Wie wird das Produkt verbaut?

Die Originalbuchse wird mit dem mitgelieferten Werkzeug rausgepresst und wird dann durch die neue Buchse ersetzt.

Funktioniert das ABS nach Einbau der Sturzkorrektur immer noch?

Ja, grundsätzlich funktioniert das ABS auch nach dem Einbau einer Sturzkorrektur weiterhin. Wichtig ist nur: Wenn du den Sturz deutlich veränderst, kann sich die Geometrie zwischen ABS-Sensor und ABS-Ring (Impulsring) so verschieben, dass der Sensor nicht mehr optimal „im richtigen Winkel“ bzw. parallel zum Ring läuft.Warum kann es Probleme geben?Der ABS-Sensor liest den ABS-Ring mit einem definierten Abstand und Ausrichtungswinkel. Durch eine stärkere Sturzänderung (oft ab ca. 1°, je nach Fahrzeug und Achskonstruktion) kann es passieren, dass:der Sensor nicht mehr sauber fluchtet, oderder Luftspalt zwischen Sensor und Ring nicht mehr im Sollbereich liegt.Dann kann das ABS weiterhin grundsätzlich arbeiten, aber es können z. B. ABS/ESP-Warnmeldungen, sporadische Eingriffe oder Fehlerspeichereinträge auftreten.Was ist dann zu tun?Wenn so etwas auftritt, reicht meist eine kleine Anpassung:Position des ABS-Sensors leicht korrigieren (z. B. minimal versetzen/ausrichten am Halter)Sitz und Befestigung prüfen (Sensor muss plan und fest sitzen)Luftspalt kontrollieren (nicht schleifend, nicht zu groß)Danach am besten einmal Fehlerspeicher auslesen/löschen und eine kurze Probefahrt machen.Praxis-TippNach dem Umbau empfiehlt sich sowieso eine Achsvermessung. Wenn du dabei Sturzwerte im Bereich > 1° fährst, ist es sinnvoll, den ABS-Sensorbereich direkt mit zu prüfen, damit später keine Überraschungen auftreten.

Brauche ich länge Schrauben oder können die alten vorhanden bleiben.

Bei Epytec Sturzkorrekturplatten kannst du bis +-2° weiterhin die originalen Schrauben verwenden. Bei Sturzkorrekturplatten über 2° empfehlen wir eine Unterlegscheibe leicht anzuschleifen und unter den Schraubenkopf zu legen, damit dieser weiterhin Plan auf der Sturzkorrekturplatte aufliegt. Es kann natürlich sein, dass wenn die Sturzkorrekturplatte dicker ist, dass dann direkt neue Schrauben gebraucht werden.

Können an Trommelbremsen Sturzkorrekturplatten verbaut werden?

Ja, das ist möglich sofern an der Hinterachse ein Achssapfen verbaut ist. In diesem Fall lassen sich unsere Epytec Sturzkorrekturplatten auch bei Trommelbremsen problemlos montieren. Die Funktionsweise und der Einbau entsprechen dabei weitgehend denen bei Fahrzeugen mit Scheibenbremsen.Wichtig ist, dass die Befestigungspunkte des Achssapfens zur Ausführung der Sturzkorrekturplatten passen.

BMW 3er E36 E46 Z1 Sturzeinstellung Kit passend für Hinterachse Sturz einstellen hinten einstellbar Sturzverstellung

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Sofort verfügbar

Produktnummer: TAT130

Lieferung bis Mittwoch, 15.07.2026, wenn du innerhalb der nächsten 2 Stunden bestellst.

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Produktinformationen "BMW 3er E36 E46 Z1 Sturzeinstellung Kit passend für Hinterachse Sturz einstellen hinten einstellbar Sturzverstellung"

Einstellbare Hinterachsaufnahmen / Excenter Schrauben mit Gummibuchsen für BMW E36 E46 und und Z1 Baureihe für die bestmöglichste Performance.

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Dieses Set ist für beide Seiten der Hinterachse, also für die komplette Hinterachse

Passend für folgende Fahrzeuge:

BMW 3er Serie (E36)
BMW 3er Serie (E46) inkl. Compact
BMW Z1 Roadster

technische Daten:

Verstellbereich: negativer Sturz 2-3 Grad

Lieferumfang

2x Gummibuchsen für BMW E36 E46 und Z1 Sturz einstellbar Hinterachse
2x Excenterschrauben M12
Gummibuchsen Buchsen schon fertig eingepresst / gelagert
Einbauanleitung

Bitte beachte, dass unsere Artikel für den Rennsport bzw. Motorsport konzipiert wurden. Eine Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr setzt im Regelfall eine Einzelabnahme gemäß § 21 StVZO durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen voraus. Weitere Informationen u.a. unter TÜV Süd. Für die Einzelabnahme stellen wir Dir, soweit vorhanden, ein Gutachten oder Materialzertifikat zur Verfügung.

Einbauort: hinten

Hersteller: Epytec

Sturzkorrektur: 3.0°

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Motor	Motorcode
318i	E46\|143PS(105KW)
323i	E46\|170PS(125KW)
318i	E36\|115PS(85KW)
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316i	E46\|115PS(85KW)
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325tds	E36\|143PS(105KW)
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325i	E46\|192PS(141KW)
318i	E46\|118PS(87KW)
323i 2.5	E36\|170PS(125KW)
325i	E36\|192PS(141KW)
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328i	E46\|193PS(142KW)
320d	E46\|136PS(100KW)
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318is	E36\|140PS(103KW)
320i	E36\|150PS(110KW)
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Motor	Motorcode
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316i	E36\|102PS(75KW)
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Motor	Motorcode
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323 Ti	E36\|170PS(125KW)
316g	E36\|102PS(75KW)
316 Ti	E46\|115PS(85KW)
325 Ti	E46\|192PS(141KW)
318tds	E36\|90PS(66KW)
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318td	E46\|115PS(85KW)
318 Ti	E46\|143PS(105KW)

Motor	Motorcode
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318 Ci	E46\|143PS(105KW)

Motor	Motorcode
2.2i	E85\|170PS(125KW)
3.0 Si	E85\|265PS(195KW)
3.0i	E85\|231PS(170KW)
2.5i	E85\|177PS(130KW)
2.5i	E85\|192PS(141KW)
2.0i	E85\|150PS(110KW)
2.5 Si	E85\|218PS(160KW)

Motor	Motorcode
318 Ci	E46\|150PS(110KW)
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330 Cd	E46\|204PS(150KW)

Motor	Motorcode
3.0 Si	E86\|265PS(195KW)

Motor	Motorcode
3.0 Si	E83\|272PS(200KW)
2.0i	E83\|150PS(110KW)
3.0sd	E83\|286PS(210KW)
2.5 Si	E83\|218PS(160KW)
2.5i	E83\|192PS(141KW)

Motor	Motorcode
2.5	--\|170PS(125KW)

Motor	Motorcode
318i	E46\|143PS(105KW)
323i	E46\|170PS(125KW)
318i	E36\|115PS(85KW)
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320d	E46\|150PS(110KW)
316i	E36\|102PS(75KW)
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330d	E46\|204PS(150KW)
316i	E46\|115PS(85KW)
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325td	E36\|115PS(85KW)
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323i 2.5	E36\|170PS(125KW)
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318tds	E36\|90PS(66KW)
328i	E46\|193PS(142KW)
320d	E46\|136PS(100KW)
320d	E46\|129PS(95KW)
316i	E46\|105PS(77KW)
330i	E46\|231PS(170KW)
318is	E36\|140PS(103KW)
320i	E36\|150PS(110KW)
328i	E36\|193PS(142KW)
318i	E36\|113PS(83KW)

Motor	Motorcode
328i	E46\|193PS(142KW)
316i	E46\|115PS(85KW)
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318d	E46\|116PS(85KW)
316i	E36\|102PS(75KW)
330d	E46\|204PS(150KW)
330i	E46\|231PS(170KW)
330d	E46\|184PS(135KW)
318tds	E36\|90PS(66KW)

Motor	Motorcode
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316i	E36\|102PS(75KW)
316i	E36\|105PS(77KW)
323 Ti	E36\|170PS(125KW)
316g	E36\|102PS(75KW)
316 Ti	E46\|115PS(85KW)
325 Ti	E46\|192PS(141KW)
318tds	E36\|90PS(66KW)
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Motor	Motorcode
2.2i	E85\|170PS(125KW)
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Motor	Motorcode
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Motor	Motorcode
3.0 Si	E86\|265PS(195KW)

Motor	Motorcode
3.0 Si	E83\|272PS(200KW)
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Motor	Motorcode
2.5	--\|170PS(125KW)

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