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BMW E36 E46 Sturzkorrektur Domlager Dom Vorderachse +/-0,5 Grad

  • ✓ Vorderachse
  • ✓ passend für BMW E36, E46
  • ✓ Sturzkorrektur +/-0.5 Grad

97,09 €*

Sofort verfügbar
Lieferung bis Mittwoch, 26.06.2024, wenn du innerhalb der nächsten 16 Stunden bestellst.
Produktnummer: 1150
Gewicht: 3,591 kg
Einbauort: vorne
Sturzkorrektur: 0.5°
Deine Vorteile
  • Einfache TÜV Eintragung
  • Qualität Made in Germany
  • Faire Preise ohne Zwischenhandel, du kaufst direkt beim Hersteller und Enwickler des Produktes
  • Weltweit Nr 1 in Sachen Tuning Adapter
  • 15 Jahre Expertenwissen
  • 10 Jahre Garantie

Willst du nie wieder einseitig abgefahrene Reifen und somit weniger Geld für Reifen ausgeben und dazu noch mehr Gripp um deine Power auf die Straße zu bringen' Oder willst du gerade das Gegenteil erreichen' Hohe Kurvengeschwindigkeit und eine geile Optik.

Dann ist das genau dein Produkt! Mit diesem Artikel kannst du deinen Sturz individuell auf deine Bedürfnisse einstellen.

Sturzkorrekturplatten für die Vorderachse des BMW E36, E46 (alle außer Allrad)

Durch diese Sturzkorrekturplatten können Sie den Sturz der Vorderräder verändern. Ideal bei Tieferlegung der Vorderachse und um eine Korrektur bei einseitig abgefahrenen Reifen vorzunehmen.

Mit diesen Sturzkorrekturplatten können Sie an Ihrem Fahrzeug einen Sturz zwischen +0,5° und -0,5°Grad einstellen. Dies bedeutet, dass die Reifen oben am Radkasten um +/-0,5 Grad weiter innen/außen stehen.

Empfehlenswert für die Teilnahme an Slalom & Rundstreckenrennen. Oder ganz einfach nur, um auf der Straße höhere Kurvengeschwindigkeiten fahren zu können.

Die Sturzkorrekturplatten werden an der Achse montiert. Einfache und schnelle Montage.
Die Sturzplatten sind aus Stahl und komplett verzinkt. Daher bester Korrosionsschutz und super Optik

Lieferumfang:

  • 2x Sturzkorrekturplatten 1x links und 1x rechts inklusive Schrauben für BMW E36, E46
  • mit Materialzertifikat
Einbauort: vorne
Sturzkorrektur: 0.5°

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  • Funktioniert das ABS nach Einbau der Sturzkorrektur immer noch?
  • Ab einem Sturz von einem Grad kann es vorkommen, dass der ABS Sensor nicht mehr parallel zum ABS Ring läuft. Dann muss die Position des ABS Sensor am Fahrzeug leicht verändert werden.

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