BMW E30 Motorhalter für Umbau V8 M60 M62 S62 Motorumbau
- ✓ BMW E30, E36, Z3
- ✓ V8 M60, M62, S62
- ✓ Motorgummi 70-75 mm
116,99 €*
- Einfache TÜV Eintragung
- Qualität Made in Germany
- Faire Preise ohne Zwischenhandel, du kaufst direkt beim Hersteller und Enwickler des Produktes
- Weltweit Nr 1 in Sachen Tuning Adapter
- 15 Jahre Expertenwissen
- 10 Jahre Garantie
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Einfacher und schneller Motorumbau mit unseren BMW Motorhaltern.
Ermöglicht den Einbau eines M60, M62, S62 Motors in einen BMW E30. Diese Motoren werden serienmässig im E32, E34, E38 sowie E39 verbaut.
Bei Fahrzeugen mit Klimakompressor befestigt der originale rechte Motorhalter gleichzeitig den Klimakompressor. Sollten Sie ein Fahrzeug ohne Klimakompressor haben wird der Originalhalter weggelassen. Bei V8 - Umbauten mit Klima sind hier entsprechende Anpassungen nötig.
Ideal bei diesem Umbau ist eine Achstieferlegung der Vorderachse von mindestens 10mm ( noch bessser sind 20mm) um genug Platz zwischen Achse und Motorhaube zu erhalten, damit der Antriebsstang gerade ausgerichtet werden kann. Entsprechende Achstieferlegungsklötze finde Sie auch bei uns im Shop.
Es werden originale E32, E34, E38, E39 Motorgummi mit einer Höhe von ca. 70-75mm verwendet
Vorteile:
- Extreme Zeitersparnis
- Einfache und schnelle Montage
- Bester Korrosionsschutz durch Vollverzinkung
- Super Optik
- Ermöglicht einen professionellen Motorenumbau
Lieferumfang:
- 2x Motorhalter für BMW E30, E36, Z3 Rechte und linke Seite.
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26. November 2019 23:28
Christoph L
Schaut sehr gut aus, gut verarbeitet und gute Qualität! Bin leider noch nicht so weit für den Einbau
5. November 2018 20:54
Stefan S
Gute Passgenauigkeit, musste am linken Halter etwas vom oberen Ende entfernen .
11. Juni 2018 20:00
Pierre E
-Schneller Versand freundlicher Kunden Service - Die Verarbeitung der Ware ist Top - Ich kann jedem epytec nur empfehlen da die Teile super und pass genau verarbeitet worden sind
4. Juni 2018 16:48
Alexander V
Die alte Version der Halter hat mir persönlich etwas besser gefallen, da die aktuelle Version durch das Biegen der bereits gelaserten Teile einen relativ ungünstigen Verzug an den unteren Bohrlöchern aufweist. Lässt sich bei der Materialstärke sicher nicht vermeiden, muss aber so nochmal nachgearbeitet werden. Bei einem bereits galvanisierten Teil ist das schade und nicht optimal.
2. Mai 2018 13:03
Roland M
Alles top
- ✓ Lochkreis: 5x120
- ✓ Stärke: 12mm
- ✓ Zentrierung 72,5->79,0
- ✓ Einfacher Umbau
- ✓ Kostengünstiger Umbau
- ✓ Made in Germany
- ✓ excelente passform
- ✓ Vorderachse BMW E30
- ✓ Hohe Stabilität
- ✓ -3,0 Grad bis +3 Grad Sturz
- ✓ Sturzkorrekturplatten-Bausatz für den BMW E30 M3 + E36 Z3 Gruppe A
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