Sternen


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28. Dezember 2023 08:48

marc.wni

Very quick delivery, A* seller

9. August 2023 21:22

Martin K

Original Schwung gab es keinen mehr für den Lupo GTI. Daher Erleichterten gekauft. Sieht qualitativ hochwertig aus.

  • Muss eine neue Kupplung eingefahren werden und wenn ja wie lange?
  • Bitte beachte, dass wenn du eine neue Kupplung eingebaut hast, diese eine Einfahrphase von mehreren hundert Kilometern benötigt. In dieser Phase werden Fertigungs- und Handlingsrückstände beseitigt, somit wird ein optimales Tragbilder des Kupplungsbelgas erzeugt. Wenn du die Kupplung zu schnell und zu stark belastest, kann es passieren, dass der Kupplungsbelag überhitzt und die neue Kupplung so beschädigt wird. (Solche Schäden werden nicht durch die Garantie gedeckt)

    Um deine neue Kupplung optimal einzufahren, solltest du auf folgende Punkte achten:

    1. Die Kupplung häufig und mit geringen Lasten verwenden.

    2. Möglichst frühzeitig hochschalten und spät herunterschalten

    3. Beim anfahren am Berg die Kupplung nicht schleifen lassen, sondern mit der Handbremse arbeiten.

    4. In den ersten 500 Kilometern keine Anhänger oder Wohnwagen ziehen

    Nach einem Kupplungswechsel ist es in den ersten Fahrkilometern durchaus normal, dass ein gelegentliches "Kupplungsrupfen" auftritt. Wenn dies nach längerer Zeit (etwa 1000 Kilometern) immer noch auftreten sollte, suche bitte eine Werkstatt auf, da sich möglicherweise ein Fehler bei der Montage eingeschlichen hat.



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