Erleichterte Schwungscheibe Schwungrad Audi B5 S4 RS4 Audi A6 2.7T Trigger Kranz Flywheel 415016010 Stahl leicht
- ✓ Audi Motoren
- ✓ 240 Kupplung
- ✓ erleichtert 8,6 kg
287,31 €*
- Eintragungsfrei gemäß StVZO
- Verbesserte Leistungsentfaltung
- Epytec Markenqualität ohne Zwischenhandel
- Präzise gefertigt für maximale Zuverlässigkeit
Erleichterte hochfeste Chrom Molybdän Schwungscheibe mit integriertem Triggerkranz.
Passend für folgende Audi (B5, C5) Modelle:
- Audi RS4 B5
- Audi S4 B5
- Audi A6 2.7T
- Audi A6 Avant 2.7T
- Audi Allroad 2.7T
OE-Nummer:
- 415 0160 10
Vorteile unserer erleichterten Einmassenschwungscheibe:
- unsere Schwungscheibe wiegt nur 9,2 kg die Serienscheibe über 12 kg
- alle unsere Schwungscheiben sind aus Chrom Moly Stahl mit der Güteklassen G 1,75 für Hochdrehzahlmotoren geeignet
- Zugelassen bis unbegrenzte PS Zahl
- deutlich bessere Beschleunigung durch weniger Schwungmasse
- Motor dreht schneller hoch
- Direkteres Ansprechverhalten
- geeignet für Motorsport,Rennsport oder Serienfahrzeuge
- geringerer Spritverbrauch
- deutliche Verringerung des Turbo Loches
- präzise Feinwuchtung garantiert geringere Belastung der Lager
- inklusive Starterkranz
- Made in Germany
- integriertem Trigger-Kranz
Lieferumfang:
- 1x erleichterte Chrom Moly Schwungscheibe mit Triggerkranz für Audi RS4, S4, Audi A6 2.7T, Avant A6 2.7T, Allroad 2.7T
- Einbauanleitung
Unsere erleichterten Schwungscheiben sind eintragungsfrei und müssen somit nicht eingetragen werden.
Technische Daten:
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24. Dezember 2023 17:37
41686 Martin L
Looks nice, haven't installed it yet. Would be happy if the crankshaft bolts were included to take out any doubt what bolts to use. Price is the best you can find for a single mass flywheel. I'll be using it on A4 b6 ASN 3.0 V6 quattro with a 2,5 tdi clutch plate and later installing it on the 2.7 biturbo swap with an improved clutch plate.
- Welche Schrauben können verwendet werden?
Es können die Originalschrauben wieder verbaut werden.
- Welche Kupplung kann mit den Epytec-Schwungscheiben gefahren werden?
Es kann die Original Kupplung weitergefahren werden oder eine baugleiche Sport / Performance Kupplung. Bitte kläre mit dem Kupplungs Hersteller ab, ob diese baugleich wie die Originalen sind. Ist dies der Fall, dann passt sie auch zu 100%
- Wie hoch ist der Reibwert der Schwungscheibe?
Grundsätzlich kann mindestens vom selben Reibwert, wie bei der Original Gussscheibe ausgegangen werden. Durch den höher legierten Stahl sind unsere Scheiben, eher einen Tick besser, als bei der Original Gussscheibe. Einen großen Einfluss hat hier natürlich auch das Material der Reibscheibe, dies muss beim Hersteller der Reibscheibe erfragt werden
- Aus welchem Material sind die Schwungscheiben gefertigt?
Das Schwungrad ist aus dem 16MnCr (Chrom Molybdän) Stahl, somit hat es eine Dichte von 7,76 in kg/dm³
- Besitzt das Schwungrad eine OT-Markierung und weitere Markierungen für die Zündung?
Das Schwungrad besitzt keine OT Markierung, lediglich den Pin auf der Rückseite, genau wie das Original Schwungrad. Tipp: Um die OT Markierung zu übernehmen, muss das Original Schwungrad vor Demontage an den OT Punkt gedreht werden und das neue Schwungrad genau in dieser Position markiert werden.
- Hat die Schwungscheibe die Vorgabe Unwucht oder ist sie auf Null gewuchtet?
Das Schwungrad wird mit der Vorgaben Unwucht geliefert. Unwucht kann folgendermaßen erzeugt werden! Wir wuchten die Scheibe erst auf 0 aus, anschließend bringen wir an der vorgegebenen Stelle eine Testmasse an, welche exakt der Unwucht entspricht. Anschließend wird die Scheibe mit der Testmasse wieder auf 0 gewuchtet. Wenn man jetzt die Testmasse entfernt, hat man genau die vorgegebene Unwucht.
- Verkaufen wir auch nur das Zahnkranz / Zahnrad der Schwungscheiben?
Nein, wir können die Schwungscheiben nur komplett verkaufen.
- Warum muss ich meine Kupplung einfahren?
Das Prinzip einer Kupplung funktioniert ähnlich wie das einer Bremsanlage. Die unterschiedlichen Materialien / Flächen müssen sich erst aneinander anpassen. Dies geschieht durch Reibung. Bei Standard Kupplungen oder organischen Belägen geschieht dies relativ schnell, da der Belag vom Material her ?weicher? ist als bei Sintermetall Belägen.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.7 T quattro | C5|250PS(184KW) |
| 2.7 T quattro | C5|230PS(169KW) |
| 2.7 T quattro | 4B2|230PS(169KW) |
| 2.7 T | C5|230PS(169KW) |
| 2.7 T | 4B2|230PS(169KW) |
| 2.7 T quattro | 4B2|250PS(184KW) |
| 2.7 T quattro | 4B4|250PS(184KW) |
| 2.7 T | 4B4|230PS(169KW) |
| 2.7 T quattro | 4B4|230PS(169KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.7 T quattro | C5|250PS(184KW) |
| 2.7 T quattro | 4BH|250PS(184KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| S4 quattro | 8D2|265PS(195KW) |
| S4 quattro | B5|265PS(195KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.7 T quattro | 4B5|250PS(184KW) |
| 2.7 T quattro | 4B6|250PS(184KW) |
| 2.7 T | 4B5|230PS(169KW) |
| 2.7 T | 4B6|230PS(169KW) |
| 2.7 T quattro | 4B5|230PS(169KW) |
| 2.7 T quattro | 4B6|230PS(169KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| RS4 quattro | 8D5|380PS(280KW) |
| RS4 quattro | B5|380PS(280KW) |
| S4 quattro | B5|265PS(195KW) |
| S4 quattro | 8D5|265PS(195KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.7 T quattro | C5|250PS(184KW) |
| 2.7 T quattro | C5|230PS(169KW) |
| 2.7 T quattro | 4B2|230PS(169KW) |
| 2.7 T | C5|230PS(169KW) |
| 2.7 T | 4B2|230PS(169KW) |
| 2.7 T quattro | 4B2|250PS(184KW) |
| 2.7 T quattro | 4B4|250PS(184KW) |
| 2.7 T | 4B4|230PS(169KW) |
| 2.7 T quattro | 4B4|230PS(169KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.7 T quattro | C5|250PS(184KW) |
| 2.7 T quattro | 4BH|250PS(184KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| S4 quattro | 8D2|265PS(195KW) |
| S4 quattro | B5|265PS(195KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.7 T quattro | 4B5|250PS(184KW) |
| 2.7 T quattro | 4B6|250PS(184KW) |
| 2.7 T | 4B5|230PS(169KW) |
| 2.7 T | 4B6|230PS(169KW) |
| 2.7 T quattro | 4B5|230PS(169KW) |
| 2.7 T quattro | 4B6|230PS(169KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| RS4 quattro | 8D5|380PS(280KW) |
| RS4 quattro | B5|380PS(280KW) |
| S4 quattro | B5|265PS(195KW) |
| S4 quattro | 8D5|265PS(195KW) |
Epytec GmbH
Neuhäuser 10
79244 Münstertal
Tel: 076362099950
info@epytec.de
Sicherheitshinweise
Montage ausschließlich durch geschultes Fachpersonal.
Vor der Montage sind alle Bauteile auf Passgenauigkeit und Unversehrtheit zu prüfen.
Dieser Artikel ist für den Einsatz im Motorsport entwickelt.
Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr ist nur nach entsprechender Einzelabnahme gemäß §21 StVZO möglich.
Unsachgemäße Montage oder Nutzung kann zu Funktionsverlust oder Unfällen führen.
Rückverfolgbarkeit
Jedes Produkt ist mit einer eindeutigen Artikelnummer gekennzeichnet. Zusätzlich dokumentieren wir intern alle Liefer- und Produktionschargen, sodass eine vollständige Rückverfolgbarkeit jederzeit gewährleistet ist.
Rückruf- und Meldehinweis
Sollte dir nach dem Kauf ein sicherheitsrelevanter Defekt oder ein Risiko auffallen, wende dich bitte direkt an uns unter info@epytec.de. Wir prüfen den Fall unverzüglich, leiten bei Bedarf einen Rückruf ein und informieren die zuständigen Marktüberwachungsbehörden.
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- ✓ 360x32 8D0615302B Audi RS4 Bremsscheibe
- ✓ 8-Kolben 8E0615107 / 8E0615108 Audi R8 Bremssattel
- ✓ Vorderachse
- ✓ für die Hinterachse vom Audi S4 B5, Audi A4 B5
- ✓ Audi S4 B5 Bremssattel
- ✓ Bremsscheibe: Audi A6 330x22
- ✓ RS4 Einspritzdüsen im S4, S6 fahren
- ✓ hochfestes Aluminium
- ✓ Einfacher Umbau
- ✓ 300x22 8E0615601K Audi S4 B7 Bremsscheibe
- ✓ 1-Kolben 8D0615423D / 8D0615424D RS4 B5 Bremssattel
- ✓ Hinterachse
- ✓ für Vorderachse: VW Passat 3B, Audi A6, Audi S4 B5, Audi A4, uvm.
- ✓ Porsche Cayenne 958 GTS Panamera Bremssättel Teilenummer: 7PP615149J / 7PP615150J
- ✓ Bremsscheiben vom Mercedes Benz GL 500 375x36mm Teilenummer: 166 421 0912
- ✓ 356x22 4G0615601 RS6 Bremsscheibe
- ✓ 1-Kolben 4B3615424 Audi S4 B6 Bremssattel
- ✓ Hinterachse
- ✓ Verstärkte Ausführung
- ✓ BMW E30 E36 M40 M42
- ✓ 540mm Durchmesser
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- ✓ original Bremssattel
- ✓ Hinterachse
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- ✓ Aus Edelstahl
- ✓ Audi A4 B5
- ✓ 4,0 Grad negativ
- ✓ 12 mm Stärke
- ✓ passend für VW Passat 3B 3BG, Audi A6, Skoda Superb I